ciao, prima di tutto pulire bene o eventualmente sostituire il motorino passo passo del minimo che si trova sotto il collettore di aspirazione se invece te lo fà solo in inverno, quando accendi la macchina, prova a dare un giro al registro del filo del gas, in questo modo la farfalla piccola si apre un pò di più e alla prima a accensione entra un pò più aria evitando lo sbalzo...
Non ho ben capito qual'è il motorino passo passo! io ho un 318is berlina immatricolato nel dicembre 1994! secondo te ce l'ho questo dispositivo?
ciao, bene o male ce l'hanno tutte le macchine ad iniezione! certo che ce l'hai, è sotto il groviglio del collettore di aspirazione, praticamente sotto la parte destra del motore, è una saracinesca comandata da centralina che fà passare la giusta q.tà d'aria al minimo...
stiamo parlando di quel fastidiosissimo calo di giri che si verifica all'avviamento, specie a freddo, che pare voglia spegnersi/implodere???
Sì, proprio quello, sulla mia lo faceva prima di pulire la valvola del minimo, che infatti era tutta incrostata. Mi sono deciso a farlo quando l'auto si spegneva subito dopo l'avviamento:wink:
Complimenti per l'auto ! è raro il 318is berlina; ne avrò visto 4 negli ultimi anni... Quanti ne avranno prodotto in rapporto ai coupè? Tienla bene
nn può dipendere dalla batteria vecchia o con poco spunto?? io ho notato che nella e36 316 (m40) che sto "restaurando" con la batteria nuova parte all'istante che è una meraviglia..... uhm.. che dite??
Le oscill. del minimo le fa una volta avviata la batteria c'entra solo fino a che giri la chiavetta una volta messo in moto, il motore al minimo viene sostentato da questa valvola che si sporca con le incrostazioni dei vapori d'olio che sono presenti nell'aspirazione grazie allo sfiato del coperchio punterie... Questa valvola by-passa la valvola principale, quella comandata dal cavetto del pedale dell'acceleratore e garantisce sempre un minimo passaggio d'aria quando l'acc. non viene tenuto premuto smontala, puliscila e avrai un minimo stabile subito dopo l'avviamento:wink:
Aggiungo: portate via quel cavolo di tubo di sfiato dei vapori olio...porta dentro una quantita' di sporcizia abominevole. L'unica cosa, e' che devo ingegnarmi per tappare il buco che rimane logicamente aperto nel raccordo di gomma tra debimetro e farfalla. ciao Riccardo
