BMW Serie 3 E46 320i E46-CONSUMO OLIO MOTORE

Su un auto usata per uso stradale non ha molto senso guardare certi aspetti(se la usi come Andrew si) ,i consumi derivano dalla viscosità/densità dell'olio che se è più fluido riesce a passare meglio dove non deve,complici le usure fisiologiche su un motore,comunque gli olii 0w30 per Bmw son studiati appositamente per essere abbastanza fluidi,questo considerato il diametro dei condotti in cui l'olio passa.
:wink:

 

Ehilà, sarò brevissimo, insomma. Bmw preso usato da un amico che prima di darmela(la cabrio) ha fatto un oil service. Fatti 8000 km(spia gialla) ho rabboccato con 1 l. olio SLX, a 15000 ho rabboccato con Sint 2000 evolution 5W/40, ora a 17500 l'olio è ancora vicino al massimo. Se non faccio il tagliando in BMW con l'OATC 2008 (da maggio) mi rimetto questo olio però 7 litri. Tempo fa ho letto di una prova olii su 4 R e hanno scritto che dopo 40000 km aprendo il motore tutto era regolare pur non avendo mai cambiato l'olio e mettendo olii di diverso tipo, ragazzi io incomincio a credere che tutti ce lo vogliono mettere lì, chi più chi meno, maledetti soldi è sempre per quello !!!

Enzo

 

Intanto 7 litri non ci vanno sul 320i,poi gli olii non si mischiano e tantomeno si mischiano gli olii approvati Long Life con olii normali.
Un olio dopo 40k kilometri non hai idea delle morchie che può mettere in giro,con i rischi relativi ad averle in giro per il motore,tantopiù se l'olio messo era normale e non specifico longLife.
L'olio lo cambio ogni 9k kilometri circa(con i filtri),come ho sempre fatto su tutte le auto,poi ognuno fa come crede e come può. IMHO :wink:

 

Steve, guarda che riportavo una prova di quattroruote e considero questo periodico affidabile, anche se mi lascia un po' perplesso. Per quanto riguarda i litri sono 6,5, ho arrotondato :wink:. Ammazza oh, pignoletto eh !!
Enzo

 

Sul 320i-520i 170cv ce ne entrano 6.5.:wink: Le morchie li lasciano i minerali e semisintatici. Al prossimo raduno portami qualche litro del tuo olio usato x la punto.

 

Non mi metto a sindacare quello che hai letto,io ti ho deto cosa ho visto succedere nella vita reale. :wink:
Poi si in effetti avvolte son troppo pignolo.

Infatti 6.5L (con filtro olio)non sono 7 Litri.
Anche se non minerali(specie facendo miscugli)dopo 40k kilometri esiste il rischio residui,in gergo morchie.
L'olio esausto (ma in effetti ancora perfetto)telo passerei volentieri.:wink:

 

Guarda non è assolutamente vero,è un auto che ne consuma quanto ne potevano consumarne l'Audi TT, Ford Cougar,Celica e anche meno di altre,tipo ricordo il Golf Tdi Gti che di Slx LongLifeII 0w30 era assetata.[/quote]


assolutamente no! io ho avuto il tt per 80.000 km e ti so dire con certezza che consumava circa 1/2 km di olio ogni 20.000 km!! era il 225cv e ho il piede moolto pesante.

 

La mia molto ben rodata/trattata e quindi pressochè perfetta consumava come il mio 325ci,io non ho il piede molto pesante.:wink:

 

All'ultimo cambio ho messo RP 5w40... tra qualche km vi saprò dire eventuali consumi...:wink:

 

Ho deciso ragazzi, tra poco devo fare l'oil service e metto il mobil 5w/50..sul libretto di istruzioni c'è scritto che la mia biemme e46 lo supporta..faccio bene secondo voi?

ps che ne dite di questo prodotto?
http://www.speedup.it/index.php?filtercartype=&filtercarmodel=&fuseaction=home.1125868

 

Metti solo il Mobil 1 che và + che bene.

 

Infatti ho deciso di metterci quello..il Mobil 1 5w/50
http://www.mobil.com/Italy-Italian/Lubes/PDS/GLXXITPVLMOMobil_1_5W-50.asp

Solo che ho chiesto dell'additivo per la pulizia del circuito dell'olio visto che la mia car ha 146k km alle spalle..

volevo fare anche il cambio olio trasmissione e differenziale ma il meccanico ha detto di non farlo..
boh..

comunque allora l'additivo non lo metto? grazie mille ragazzi

 

Il Mobil1 dovrebbe avere varie gradazioni infatti.:wink:

 

ma è meglio lo 0w40 o il 5w40?

 

Per ridurre i consumi d'olio il 5w40 è preferibile,ovviamente devi guardare anche le varie sigle e le specifiche che approva.IMHO

 

Mobil 1 o 5W-50 o 0w-40.

 

ma sul manuale sono riportate queste sigle e specifiche? al prossimo tagliando volevo mettere un'olio che mi faccia ridurre il consumo stesso ma che assicuri alla mia auto protezione visto che mi piace dare gas e soprattutto faccio 25/30.000 km anno!

 

Però ci cammini con la tua car! comunque se hai controllato che per la tua auto è già prevista quella gradazione,allora va bene,poi controlla anche sulla confezione che sia un olio con caratteristiche LongLifeBmw richieste per la tua,forse richiede ancora BmwLL01(verificalo).

 

ok grazie steve!:wink:

 

no... decisamente no... già col freddo, la mia accusa un pò... e ho il 10w40.. si sente che gira lento(l olio...) cmq, è sempre mia abitudine lasciar girare un pò il motore al min prima di partire... però quello... è troppo duro... non te lo consiglierei neanche se mi dicessi che fai della pista..