BMW E36 M40 - 12 V Sottochiave, consiglio da esperti. | BMWpassion forum e blog

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BMW E36 M40 - 12 V Sottochiave, consiglio da esperti.

Discussione in 'BMW Serie 3 E36' iniziata da Mavict, 14 Aprile 2014.

  1. 14 Aprile 2014 #1
    Mavict

    Mavict Secondo Pilota

    522
    23
    22 Settembre 2008
    Reputazione:
    12.666
    X1 18d sDrive XLine Z4 sdrive23i
    Ciao a tutti, avrei la necessità di prendere 12 v sottochiave prendendo il positivo su uno dei contatti della bobina di accensione, da notare che i 2 contatti sono numerati 15 + e 1 -, misurando con il tester ho 12 v indifferentemente su entrambi i contatti, la mia domanda è: posso collegarmi a uno dei 2 oppure ci sono delle differenze?
    Grazie!!
     

  2. 14 Aprile 2014 #2
    giampyk

    giampyk Secondo Pilota

    837
    7
    4 Febbraio 2007
    Reputazione:
    2.926
    bmw316i kompact E36
    se prendi tensione direttamente dalla bobina (positivo) del negativo interessa poco in quanto a massa con la carrozzeria,quindi lo puoi fare,tuttavia non dici a cosa ti serve sta tensione in quanto in base alle neccessita prendi in considerazione l'assorbimento e in base a questo il giusto spessore del cavo,in ogni caso metti sempre un fusibile che a seconda dell'itilizzo scegli l'amperaggio
     
  3. 14 Aprile 2014 #3
    Mavict

    Mavict Secondo Pilota

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    Ciao giampyk

    Mi serve per dare i 12 v di tensione ad un emulatore BRC necessario per l'impiatno a gpl che serve per resettare la memoria della centralina benzina allo spegnimento del motore, si tratta del BRC No Problem 01 long time, lo conosci?

    quindi lo posso prendere indifferentemente da un contato qualsiasi della bobina? mi confermi?

    intanto grazie per la risposta.

    Saluti
     
  4. 14 Aprile 2014 #4
    makepalle2002

    makepalle2002 Amministratore Delegato BMW

    3.852
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    17 Marzo 2007
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    55.106.019
    320i cabrio E36
    solo 2 contatti? non sono 3?

    non ci sono filo bianco, verde e marrone?

    dove e come li hai misurati?

    e devi per forza prenderlo dalla bobina, il sottochiave?

    serve per l'alimentazione o serve proprio il segnale della bobina?

    se serve per per l'alimentazione, io lo prenderei da un'altra parte, se invece serve il segnale della bobina, in teoria dovrebbe andare quello del filo bianco.
     
    • Armec
  5. 15 Aprile 2014 #5
    Mavict

    Mavict Secondo Pilota

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    22 Settembre 2008
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    X1 18d sDrive XLine Z4 sdrive23i
    Ciao

    La bobina è quella singola per tutti e 4 i cilindri di tipo CILINDRICO, con due contatti laterali e il centrale di alta tensione, l'istallatore a suo tempo i 12 volt sottochiave li aveva presi da qui, cosa mi consigli?
     
  6. 15 Aprile 2014 #6
    makepalle2002

    makepalle2002 Amministratore Delegato BMW

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    17 Marzo 2007
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    bè, se sai dove l'aveva collegato l'installatore, allora puoi ricollegarlo lì, no?

    se invece non lo sai, e visto che l'aveva collegato lì, se, come ti dicevo, serve per l'alimentazione, allora lo colleghi al 15, se invece gli serve il segnale della bobina, lo colleghi all'1.
     
  7. 16 Aprile 2014 #7
    Mavict

    Mavict Secondo Pilota

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    22 Settembre 2008
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    Ciao

    intanto ti ringrazio per la risposta..e se invece volessi prelevare il 12v sotto chiave dalla scatola portafusibili? come potrei fare? e da quale fusibile?

    Saluti!
     
  8. 16 Aprile 2014 #8
    makepalle2002

    makepalle2002 Amministratore Delegato BMW

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    1,18,20,24,26.....a scelta.

    ma visto che collegarsi ai fusibili non è tanto facile, potresti collegarti ad uno dei relè esterni.

    se vedi sopra la scatola dei fusibili (verso il motore), c'è un coperchietto che copre due relè; da lì esce un filo rosso/bianco, e quello è sottochiave (c'è in tutti e due, ed è lo stesso).
     
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  9. 16 Aprile 2014 #9
    Mavict

    Mavict Secondo Pilota

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    ...ciao...per collegarmi eventualmente ai fusibili ho già trovato una soluzione tramite un ''rubacorrente'' ad hoc....il nr 1 mi sembra quello piu' comodo..che ne dici?
     
  10. 16 Aprile 2014 #10
    makepalle2002

    makepalle2002 Amministratore Delegato BMW

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    che va bene.
     
  11. 16 Aprile 2014 #11
    Mavict

    Mavict Secondo Pilota

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    Ok..grazie amico...ti faro' sapere

    Ciao!
     
  12. 23 Aprile 2014 #12
    Mavict

    Mavict Secondo Pilota

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    Aggiornamento della situazione:

    Ho montato l'emulatore e ho preso il 12V sottochiave comodamente dal fusibile 45 che nella mia risultava libero, tutto ok lavoro terminato e pulito.

    Grazie di tutto!!
     
  13. 25 Aprile 2014 #13
    makepalle2002

    makepalle2002 Amministratore Delegato BMW

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    320i cabrio E36
    de nada.

    sicuro che il 45 era libero?

    sugli schemi è collegato al modulo dei tergi.

    grazie per la reppa :wink:
     
  14. 26 Aprile 2014 #14
    Mavict

    Mavict Secondo Pilota

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    X1 18d sDrive XLine Z4 sdrive23i
    ..confermo...il fus 45 sulla mia è libero..c'è solo un unico piedino alimentato...ho applicato semplicemente un piedino al filo dimenzionato e modellato ad hoc e il gioco è fatto!

    Saluti!
     

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