Boxster S sei mio, ma la (bmw)passion è per sempre

e facci vedere la creazione, no?

 

Stracongratulazioni vivissime...nel mio piccolo anch'io sono stato a lungo in dubbio tra Z4 3.0si e Boxster S986, poi ho scelto la prima perchè a parità di prezzo potevo andare su un auto più recente

La "vecchia" S da me provata aveva in effetti un'erogazione spostata molto più in alto rispetto alla zeta (che ha la coppia max a 2500 !)...ma mi aspettavo che la tua a iniezione diretta e 3400 e passa di cilindrata avesse più bassi di quelli che descrivi

Su una cosa non sono in accordo: nei sedili standard della Boxster ballavo decisamente di più rispetto agli "M" della mia zeta...ma tu forse parli di altri sedili BMW.

Magari ce l'hai già, cmq qui c'è una prova della tua http://www.automobilismo.it/edispor...orsche-Boxster-S-PDK--la-Prova-1-Introduzione

 

Se è Padova è quella che hanno preso in esame quelli di Auto

 

complimenti per l'acquisto

veramente ben tenuta, pochi km

 

Ragazzi ma l'S5 la batte facilmente una 335i perchè il V8 è troppo vetusto e lento rispetto al capolavoro bMW.Però nelle altre motorizzazioni....se se lo sognate...e cmq aspettate un confronto S5 con il 3.0TFSI e 335i poi vedremo intenato la S4 le ha suonate alla 335i E90...
Poi certo forum BMW è ovvio che preferiate bmw...non lo metto in dubbio....

 

Si, anche io mi riferivo nel messaggio alla Boxster S ...

Ps: ovviamente S5 vs 335i non ci andrei così leggero nel dire chi potrebbe avanzare ...

 

complimenti!,peccato che il motore ai bassi sia vuoto,non me l'aspettavo

 

E' possibile regolare la campanatura delle ruote anteriori senza bisogno di camber plates?

 

Gli sfigati siamo noi bimmer...

 

Penso poco, nel senso che magari sulla tua che è leggera vanno meglio che nelle BMW.:wink:
Va detta anche una cosa: la sensazione di avantreno massiccio (con tutti i pro e contro) delle BMW e di tutte le auto a motore anteriore non puoi pretenderlo.
Infatti, pur riconoscendo che il motore centrale sia la soluzione più nobile e più racing, a me la guida delle RWD con motore anteriore piace molto. E non mi vergogno a dire che per questo motivo a pelle preferirei un 599 ad una Scuderia.

 

Ecco infatti...

Aprendola dietro sicuramente diminuisci il sottosterzo, occhio solo a non esagerare che poi diventa magari esagerata, anche considerando che un motore centrale è abbastanza repentino quando decide di partire dietro!

 

Ciao luigi, chiedo scusa ma volevo aproffittare un momento solo x risp.re a kech che faceva paragoni e prove, tra audi e bmw alla pagina 5, volevo dire che i paragoni si fanno: ma con coerenza. Spiego, le auto di tutte le case sono divise in categorie, perciò facciamo i paragoni x categorie, nn così a chi tira fuori la + potente. Mi spiego, prendiamo audi s5 mettiamola ai ferri corti vs m3 e90, nn 335i . S5 è la massima espressione sportiva x quella categoria di casa audi, la 335i nn è l'equivalente x bmw, proseguendo cosi si ha un quadro di differenze + chiaro. Scusa ancora Luigi x la mia entrata, ma ci tenevo a chiarire il mio parere, poi se sono c^^^^e scusa di nuovo ciao.

 

Complimenti!! Davvero stupenda!