320 da sistemare

si avevo poi letto e non lo ho comprato ma mi sono diventati tutti i led verdi con quel metodo e basta, forse xke prima accendevo il quadro e poi mettevo a massa mentre da quello che hai detto prima va messo a massa e poi acendere giusto?

 

grazie a tutti dei complimenti e consigli che mi date! con il vostro aiuto sta divetando stupenda!!

che dite di questo? troppo economico? si abbassa abbastanza?

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310238419659&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

 

si quello che mi ha attirato è il prezzo e il fatto di poter aver almeno un po di regolazione poi quello che dura dura:wink:

ovvio io come ho detto cerco di abbassarla per estetica non certo per andare forte perchè già con l' assetto che monto adesso è molto stabile...

 

grazie non ci avevo pensato che poteva anche essere cosi

 

quegli ammortizzatori dite che sono abbastanza bassi? io adesso ho la gomma a 6/7 cm sopra il bordo del passaruota e vorrei arrivare propio a filo...

 

penso che li monterò assieme al papà di un amico che è meccanico e è molo in gamba... ma che difficoltà c'è nella taratura?

 

si ovvio che se vario la taratura non lo faccio a occhio o solo su una ruota ma riportando la misura :wink:

 

oggi ho verniciato il ferro attorno ai reni che era di un blu diverso e verniciato di nero opaco il fondo dei fari...

ho provato per molto tempo ad aprire le frecce per colorare il fondo ma non ci sono riuscito e ho paura che facendo troppa forza si rompano... anche con il phon da carroziere scaldando il mastice ma niente avete consigli??

 

da quello che ho visto è molto simile al reportage per aprire i fari originali credo...

una volta smontati si tolgono le 4 linguette di ferro con un caciavite piatto si alzano i 4 attacchi di plastica e si separa in due il faro, si scollega l' attacco rapido degli angel, si svitano le vitine che tangono i supporti degli angel e a questo punto hai il vetro con attaccato il fondo da verniciare... prendi il phon da caroziere e scaldi tutto in torno il mastice e con un caciavite piatto pian piano fai leva a partire da un angolo e tieni sempre un po scaldato con il phon, in un attimo si aprono

dai una pulita, verniciata, scaldi con il phon il masitice e il vetro e li accoppi nuovamente (se vuoi ci metti anche del altro silincone per sicurezza) e facendo il procedimento inverso richiudi tutto:wink:

io però le frecce non sono neancora riuscito ad aprirle

adesso torno in garage e provo ancora ma non sono molto fiducioso