Aspirazione modificata su 318iS

Lascia stare sulla tua,
secondo me inutile,
tranne se non ne fai un uso agonistico;
quello che conta è la pressione olio al motore,
e ne sei provvisto.

 

Si scusami,
temperatura..
Il posto è ideale,
infatti quando arriva il resto riempirò quello spazio con pressione e temperatura olio dato che mi è più facile collegarlo e con un solo cavo mono due manometri :wink:;
Sai mi aspettavo sulla GT che lo facevano (modello Z3 M) un set di manometri dato che forse erano necessari su una GT-FIA omologata,
ma un pò mi dispiacerebbe alterare l'interno della tua..
Vuoi la mia?
Fallo!!!

 

Ricordi bene era cosi,
ora sono due sul montante ed altri due li monto nel tunnel centrale;
poi oggi posto le foto e vedi :wink:

 

Aspetto di avere pressione e temperatura olio della stessa azienda di manometri,
ho già passato i fili ora aspetto i manometri,
faccio la sagoma e poi li monto :wink:

 

Me la devono ancora inviare

 

Come dove l'ho collegato?
Al sensore di pressione.
Le auto che non sono dotate di sensori possono acquistare il sensore, opportunamente tarato, e montare il manometro di pressione olio :wink:

A proposito,
è più di un mese che aspetto di vedere la tua auto,
quando mi fai vedere la tua M3?

 

Perchè uno spirometro?

 

La pompa l'ho già montata e non è più originale,
mentre per ora lascio gli iniettori originali in prova,
se non vanno ho già quelli del 320iS

 

Ma sei sicuro che si chiama cosi?
Lo spirometro è uno strumento utilizzato in ambito medico

 

Foto delle cinture

 

Una l'ho aperta e provata