BMW e36 la peggio considerata fra tutte le BMW :(

Lo penso sinceramente. E'una questione del tutto personale ma è così.
Non è una questione di essere all'altezza o meno. Mi rendo benissimo conto che ci sono auto più "belle" e prestazionali, ma non mi ci trovo.
Per esempio solo ieri ho guidato una 535d del 2008. Bella, comoda e con una coppia paurosa, ma basta sfiorare il pedale del freno per inchiodare, e questo mi fa inc**zare come una bestia.

 

Io ti farei provare la mia: benzina, manuale, assetto. Poi mi dici se è uguale ad un 535d.
Io dico che ci ritroveresti tante cose in comune con l'E36.:wink:
Quello che anche io riconosco è che con l'E9x per ritrovare certe sensazioni da E36 bisogna viaggiare a velocità smodata, così ti ritrovi in misto extraurbano sui 200/220, mentre con l'E36 ci si poteva divertire a 150.
Con l'E9x non mi capita quasi mai di farla scivolare di quarta sulle 4 ruote se non in pista, perchè vuol dire perdere la ragione.
Ma è un problema di un po' tutte le nuove macchine, alzano sempre l'asticella ma i limiti e il traffico vanno in senso contrario.

 

Quoto Nico!

Io ho sempre considerato la E39 la versione più XXL della E36 che se messa bene, con ///Mpack originale ed accessori originali è ancora una signora macchina.
Possibilmente NO touring - ma sono gusti personali!

 

Bisogna distinguere tra caratteristiche tecniche e fenomeni di costume.
Se a livello di tecnica sono macchine ancora godibili, fatto è che ce ne sono tante in mano ai ceffi.
Il modo per distinguersi è come viene tenuta.

L'unica remora che avrei io ad andare in giro con una macchina di 15 anni è la sicurezza passiva. In questo campo 5 anni sono un secolo.

 

Si sono d'accordo con te,ma io credo che la sicurezza passiva non deve essere fatta da'auto ma dal conducete.Io nelle scuole guida farei dei test molto più severe per prendere la patente e farei guidare l'auto anche in pista su condizioni di asfalto priobitivi,cosi i neo patentati capiscono come reagisce l'auto,e imparano a governarla e a no essere governati.Ciao

 

Se ti centra uno hai voglia a girare a Monza sotto i 2 minuti.:wink:
Sono caxxi tuoi e stop.

Io lo dico perchè sono miracolato, se al posto di una Mini avevo una E36 o comunque qualcosa di vecchio non so come sarebbe andata a finire.
Queste cose ti fanno pensare, specie se metti in conto di guidare sportivo.

 

sono sicuro che ci siamo capiti...:wink:

comunque do ragione a 996GT3 per la sicurezza...è l'unica cosa di cui ho paura, perchè effettivamente in questo campo sono stati fatti passi da gigante negli ultimi anni!
il problema sicurezza però non sono io, ma quei signori che fanno 200/220 nel misto extraurbano per divertirsi (spero vivamente che il tuo fosse un discorso ipotetico)!:wink:

 

Si ok ma se quel ragazzo che ti ha centrato non l'avrebbe fatto perchè non so,e stato bravo nel controllo o semplicemente perchè era conscenzioso e andava piamo,il fatto no sarebbe prorpio accaduto.Cmq sono felice che ti è andata bene,ma ci sono troppi sprovveduti alla guida!

 

Appunto nico questo è quello che non dovrebe succedere.Cmq a me gli airbeg mi fanno paura,perchè è un quelcosa che non posso controllare,pensa che un mio amico con la sua ford ka ha preso un pala della luce in pieno dal lato passeggero a 100 km/h e la fiancata e adnata all'indietro no so di quanti cm rispetto all'altra e l'airbag non ha funzionato.Invece ad un'altro mio amico gli si sono scoppiati entrambi solo perchè a 60 km/h ha preso una buca (che no ha rovinato ne la gomma ne il cerchio)dal alto pass,in pieno rettilineo rompendoli il setto nasale!

 

Per inciso la colpa era mia che ho trovato una curva coperta con auto ferme in entrambi i sensi di marcia.
Se andavo più piano non succedeva, anche se in assoluto non stavo correndo.

Le situazioni in strada sono tante, ovvio che un po' di fatalismo è necessario altrimenti neanche ti muovi, ma ad esempio io in giro in moto o scooter non ci andrei perchè vuol dire aumentare esponenzialmente le possibilità di farsi male.

 

conosco un tizio che gli è scoppiato stando fermo al semaforo...per un difetto di fabbricazione!
se gli succedeva in autostrada non so che fine avrebbe fatto...

io lo avevo solo sul volante e l'ho tolto...sinceramente ho anche paura che il mio potesse funzionare male, essendo uno dei primi e avendo ben 15 anni!:wink:

 

Ehh menomale che io non ce l'ho,altrimenti l'avrei tolto come l'abs!

 

A me l'airbag ha funzionato benissimo e non mi sono fatto nulla. Ho solo avuto paura che prendesse fuoco la macchina perchè sentivo puzza di bruciato, dal momento che non te ne accorgi nemmeno che si apre...

 

Cioè va tenuta di traverso

 

Di traverso ma senza tubi della stufa, pinnette truzze, cerchi "moderni", ecc.
Deve essere originale, pulita.. al limite il cerchio consentito è il BBS.

 

Io menomale che non ho nè airbag e nè abs :) e il piacere di guida di una E36 è assurdamente bellissimo. Già l'impostazione di guida, bassa e cruscotto inclinato verso il conducente è da sbavo! Io avevo una Fiat Marea, venduta per il mio attuale E36. Adoro vedere il muso della macchina per ovvie mie ragioni di sicurezza. Vedere il muso per me è essenziale!

 

Ma quando a centro curva allarga di muso prima ancora di andare col piede sul gas è bella lo stesso?

 

Di sottosterzo ne ho pochissimo io,e principalmente dato dalle gomme fredde nel mio caso e lo correggo di sovrasterzo quando mi capita,ma quando le gomme sono ben calde è incollata al suolo davvero,e fidati che non sono uno che va ranquillo in curva!Forse è merito dell'assetto che ho o della barra duomi?

 

non voglio smentire nessuno,ma francamente questi terminologie che usate,quasi a voler giustificare il necessario controllo di un'auto da formula uno, li trovo esageratamente superflui....Sottosterzo,sovrasterzo di potenza....Ragazzi...insomma, non state guidando niente di cosi potente!

 

Racer anche una 500 scivola se portata al limite!magari avessi una f1!o una m3 originale e non taroccata da e46!Anche se l'm3 e46 originale e bellissima.