BMW Serie 3 E46 Ciao a tutti dalle pendici dell'Etna

Buon giorno a tutti,
Mi sono iscritto qualche tempo fa per documentarmi in attesa di acquistare la mia prima BMW della mia vita a 44 anni suonati.
Posseggo una E46 323i del '98 una delle prime serie con pochi km... ma portati male (sopratutto gli interni). Spero che quest'auto mi accompagni per tanti anni in barba alle restrizioni sui futuri motori endotermici che vivranno per molti e molti anni ancora e mal che vada... la convertiro' a GPL!
Gia' che ci sono vi chiedo 3 o 4 cosette, che mi hanno lasciato un po' perplesso...
1) galleggiante benzina stranamente non funziona piu' pieno fatto un paio di volte, ma e' sempre in riserva... Che sia rotto? Il vecchio proprietario ha detto di aver sostuito la pompa benzina, forse hanno fatto male il lavoro!
2) E' la mia prima Trazione posteriore seria se escludiamo la vecchia 500l del 1971 con cui ho imparato a guidare, ma trovo il comportamento in strada poco prevedibile... Ho alzato la macchina sul ponte ed e' perfetta sugli attacchi del differenziale posteriore e non la hanno mai "picchiata" in nessun posto.. o la hanno riparata alla perfezione! La macchina ha 129000km originali ma sui giunti dautostradali, in accelerazione e rilascio e' poco precisa... Braccetti? Ammortizzatori? Biellette? Per vostra esperienza cosa potrebbe essere?!?!?
Da premettere ho montato 4 pneumatici nuovi, ma i cerchi non sono perfettamente dritti, e probabilmente li faro' rettificare...
3) E' normale sentire un piccolo "stomp" quando si stacca la frizione e si da' trazione?!? forse quel giunto in gomma che collega albero di trasmissione con il differenziale?!?
4) La chiave (1 sola ) che mi hanno dato, malgrado abbia la batteria sostituita, guscio nuovo, non apre e non chiude le portiere... Pero' che rottura!!!
Ultima domanda!
5) Ha il terminale con due uscite, vorrei montare il Filtro aria sportivo K&N a pannello e mappatura (conoscete uno bravo a CATANIA) per portarla da 170cv a 190cv e' qualcosa di fattibile ?