BMW Serie 3 E36 Batteria prossima alla dipartita

Ti è durata già tanto , 9 anni per una batteria non è poco . Io l'ultima l'avevo prasa in offerta all'hauchan a 80 euro , da 74 Ah, ma c'erano anche come la tua ..

 

E' durata piú della media. Non farti seghe mentali con le batterie marchiate BMW, che sono batterie Bosch alle quali viene appiccicato il logo ed il prezzo lievita.
Sulla mia avevo montato una Bosch Silver da 90Ah, ( il cabrio aveva una batteria piú grossa) acquistata al Carrefour. Pagata circa 100 € nel 2010. E' sempre andata bene per quasi 9 anni.
L' unica accortezza che devi avere é la disposizione esatta dei poli, positivo a sx per capirci.
Le dimensioni a parità di amperaggio variano poco nelle batterie tradizionali e non avrai problemi a farla stare nel pozzetto con il coperchio sopra. quindi prendi una 70 Ah di buona qualità ( io con Bosch mi sono trovato bene) e montatela da solo, che tanto sono 2 dadi da stringere.

 

Ah giusto, la tua é davanti.
La Bosch Silver S4 026 (70 Ah, 570A di spunto) sembra ideale.
Il codice 026 indica positivo a dx, 027 positivo a sx.
Dal punto di vista puramente elettrico ti puoi discostare dai valori quanto vuoi, l'alternatore caricherà comunque. Se la batteria é di grossa portata ci impiegherà piú tempo.
Da 65A a 70A non cambia praticamente nulla.
L'importante é che ci stia fisicamente, e tutte hanno il piedino di fissaggio.
L'importante é non scendere di amperaggio sotto i 65Ah di quella originale in quanto calerebbe anche la corrente di spunto e la potresti danneggiare in fase di avviamento.

 

Ma figurati, chi lo avrà scritto nemmeno sa che esistono ancora le E36.
Hai le dimensioni, hai il positivo a dx, hai il piedino di fissaggio, cosa ti manca???
Va benissimo tranquillo.
Controlla le dimensioni per sicurezza ( che comunque sono standardizzate) e procedi.

 

Optima red agm in eterno. 12 anni.
E36 ringrazia. Io pure!

 

Come già ti dissi sia la e36 che la monta nel baule, sia il ducato fiat che la monta nel motore hanno bisogno del piedino per bloccare la batteria. In entrambi i mezzi io l'ho bloccata col piedino. In entrambi i mezzi ho buttato la batteria originale da 100 per montare la optima red. E sono contento, da anni. Direi è quantomeno assurdo che una optima non la si possa montare su un 318. Però non avendolo mai fatto ti dò beneficio del dubbio. Anche se ci credo molto poco.

 

Per la Optima non saprei, mai montate. Di qualità indubbia, ma le dimensioni non sono standard.
Bisogna vedere lo spazio tra poggiabatteria e cofano chiuso.
Per il fissaggio potresti guardare le descrizioni e le foto.

 

Non e' cosi' alta, considera che c'e' il copribatteria sul 325 e si aggancia ugualmente anche con la batteria optima inserita. Con le batt normali c'e' piu spazio sotto il copri, con la optima arriva a pelo ma cmq si chiude. Io il problema dell'altezza non ce lo vedo, anche sul ducato non ho problemi e sopra alla batt c'e' la carrozzeria ma problemi che i poli vadano a toccare non c'e'. Sara' qualche mm piu alta ma di poco e non influisce. Ma devo ancora capire com'e' fatto il vano di alloggiamento del 318. Pero' stiamo parlando anche del nulla in quanto credo l'autore del 3d non e' interessato ad optima.

 

Lascia perdere il configuratore.... ...
Le uniche cose che devono interessarti sono le dimensioni, gli Ah, la disposizione dei poli. Tutto il resto non conta.

 

Montaggio vano motore:

 

50ah su 2800cc