bel sito che vende differenziali bmw

si risparmia??!?!!!? ma o ho sbagliato a leggere io oppure qua un differenziale per e36 non M lo vendono usato a 600$ e nuovo rigenerato a 1400$!!!!

 

Guarda.........io non mi son voluto nemmeno esprimere!!!

Ho chiesto io €600,00 e tutti han detto è caro!

COmprateli pure dall'estero, agigungendovi le spese di trasporto, sdoganamento ed iva al 20%............

 

350 usato dalla teutonia. LSD 168type per 320i, c'ho messo 2 anni per trovarlo da quanto e' raro. arrivato, e' talmente pulito che lo puoi leccare, e l'alluminio piu' lucido che da nuovo. appena lo monto vi dico anche se funziona dentro, o se e' tutta apparenza

in ogni caso, sono un po' carucci

Riccardo

 

ma piuttosto di spendere 600 euro per un maledetto differenziale di e36 non M me lo saldo, spendo 5 euro di elettrodi e morta la!

comunque son sicuro che girando per demolizioni prima o poi uno esce... oppure come daddo dalla germania spendi un po di piu ma ne hai uno come nuovo!

 

per il 4 cilindri non hanno niente

 

Ma i differenziali sono diversi fra i 4 e i 6 cilindri?

 

per il 320 il diff. e' il 168type. mentre invece per 325 e M3 e' il 188type. per 318 onestamente nn lo so (neanche so se magari cambia da 318 a 318is).

se e' uguale e qualcuno lo cerca aperto da saldare, posso dargli il mio vecchio, sempre se l'autobloccante quando lo provo nn rumoreggia peggio di un film di hitchcock.

Riccardo

 

Non sono sicuro ma mi sembra di aver capito che esistono solo 3 tipi di differenziali: uno che va bene per tutte dal 316i al 323i, uno dal 325i al 328i, e uno per l'M3.

Sbaglio?

 

Ho ricontrollato, sbagli: M3 e 325 hanno lo stesso differenziale e stessi semiassi (come spessore), si chiama 188type. Dal 316 al 320 il 168type (detto anche small-case).

E mettetevi l'anima in pace, trovare un 168 LSD e' un patimento, ripeto io c'ho messo 2 anni, spulciando siti di annunci esteri, forum esteri, motori di ricerca.. e' peggio che andar di notte senza luna

Riccardo

 

e che cacchio... dirlo prima no?

Riccardo

 

318is e 320i hanno lo small case, il 168; 325 328 e m3 3000 medium case type 188; m3 3200 invece ha il big case, non ricordo che sigla...

in pratica voi potreste swappare i differenziali della stessa dimensione, pero tenendo la conica originale! Perche per ogni tipo di differenziale si puo montare 2 o 3 tipi di conica!

Per montare un tipo di diff su una macchina che era nata con un'altro non ho mai provato di persona, ma credo bisogna cambiare anche semiassi e probabilmente albero motore perche tutte le flange son diverse

 

esatto. inoltre andrebbe adattato anche l'albero di trasmissione, in quanto sono di lunghezze diverse. tutti ragionamenti gia' fatti quando dovevo trovare una soluzione per la mia: poi ho avuto fortuna con lo small-case e nn c'e' stato bisogno

Riccardo

 

Si ma io se devo spendere quei soldi per un differenziale,credo che li spenderei di piu per altre modifiche,tipo la tua Riccardo!E ti diverti cmq.

 

ma metti uno small case sulla tua??? sicuro che tenga 200cv?? perche sei un po a cicco eh, rischi che co na tirata dai bassi in 5^ o un paio di partenze a cannone ti salti eh!

beh oddio, meglio 150cv con autobloccante o saldato che non 200 con un libero! ma io son matto drift, magari a te non te ne frega niente!