Non l’ho verificato ma comunque rispetto all m42 ha una coppia leggermente maggiore è un tiro in alto più piatto nel senso che non ti da il calcio finale dai 5500 giri al limit.(caratteristica m42) però nella guida di tutti i giorni è più sfruttabile. Optai per m44 per 2 motivi.. Ha una testata meno sollecitata (con m42 ne ho rotte ben 2) e siccome l’auto era fine serie m42 dovevo assolutamente trovare un motore con Ews 2 altrimenti rischiavo di avere problemi con chiusura centralizzata ecc (a detta del elettrauto). Comunque ho un po’ di modifiche su quindi in teoria dovrebbe avere intorno ai 150/160cv
