Altra ambulanza nel club: la mia F31 316d

Quando avrò messo i Bimmer e l'assetto, mi direte se la pensate ancora così.

Tra l'altro ho scoperto che pesano un filo meno dei 397...

 

Silver da 18', ET30, e sarei tentato di prenderli con canale da 8,5 così tra ET basso e canale più largo, starebbero più a filo parafango di un buon centimetro, rispetto ai tuoi 397, ma poi ho paura di appesantirli troppo.

Comunque, salvo imprevisti, se ne parlerà tra 5/6 mesi, quando dovrò prendere le gomme invernali e con l'occasione cambierò i cerchi. Anche se mi rompe girare con i 16', non avrebbe senso buttare via 4 gomme nuove solo per il fattore estetico e poi così do a mia moglie un pò di tempo per prendere dimestichezza col nuovo mezzo, prima di mettere a rischio dei cerchi nuovi (marciapiedi, strisciate, etc.).

 

Premetto che l'unico kit estetico che mi piace davvero è l'm-sport e che le cinesate aftermarket viste fin'ora mi fanno venire i brividi.

Però devo dire che questo sottopara non sembra malvagissimo.



A voi che pare del para?

 

A me non dispiace perchè non è esagerato.

8x18' ET30, Silver, 600€ da rivenditore della mia zona, ma online li ho visti anche a 580€ spediti. :wink:

 

Sembrerebbe anche a me la scelta più logica, però sono ancora indeciso, perchè lucidi mi piacciono tantissimo. Casomai potrei montare le griglie della sport nere lucide e verniciare i montanti, così almeno avrebbe più senso...

Fabio, giusto per curiosità, tu dove hai preso i tuoi?

 

E' notte fonda, mi sto preparando per un esame e sono esausto, perciò faccio pausa e ne approfitto per fare un pò il punto della situazione sulla scelta cerchi.

Devo dire che i 598M di fabietto mi piacciono molto, però li prenderei in considerazione solo se li facessero da 18'. WSP Italy li fà replica ed ho scoperto che da luglio comincerà a farli anche da 17'. Chissà che più avanti non arrivino anche da 18'.

Nel caso, cercavo qualcosa che gli assomigliasse. Ci sarebbero i Mak Invidia Black Ice.





Ovviamente ci vorrebbe il center cap BMW. Non sono male, però non mi entusiasmano al 100%.

Altro produttore italiano di cerchi che ha cominciato da poco a produrre cerchi specifici per BMW è MiM-Tecnomagnesio, col modello Mugello/Reflex. Quello all'esterma destra, diamond/black, ricorda vagamente lo stile dei 598M.





Però non sono ancora in circolazione e per farmi un'idea precisa, vorrei prima vederli montati su qualche macchina...

Il fatto è che questi Reflex assomigliano pericolosamente ad un'altro cerchio specifico per BMW, il Rial X10.



Che visto montato su F31 (vabbè che in queste foto è da 17'), mi fà davvero





Passiamo oltre...

A sorpresa ci potrebbero essere delle belle replice dei Breyton GTS, i Diamond Inception, sui 600€, 24,8 libbre, ciè 11,25 Kg, 8.5x18 ET35 (tutti gli altri che sto postando, sono 8x18' ET30).





Oltre a questi, dopo aver visto come stanno sulla macchina di [MENTION=45340]calcateo[/MENTION] che li monta da 19' e [MENTION=52527]scorpions86[/MENTION] che li ha da 18' per le invernali e conferma che rendono di brutto, ritorna in pista l'opzione degli M5 replica.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?223823-Topic-Unico-BMW-Serie-3-Touring-F31&p=6432752&viewfull=1#post6432752



Ecco, se qualcuno ne vuole approfittare, ho anche trovato dove prenderli a dei prezzacci...

http://www.ebay.it/itm/F876-KIT-4-CERCHI-new-M5-2012-8Jx18-ET30-x-BMW-SERIE-5-520d-530d-530xd-Ant-Pol-/171125746153?pt=Cerchi&hash=item27d7e3a9e9

http://www.ebay.it/itm/SERIE-5-F10-11-8x18-5x120-ET30-cerchi-per-BMW-731-nuovi-imballati-/111339725441?pt=Cerchi&hash=item19ec5d6281

Ultima opzione (per stanotte ), gli AEZ Antigua.







Solite 10 razze ad Y dei cerchi sportivi BMW, in un design però diverso dai classici ma abusati CLS e GTS.

Considerando che tra cerchi replica, copie di disegni originali fatte da produttori sconosciuti o cerchi di marca con disegni esclusivi, prediligo questi ultimi, direi che per ora in pole position ci sono i soliti Mak Bimmer e questi ultimi Aez Antigua, con l'incognita di capire come starebbero questi ultimi sulle nostre macchine.

Detto questo, vo a dormire un pò, tra 2 ore suona la sveglia...

 

Ho letto un thread su F30post dove dicono che per mettere le griglie della sport sul paraurti della business, bisogna tagliare un pezzo dell'allogiamento. Confermi?

Qui gli Antigua da 19'.



E qui da 8x18' con gomme 235/40.



235/40 contro i nostri 225/45, parliamo di 6mm di spalla in più per i nostri, perciò poca cosa. Non saranno tra i cerchi da 18' che rendono di più, però secondo me non starebbero niente male.