Additivi Gasolio. Sono utili? Consigli per la preparazione.

Ciao BUONE FESTE,
visto che per ora nessuno sa codificare le lampade a led,le ho tolte e rimesso le originali, ebbene anche con queste escekla segnalazione gialla con la lampadina, per poi divetare triangolo nella parte inferiore del cruscotto.
Non so più cosa pensare e evito altri inutili tentativi visto che non possiedo nessun sistema e capacità per vedere gli errori dalla presa OBD.
P.S. Se le luci sono spente,nella mia sono sempre accesi gli angelheies non esce nessun errore.
bn ti saluto mgrazie

 

Oltre alla spia ti dice la lampada bruciata?
Abbaglianti e frecce funzionano?
Comunque qui siamo molto ot perché l'argomento è gasolio ed additivi.
Quando ho dato l'altra risposta non me ne ero accorto.
Non postare più qua ma in

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/liberarsi-degli-xeno-senza-cambiare-faro.353816/page-92

 

Buon anno a tutti!!!
Mi dispiaccio e mi scuso per la mia assenza prolungata da questo splendido forum!
Torno nuovamente con la coda tra le gambe in cerca di consigli...

Sono ormai agli sgoccioli di 2-ehn e vedo che su amazon il buon Hydra non e' piu' disponibile da tempo..

A questo link su ebay, sará anche affidabile, ma sta a 8500 Euro..

qualcuno ha testato questo? https://shop.fuel-qp.com/diesel/106-2139-miglioratore-di-cetani.html o ci sono alternative?

 

Solo 8500€?

 

Caspita, mi sa tanto che molti produttori ci stanno marciando alla grande

 

Arrivato a 232k km ieri primo beverone per la mia touring

 

Noti differenze sull'erogazione ?

 

Secondo me voleva scrivere 85,00 ed ha saltato la virgola, non credo proprio che il venditore speri di vendere quel prodotto a 8500 euro

 

Ovviamente è cosi...che ci marcino MOLTO sopra con stò prodotto è fuori dubbio.

 

Sè così, quello non sarà di certo un venditore, ma un ignorante patentato

 

Si, ma potrebbe essere solo sensazione. Ha variato anche come cambia, tende a tenere i giri un po’ più alti

 

Le sensazioni non sono realmente nette, ma credo comincerai ad apprezzare l'elasticità del motore man mano con il passare dei chilometri.

 

Nelle prime marce è molto più scattante, mi dà un po’ fastidio tenda a cambiare a regimi più elevati e a tenerla più accelerata viaggiando con un filo di gas

 

La stai definendo come se stesse in modalità "sport".

 

Non a quei livelli, ma leggermente più alto del comfort

 

Mah, secondo me è un comportamento un pochino strano.

Potresti provare a rivedere le quantità delle varie parti della mistura.

 

Beverone semplice, acetone, olio e wd40

 

Si, l'avevo oltremodo intuito, ma le parti quali erano ?

 

100 ml olio, 100 ml acetone e 300 wd

 

Beh se tiene i giri più alti a parità di velocità ne preparo subito un paio di ettolitri.... è la cosa che mi da più fastidio della F40 18d: a 70 km/h in comfort gira a 1200 giri circa e vibra tutto, giro sempre con cambio in sport..