BMW e36 la peggio considerata fra tutte le BMW :(

una M non è solo un simbolo... è uno stile di vita

 

La delta è sempre stato il mio sogno,da bambio....fino a quando non ho visto una e36.Cmq i motori turbo sono una goduria assurda.

 

....ma quali carburatori....la delta era a iniezione, semmai a carburatori era la Fiat 131 racing (versione stradale con meno cavalli dell'abarth) che ho avuto per un periodo diversi anni prima della delta , comunque la tenuta della delta (la mia poi aveva assetto koni)fa invidiare ancora oggi diverse auto attuali, ricordo che montavo le Pirelli p700z sempre che ricordi bene la sigla di quelle gomme

 

ragazzi andiamo leggermente OT. Machissenefrega!!!

 

Non mi riferivo alla Delta in particolare :wink:

Tu pensa che io ho in garage una stupenda Alfa Romeo Giulietta 1.600 cc, col carburatore doppiocorpo, e ancora oggi quando l'accendo per farla camminare un pò è spaventosa. Oltretutto balla che è una meraviglia, ed ha i cerchi da 13"

 

la giulietta ? proprio la giulietta, quella coupé?

è bellissima...


Io ho avuto modo di guidare da ragazzo, una Giulia 1.6, doveva essere un 68-70...che bomba! 5 marce e freno a mano a baionetta!

 

No, una Giulietta 4 porte, quella che una volta era la panterona delle fdo, per capirci...e per me è ancora meglio del coupè :wink: (questioni personali)

E' del 78, Colore blu olandese, interni tessuto beige, cruscotto marrone scuro con particolari in radica, completamente originale tranne qualcosina al motore per l'età (e per ravvivarla un pò che di coppia non ne ha moltissima)

Le soddisfazioni che da, specialmente nella guida allegra, sono troppe...riesce a star dietro (ammesso che in auto ci sia l'autista e basta) alle moderne rivali di categoria 1.600, se si ha manico. E oltretutto il ruggente motore si fa notare ovunque...

 

ah sì, la madre della 75...:wink:

 

:wink:...109 cavalli su 1.100 kili, per l'epoca era un bel traguardo a livello berline

 

la conosco, mio zio ne aveva una 1.8...però la 75 ts è davvero straordinaria...sembra una macchina da corsa...:wink:

 

si parla dei 1600 attuali, posso dire che di questa cilindrata i vecchi bialbero Fiat tipo la 124 coupe' ,motore quadro e carburatori doppio corpo avevono potenze di 115 cavalli, tra laltro quel motore e' stato il progenitore per la mitica Fiat 131 abarth dove nel "78" arrivo a sviluppare 200HP, fino a arrivare sulle Lancia delta dove i cavalli aumentarono, mentre per le Alfa a partire dalla Giulia ,alfetta. Giulietta e 75 e via di seguito quel motore di progettazione simile a quello della Fiat ovvero a doppio albero a cames in testa e carburatori ebbe successo , ma non quanto quello Fiat, ora dal momento che per questioni legate all'ambiente i motori devono inquinare meno a scapito delle prestazioni, magari coll'avvento della tecnologia 16 valvole hanno trovato il giusto compromesso tra prestazioni e emissioni, conludendo benche siamo in un forum dove si parla di BMW, parlare di successi in campo motoristico Italiano ormai in decadenza rispetto a un tempo, non solo come nel mio caso si rispolverano ricordi di gioventu' ma si puo' capire la differenza tra il successo di alcune case quali Fiat e Lancia di un tempo, con l'insuccesso attuale ...e dire che noi Italiani a parte la Ferrari e Lamborghini facevamo delle belle auto.....un domani se ne parlera della grande punto con lo stesso entusiasmo?

 

attenzione: quelle potenze erano misurate secondo le norme SAE, senza organi accessori. Quelle potenze erano circa il 12-15% più ottimistiche delle norme DIN e CEE.:wink:


E si potevano permettere il lusso di consumare ed inquinare tanto...

 

scusate ma la e36, sopratutto la versione coupe, non è considerata la bmw piu' bella che è stata costruita? non capisco perchè la discussione ha questo titolo.

grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

dove?

 

tra le più belle bmw mai costruite ci metterei, TANTO PER FAR NUMERO, una 328 a caso!

 

Infatti, me lo chiedo anche io, dove? e da chi?

[EDIT] ... oddio se guardo la mia firma non che ci sia andati tanto lontani, però da originale uhm...

 

Mi era scappato questo vecchio post!

Sia mai!

Ma non e' bello cio' che e' bello ma e' bello cio' che piace. E cmq una E36 e' bella, signorile, elegante e PIACE!

Eccome!

E chi l'ha avuta ed ora gira su gioielli da 100.000E ancora se la ricorda.

Innestavi la prima, accelleravi.. giu di seconda terza quarta e quinta di potenza!

Non ce n'era per nessuno!

Ci fai 500.000km senza quasi fargli nulla. Ricordo che io ne ho 405.000 sulla mia. Testata, iniettori, ecc. ecc. tutto originale e M-A-I smontato.

Loro se la sognano questa percorrenza senza aprire il portafoglio con questi chilometraggi.

Andate a farvi un giro in officina bmw autorizzata e chiedete se un'auto nuova OGGI arriva a 500.000km.

Io l'ho fatto! Mi son proprio preso la briga di farla!

Cmq io ho sempre avuto la smania di cambiare auto ogni 2/3 anni. Mi stufavo, volevo cambiare... da quando ho il mio ferro vecchio bianco e36 325tds assetto ribassato.... chissa' perche' piu la guardo e piu e' la mia amata.

Unica ed incredibile! Non tradisce mai! E' sempre li! Non ti abbandona mai se ogni tanto le fai qualche coccola e la omaggi di qualcosa di nuovo e golosetto!

Ancora non mi ha stancato! Piu la guardo piu e' bella! Insostitutibile!

Altro che quei ciarpami che escono oggi dalle fabbriche made in cinazza.... ahahaha ma che se le tengano!!!