altra disgrazia 320D 150CV

Ma una domanda stupida ..... e smonto il collettore e levo le lamelle?
(è la prima cosa che mi è venuta in mente ache se stupida).......

 

giorambo esisteva e come informati :wink:

 

Onestamente non lo sò!!! ma mi sembrano lamelle statiche qundi divideranno il flusso di miscela........ (magari per evitare turbolenze e aumentare il rendimento ,ma se non è molto deficitario prefirisco un minor rendimento piuttosto che spaccare il motore:wink: ).
Tu che dici..... ne sai di più?

 

OK, quando ne sai di più fammi sapere.:wink: Io faccio altrettanto.
Speriamo che servino a ben poco cosi' le tolgo e risolvo uno dei tanti problemoni congeniti della mia car .....Ciao e grazie:wink:

 

Aspetta aspette ....... ho riletto con più attenzione ..... ma alcune auto quali BMW 320 150cv o più in generale, non hanno ste benedette alette?

 

io a questo punto se avessi un motore 150cv toglierei quelle lamelle parzializzatrici, da come si vede si possono smontare io eliminerei il sistema almeno così dormirei tranquillo
.........Gianni non è che è il 320d del suo amico col 320d blu metallizato? spero di no

 

giorambo, qual'era il difetto che faceva il motore per indurvi ad aprire tutto?

si era inchiodato proprio il motore, non andava più o aveva qualche anomalia strana?

ho bisogno di info, grazie

 

una lamella che va a essere schiacchiata tra pistone e testa non so a qante tonnellate, spacco tutto, anche albero bielle ecc...

 

ma a cosa servono le lamelle?
si possono davvero eliminare?

 

Se si possono eliminare 'ste lamelle la cosa interessa anche a me....e parecchio...

 

'Sto motore è nato proprio male....

 

identico problema.. 80.000 km

solo che i miei pistoni erano 3

ammontare lavoro di riparazione 5000 euro.

e la casa madre nn riconosce niente....

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=87792

 

secondo voi se faccio scrivere da un avvocato posso ottenere qlc?

 

io ho gia chiamato diverse volte il servizio clienti... ma niente... nn sapevano neanche dell'inconveniente.( per loro questo problema nn esiste ), per loro è solo la mia macchina che ha avuto questo gusto... e alla domanda ... quanti km ha la macchina.... ( 80,000km ) la risposta è stata ... bè è vecchia è normale che si rompa.

cmq questa per me è l'ultima bmw... mai e poi mai un altra.

 

mamma mia mi spiace tantissimo, per una lamella da nulla vedi quanti soldi bisogna spendere ca..o io andrei direttamente in germani a prendere a calci in culo gli ingegneri che hanno progettato questo motore, comunque il mio ocnsiglio è quello si staccare queste lamelle, tanto servono a parzializzare l'ingresso di aria, a questo punto i pistoni aspireranno a pieni polmoni

 

se le togli c'è pericolo che si spenga il motore soprattutto al minimo.
IMHO:wink: