[BMW generico] Pulsante alzacristalli elettrici - da quale BMW e' stato preso?

Ciao,
mi piacerebbe recuperare un pulsante dell'alzacristalli della macchina perche' vorrei fare qualche esperimento.
Potrei scommettere che e' preso/derivato da una qualche BMW.
Qualcuno sa dirmi da quale BMW e' stato preso e/o qual'e' il codice di riferimento?

Mi spiace solo avere queste foto non chiarissime.

 

Anche a me a memoria ricordavano quelli della mia Z4. Solo che nella Z4 mancava il supporto attorno. Qualcuno mi sa dire come sono fatti quelli posteriori della E46?

 

Trovato, grazie Puccio!

Deve essere il particolare 8.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=ET15&mospid=47637&btnr=61_1061&hg=61&fg=35

Ora dovrei trovarne uno a spendere pochissimo e vedere se si riesce a smontare senza disfarlo.

 

Re: [bMW generico] Pulsante alzacristalli elettrici - da quale BMW e' stato preso?

Non saprei dove trovare uno sfascio ma in qualche modo risolvere :-)

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Re: [bMW generico] Pulsante alzacristalli elettrici - da quale BMW e' stato preso?

Fantastico. Grazie mille. Dopo guardo per bene!

Scritto (male) dal telefono

 

Re: [bMW generico] Pulsante alzacristalli elettrici - da quale BMW e' stato preso?

Anzi, quando arrivo in ufficio ti spiego cosa vorrei fare così mi anticipi se secondo te sto buttando dei soldi :-)

Adesso spengo che si decolla e altrimenti mi cazziano

Scritto (male) dal telefono

 

Eccomi, arrivato e smazzate mail.

Il mio delirio della domenica spiaggiato sul divano deriva dall'esser passato in Morgan venerdi e aver visto il meccanico che mi faceva vedere degli anellini in ottone da lui torniti per fare i bordi delle spie di un cruscotto custom made per una Plus 8. Mi diceva che una folta terminati li avrebbe poi portati a far cromare.

A quel punto mi sono tornati in mente i miei pulsanti in plasticaccia che stonano proprio.

Non mi va di ricoprirli in alcun modo, quindi avevo pensato che se fossero scomponibili avrei potuto far tornire le due parti a vista e quindi farle cromare come le maniglie.

Non so pero' se quella parte di pulsante sia facilmente separabile dall'elettronica e meccanica che c'e' sotto (non vorrei che fosse tutto termosaldato o simile).

Se qualcuno ci avesse messo gia' mano, il tutto sarebbe piu' semplice.

 

Per fortuna essendo in settimana in DE, mi "conviene" cercare qui /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Uhm...

Sospetto non sia facile da aprire

 

Per rompere le cose si.

O meglio, manualita' ne ho e mi diverto anche a fare questi lavoretti.

Quello che mi manca e' la pazienza.

 

Ma dipende da come e' fatto.

Ad esempio quando avevo smontato la Z4 per cambiare l'alluminio del tunnel centrale, nonostante ci abbia messo piu' di 4 ore e' stata una passeggiata. Era solo questione di mettere in fila le cose da fare e farle. Ed e' venuto bene.

Diverso (ed infatti non mi ci sono messo) e' il cambiare la batteria della chiave della Z4. Li l'hanno incollata per non rendere agevole la sostituzione.

Non so come sia stato fatto il pulsante ma immagino/temo avranno seguito lo stesso approccio costruttivo.