BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Liberarsi degli Xeno senza cambiare faro

io ho messo alla fine https://www.amazon.it/WinPower-D1S-Bixenon-Lampade-Extreme/dp/B01I54XXAQ?th=1
insomma non sono forti come le osram che avevo prima, ma devo capire bene se mi piacciono o no, luce bianca "strana" non pura e con qualche riflesso impercettibile di giallo

 

Quali hai prese, 6000k?
Che osram avevi?

 

prese le 6000 e avevo le osram cbi 5200 (o 5500k)

 

@bmw-Pugliese,
Ciao eccomi, sono passato al nuovo sito,
ho letto tutto quanto scritto da tutti , riferisco in breve il mio problema-

Serie 1 E81 rest. 120d

Avevo gli xeno che stavano finendo, e poiche con le retromarcia vedo poco ho deciso di mettere tutti led-
ho preso le lampadate da AMAZON led anteriori 60w che sulla carta corrisponderebbero ai 35W degli xeno perchè queste assorbono meno-
Detto fatto cambiato tutto, belle luci favolose, ma si accende spia lampada bruciata.....
Chiedo mi dicono che vanno codificate, nessuno ne sa nulla, uno solo (elettrauto ha detto che vanno messe le resistenze).
Bene non se ne parla sin dopo epifania, ma non ci tengo molto a questi lavori...
Rimetto tutto come prima xenon davanti alogene dietro...
parto accendo i fari ma esce sempre lampada bruciata.
Controllato, tutte le luci si accendono:-fari-stop - retromarcia - posizione - frecce- lampeggianti.
Non so più che pensare...
BUONE FESTE A TUTTI VOI
grazie

 

Forse errore lampade bruciate precedente in memoria, che va resettato via OBD e sw (INPA/ISTA o via app Bimmerlink).

Se funziona di nuovo tutto ripristinando le lampade originali e continui ad avere l' errore lampada bruciata nel CDB,mi sentirei di escludere che il counter sia arrivato a 50 nella FRM.

 

Mettici una @ davanti, così @Bmw_pugliese può ricevere la notifica

 

Penso di non essere arrivato a 10, ma perché continua ad uscire?
Per quanto sopra devo trovare qualcuno che si interfacci e mi tolga l'errore.

A questo punto ritornerei agli xenon ma le ossram costano un occhio-non so, che mi consigliate??

 

Ci sono errori che quando memorizzati riappaiono fino a quando non vengono cancellati dalla memoria.
Una alternativa a basso costo, con una resa ben superiore alle lampade xenon standard, ovviamente un po' sotto il livello delle osram o philips da oltre 150 euro, la trovi su Amazon a meno di 30 euro la coppia.
Le montiamo in diversi qui sul forum, come si sul dire "poca spesa tanta resa".
https://www.amazon.it/WinPower-Lamp...7&hvtargid=pla-421708988760&gad_source=1&th=1

 

OK grazie ,quindi in ultima analisi mi consigli di rimettere seppur nuove la lampade allo xenon..

 

A meno che tramite codifica elimini il check sulla linea lampade convertite, meglio se rimani sulla stessa tipologia di lampade originali,altrimenti quasi sicuramente incappi nell' errore lampada bruciata/counter che avanza/quando superato (50) la FRM ti taglia alimentazione a quella linea di luci.

 

E comunque hai la certezza che il fascio sia emesso correttamente, essendo il proiettore disegnato per l'emissione delle lampade xenon.
Con molte, se non la maggior parte, di lampade led "per xenon" il fascio emesso non è compatibile con il proiettore e il risultato è l'abbagliamento delle altre auto, infatti non sono assolutamente omologate.
L'unica lampada led sostitutiva omologata che conosco la produce la Osram ma è H7, sostitutiva della lampade alogene.

 

Quoto tutto,in altre occasioni si è parlato di questi 2 fattori,proiettore non consono per retrofit di lampade a led e possibile irraggiamento anomalo degli altri.

Anch' io ricordo delle Osram led ma in formato H7 o comunque compatibili solo per alogene.

 

Accedi al check control per identificare la lampada che non va. In allegato metto il file con i codici.

https://youtube.com/shorts/aO7adDWp1bo?feature=shared

Gli errori rimangono memorizzati ma la spia si spegne quando si ripristina la lampada bruciata.

 

WINPOWER D1S 6000K

Prese su consiglio di tanti e ricordo anche il consiglio anni fa di @michele gataleta (chi sa che fine ha fatto?) però niente costo è poco ma diciamo che son la metà di cio che fanno le osram.
luce intensa bianca nei primi 20metri auto poi buio, mettendo abbaglianti non cambia nulla se non la luce laterale. cosa strana se abbaglio un cartellone lo illumina tutto fino a sopra, ma se abbaglio la strana il cono sull'asfalto resta quello, quindi mi va di pensare che l'intensità luminosa sia molto bassa.
metro di misura e paragone , con le vecchi osram CBI che avevo prima (le tenevo un po alte) incrociando altre auto venivo quasi sempre sfarfallato perche davano fastidio, ora senza cambiare altezza) incrociando altre auto, non mi caga nessuno......

 

Non avranno sicuramente le prestazioni delle osram da oltre 150 euro ma qualcosa non torna, le mie con gli abbaglianti vanno bene in profondità, molto meglio delle Xenon standard con qualche anno di lavoro e con gli anabbaglianti la luce è netta fino a dove arriva a terra.
Qualcosa non va nelle lampade (difettose) o nei tuoi proiettori (regolati troppo alti?)

 

I cartelli stradali sono catarifrangenti o qualcosa di simile, come le targhe delle auto.

 

Concordo con @rsturial, migliori delle originali che sicuramente dopo 8 anni erano un po’ spompe, resta il fascio non profondissimo ma ne più ne meno come da quando ho preso l’auto, non ho mai voluto regolarli. La x1 con i full led illumina meglio, bisogna abituarsi al tipo di illuminazione più “artificiale”, anche se si denota meno lo stacco da ana ad abbaglianti

 

Se fai un confronto con i led veri non c'è gara, lo spettro di emissione imita la luce naturale (solare) e tutto il resto sembra non naturale.
Ma questo è vero con qualunque lampada Xenon.

 

Ciao, you tube non si apre, gia fatto ma il ceck non mi da alcun riferimento numerico lampada , ma solo l'icona gialla con la lampadina dentro.
Forse venerdi mattina ho trovato un elettrauto aperto provo x vedere se può fare qualcosa
Vi terrò aggiornati
grazie

 

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