cambio automatico SI o no? e perchè? pregi -difetti, pro e contro

per quello che io prendo in considerazione lo 0-100 dove tutte e due devono cambiare!

 

azz...Cumunque se leggi auto , provano la 335xi touring steptronic , ed il km da fermo lo stacca in 24.6 , la 4x4 touring...La cuopè TP dovrebbe far meglio....Ed pensa che la 135i manuale fa lo stesso tempo della 335xi touring con lo step...:wink:

 

A mio parere si.

 

Certo! l'unica utilità dell'automatico (dsg, F1 e simili a parte) è proprio che non ti distruggi il piede quando sei in coda!!

 

caspita la tua 1 all'esterno è identica alla mia

 

la risposta è scontata: claro que si :wink:

 

guarda che è la tua...

 

Perché oltre a quella nera in foto ne hai un'altra??

 

la nera sostituita!
leggi qui:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=136521

 

Assolutamente sì, ti godi una guida molto più rilassata...

 

Certo anche con il 118d (che comunque ha 143CV:wink:)!
Affidabilità totale, è un cambio ben rodato,ti porto l'esempio del mio collega che ci ha fatto 120mila km e ne è contentissimo, però è meglio che parli chi lo monta e lo usa da un pò.
I consumi sono la nota dolente nel senso che stando ai dati dichiarati il consumo misto sale da 4,5 l/100km del manuale ai 5,4 l/100km, mentre urbano varia da 5,4 a 6,9l/100km. Però per chi abita in città ne vale la pena due mesi fa sono andato con il Q7 di mio papà a milano e tra code,semafori, stop improvvisi, mi sono reso conto di quanto sia comodo (l'automatico non il Q7 :wink:).

E comunque io sono per il manuale..vado pochissimo in città..

 

Secondo me se fai tanta autostrada non è più così indispensabile come nei tragitti urbani, però non alcuna controindicazione!
Non lo considero delicato, io con il dsg ci ho fatto 135mila km e non ho avuto problemi.
Ti consiglio di provarli entrambi, secondo me il dsg è superiore (molto veloce) come tipo di cambio, ma il motore bmw (unito alla trazione posteriore) ha qualcosa in più :wink:..

 

...é indicatissimo anche in autostrada...quando hai inserito il cruise peraltro la macchina cambia da sola senza nemmeno toccare il gas :wink:

 

...se freni bruscamente non succede nulla ...il cambio torna semplicemente nella marcia più indicata dopo la frenata visto che può saltarle a piè pari...

Gli attuali 6marce funzionano bene...nella guida turistica (per così dire) sono molto confortevoli e gli slittamenti tipici del convertitore sono ormai molto attenuati (slittano praticamente solo nella partenza da fermo e con poco gas...se pesti il convertitore tende a bloccare subito). Nella guida più sportiva ovviamente non fanno i miracoli; metti in DS e la marcia superiore viene inserita a un regime più elevato (sulla soglia del fuorigiri se chiedi max potenza) e le cambiate si fanno molto più secche e rapide.

Io ho avuto anche il vecchio 5marce e i progressi sono stati notevoli, soprattutto nella velocità di esecuzione (oltre che nel bloccaggio)...ovviamente il manuale é un'altra cosa :wink: ma se con la macchina ci fai molti km é insostituibile...

Il cambio montato sulla 320d (quindi anche 1er) tende a bloccare fin troppo presto costringendo il motore a spingere molto in basso...ma la coppia non manca, quindi il problema é relativo...però preferisco il mio che cambia un pò più su di giri anche in D. E poi il mio con il drive by wire va in parcheggio da solo quando spegni


...ah, comunque meglio provare per capire...non é un accessorio qualunque...é importante sapere se piace o no.

 

Il mio sogno è la 130i. L'unico cambio serio che potrebbe montare è l'SMG II della vecchia M3, mi domando come mai non venga offerto quando le concorrenti adottano da mò il DSG....
Dovrebbe arrivare un dual clutch a breve....sto alla finestra e aspetto, anche perché provando e riprovando serie 1 diesel, specialmente la 123d, non riesco a divertirmi....devo epr forza aspettare che le quotazioni delle 130i lse scendano attorno ai 25/26k euro per poi prenderla.
peccato, dicevo, che sia offerta solo con cambio steptronic....per cui io voto a favore del Manuale, sennò, chiaramente, voterei il cambio SMG o DKT che sono nettamente superiori ai manuali in prestazioni e divertimento.

 

Per la normale circolazione, anche di tipo sportivo, direi assolutamente consigliato il cambio automatico, purtroppo per questo tipo di cambio ci vogliono motori ricchi di coppia altrimenti diventa una sofferenza....Non condivido le partenze in seconda fissa.