Climatizzatore: tutto da rivedere

No...probabilmente i difetti sono due...1 il compressore clima, 2 il radiatore clima che è interrotto e non fa circolare bene il tutto al suo interno.....

 

Stai senza come sulle vere sportive.....in estate vai col vento tra i capelli e in inverno tieni il giaccone anche in macchina


Alla fine magari spendi spendi spendi e no risolvi nulla....

 

Intanto andrebbe controllato lo stato d'efficenza del compressore clima,verificata la tenuta generale dell'impianto,verificato il radiatore clima e se bastasse una bella pulita,poi semmai una ricarica e via.
Avvolte a far ste cose son più pratici certi carrozzieri,abituati a sistemare ste cose di continuo nelle auto sinistrate,che alcuni elettarauto,percui se trovi una carrozzeria seria prova a chiedere info.IMHO

 

e intanto io mi sono innamorato della tua macchina le facciamo accoppiare con la mia ? uahauhauh

 

Il mio cabrio ringrazia,anche la tua bella e36 è senza dubbio notevole.:wink:


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Tornando al topic.

X nico: Prima di tutto se il clima al livello elettrico è completamente morto,verificherei un pò l'ABC,quindi stato relè e fusibili,poi per il fatto di un eventuale ripristino generale,se pratici anche fai da te non è una cosa impossibile,solo che l'aver un pò di esperienza su quelle parti e in particolare sull'e36,sarebbe meglio.IMHO

 

Se vuoi provar a dare un occhiata veloce da solo,dovresti avere uno schema dell'impianto o qualcosa di simile,anche per individuare facilmente i relè o i fusibili relativi al climatizzatore.IMHO

Ripeto,intanto parti dall'ABC,vedi se nel manuale d'uso ti indica in dettaglio dove sono relè e fusibili.

 

Ragazzi, ho visto che non si scrive da un po' qua...

Vorrei chiedervi una cosa,
è da un po' che sulla mia succede una cosa fastidiosissima.
Ho il clima bi-zona manuale e la parte sinistr afunziona benissimo, caldo quando la metto a caldo e freddo se accendo il climatizzatore... la parte destra invece è come se avesse il radiatore dell'acqua calda sempre aperto, sia che metto freddo che caldo che accendo il clima esce sempre aria calda. Finche era inverno non mi sono preoccupato più di tanto, ora che arriva il caldo ho il terrore di trovarmi cotto in macchina. Qualcuno saprebbe dove posso guardare? Anche se come ho già detto immagino che si sia rotto o il comando o il motorino della valvola del radiatore destro oppure qualche sensore... Confido nella vostra esperienza, non voglio portarla da nessuno perchè odio che la macchina la tocchi qualcuno oltre me.

 

Sono i rubinetti,a te si è bloccato quello di destra,se fai cerca ci sono gia state discussioni in merito,anche come risolvere il problema!

 

Grazie, ora cerco... è che spesso e volentieri ci sto così poco che non ho il tempo di girare per il forum...
Almeno so che c'è qualcosa... Grazie ancora

 

Concordo con chi ti ha suggerito i rubinetti.
Cestinali e prendine un blocco nuovo.

 

Il clima è l'elemento distintivo tra auto ed apecar.
Petanto:
vai di controllo fusibili, e cmq sostituzione di tutti quelli correlati al clima.
Poi togli il bc/orologio, sfila la vaschetta sotto col portatastie portaled.
Sotto c'è la centralina IHKRA, sganciala, controlla che non sia ossidata dentro, e disopssidato tutti i connessori.
La stessa cosa per la centralina in plancia (la togli tirando via i vari pomelli, 2 viti, poi l'autoradio e così sganci il cavo bowden.
Ovvio che per fare bene dovresti togliere la consolle centrale.
Poi la ventola, va correttamente a tutte le velocità?
Se sì, allora evito altre descrizioni, altrimenti proseguiamo.

 

(1) sì, è quella dell'accendisigari

Secondo me hai un corto o un fusibile bruciato.
Comincerei con le cose dette: controllo fusibili disossidazione contatti centralina di controllo e centralina di comando.
Poi cevi se la ventola va bene, se non va, o cambi a sospetto il resistore di potenza (vedi poi), oppure fai fare una diagnosi in BMW per capire cosa è rotto tra le 2 centraline.
resistore: numero 2 di:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF11&mospid=47427&btnr=64_0556&hg=64&fg=40

pi vedi le sonde temp nella figura?
la 3 e la 7 possono avere colpa della temperatura tanto che i rubinetti.

Comincia con disossodare, poi se ancora non va hai sia la ventola che la temperatura da aggiustare.
La ventola al 99% è la resistenza, altrimenti è la manopola di comando.
La temperatura o i rubinetti o una delle 2 centraline o le sonde.
Di norma rubinetti e sonde.

 

Se vieni su, facciamo assieme:wink:

Nico, come è andato il viaggio a Monaco?