BMW Serie 1 F40 Bilstein per F40, tutti i modelli

nono basta che metti accanto una 135 o una 120xd a una 128 e si vede anche ad occhio.. è 1 cm + alta la 128

infatti ha molle specifiche per ribassarla, mentre per le xdrive son tutte uguali

 

Io posso misurare se mi dite come fare in maniera precisa

 

Ieri ho preso le misura con i cerchi da 19, auto perfettamente in piano, seguite le istruzioni di @&rew, stessi risultati dell'altra volta con i cerchi invernali da 18 per entrambi i lati:
- anteriore dal centro del cerchio al parafango 34,5 cm.
- posteriore dal centro del cerchio al parafango 34 cm.

 

ben ritrovato un paio di ciufoli
non ho capito perchè a me non arrivano più le notifiche via mail
prima non perdevo un commento ora è diventato più difficile della compilazione del modello unico

 

Cerchi da 18" o 19" sicuramente inficiano poco o nulla visto che da 18 a 19 diminuisce la spalla della gomma e cmq la misura è dal centro del cerchio a bordo (sotto) del parafango

 

Lo so, ma era giusto per confermare! Pensavo potesse esserci una minima differenza dovuta al battistrada...i Pzero estivi, rispetto alle Yoko invernali, sono degli slick...

 

Non so che dirti; eravamo in tre a misurare! Ti dirò pure che stamattina mi sembrava più bassa del solito...

 

Io sulla f22 con bilstein b14 ho
Anteriore 33.7
Posteriore 35.2

 

Ragazzi, mi son superato....ho preso le mie tre colleghe (sono tra loro sorelle) e, memore del fatto che una continua a dirmi che in quanto maschietti abbiamo un solo neurone e sbatocchia pure male, siamo andati in parcheggio muniti di metro (un altro ancora) e hanno preso loro le misure...34,5 all'anteriore e 34 al posteriore da ambo le parti!! Non so che dire....a parte che chi passava ci guardava con gli occhi fuori di testa ed abbiamo rischiato un TSO (che sicuramente avrebbero fatto solo a me)...

 

Anche gli ammortizzatori non influiscono sulla distanza tra il centro dell'asse ruota al bordo superiore del parafango,questa quota è determinata esclusivamente dalle molle.

 

Azz..mi era sfuggito ,ma come ho potuto.

 

Anche il peso però dice la sua sull'altezza....

 

Sono comunque sempre le molle che sorreggono l'auto e ne determinano l'altezza, poi ovvio che più peso si mette più le molle si comprimono e più l'auto si abbassa.

 

E piu ne levi più si alza e corre forte

 

L'ideale è levarne e mantenerla bassa cambiando le molle.