318is o 320 24 v? quale il motore piu longevo ?

grndissimo human quoto tutto cio che hai detto il 320 se lo sai tenere alto di giri sembra che a 5000g entri il turbo poi vediamo il 318 rimpicciolirsi dal retrovisore...

attenzione non ho niente contro il 318 ma dire che il 320 è piu lento questo no dai.. io li ho provati tutti e due e percarita il 318 è un buon motore ma decisamente un'altra cosa dal 320 per non parlare poi del 323 325 328 che quelli sono dei missili...detto ciò diamo il benvenuto al nuovo utente carlainz e consigliamoli che se vuole acqistare una bmw se è un 6cil allora è un vero bmw....

e mi raccomando se puoi evitare il gpl PERFAVORE EVITA DAI DAI DAI

tanto ormai gpl gasolio e benza son tutti rincalati un botto perciò alla fine dei conti il risparmio non è una grande cifra tra l'altro le prestazzioni non saranno piu le stesse quindi amico mio pensaci...

 

tutti polmoni sono. a me frega solo farci 1 milione di km a cabrio aperto senza rogne.

anche io ti imploro di non uccidere un'altra 320 con un impianto gpl.

 

Comunque più che chiedersi quale sia più longevo scegli tra quale auto è più in buone condizioni, guarda specialmente le condizioni del motore... perchè qualsiasi motorizzazione tenuta come si deve fa miliaia di km ma se ne prendi una che è stata già maltrattata la teoria non conta più!

Ma si può sapere dove l'ho scritto???

Io con il 316 ho raggiunto i 215 km/h

con il 318is ho raggiunto 210 ma poi ho rallentato ma l'impressione è che non sarebbe arrivata molto oltre i 215 della 316.

Il mio amico dice di aver tirato il 320 fino a circa 210 e niente di più... magari continuando a tirare avrebbe fatto qualcosa in più.

Con questo non voglio dire che il 320 va meno del 316 ma che secondo me come velocità massima stiamo lì, solo che con il 316 per arrivare a 180 ti serve una vita mentre il 320 ci arriva in 30 secondi.

La differenza secondo me tra 318is (non 318i che ha 30cv di meno) e 320 secondo me è minima... da tenere presente che io ho anche l'M44 che è praticamente un 1900 quindi continuo a dire che per me la differenza sta solo nello stile, in fondo si sa che 6 cilindri sono sempre 6 cilindri

 

Ragazzo, che il 316 x la cilindrata sia molto veloce concordo...

... ma non esageriamo!...

La 316 lambisce a malapena i 200 (197 effettivi x l'esattezza) che poi sicuramente di tacchimetro saranno 215...

Il 318is tocca i 214-215 effettivi;

Il 320i tocca i 220 effettivi (anche se la casa dichiara 214...)

Tutto ciò con carrozzeria coupè...

I dati sono stati presi da Auto...:wink:

 

Quoto: se puoi evitare evita, altrimenti mettilo! Tranne su una M3!!!

Non è assolutamente vero che il GPL degrada le prestazioni, io se non guardo l'indicatore mica mi accorgo se sto andando a benzina oppure no!

Tornando in tema... paragonare le auto per la velocità massima è molto triste...

Le E36, fino al 320 sono dei polmoni come dice lovegt, e non ci piove.

Sono altre le caratteristiche da apprezzare.

 

Concordo,

il mio post era solo un chiarimento nulla di più! :wink:

 

il mio 320 coupè arriva max 220 di tacchimetro a 6.500 fermato dal intervento del limitatore, possibile che il contachilometri sia precisissimo?

sapete se hanno fatto rapporti cambio diversi sul 320?

 

Io parlo di dati a tachimetro, sul libretto la velocità dichiarata era 195 km/h

Ma certo, io lo dicevo solo perchè c'è chi dice "se mi capita il superstrada un 318 lo faccio scomparire presto dallo specchietto" e allora volevo mettere in evidenza come la differenza in velocità massima sia minima! Difatti nel primo post dissi che sono entrambi ottimi motori solo che l'is è più reattivo e sono stato preso per visionario

 

Il mio Tds prende i 140 come niente,vinco qualcosa? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

rep+

 

rep+ immediatamente

 

Grazie,ma a leggere i vostri discorsi mi sono sentito un alieno...

 

tony son come quei discorsi dove i nani fanno a gara a chi ce l'ha più grosso, sai quelle differenze abissali di quei 4 km/h (che poi diventan 7, poi 11, poi mio cuggggino legge 270 orari in plenilunio) che fanno cambiare la veduta del mondo sulla realtà delle cose che sono auto di 15 anni dove c'è da pregare in arabo che non ci siano rotture serie...

Poi in genere arriva la polo nuovissima che glieli strappa a tutti gli specchietti retrovisori,fa il doppio di strada con la metà della benzina,e piace molto di più alle fichette che il vecchiume lo apprezzano se sono proprio innamorate, ma quello è un altro capitolo...

 

...e che quando ti lasciano dicono che andavi in giro con un bidone ....

Comunque per tornare in topic,forse fra i due motori sceglierei il 318is.Non credo che con un utilizzo normale la longevità sia molto distante da quella di un 320.

 

vero :wink:, cmq le mie domande sulla velocità e prestazioni è solo pura curiosità, non mi interessa andare a 300 kmh, sono un appassionato di questi vecchiumi e mi piace sapere di tutto di più, sarei anche curioso di provare un 318is non l'ho mai guidato

 

mò il 316 ducento kmh proprio..

Ho tirato al massimo solo la 318i, e in discesa MOLTO RIPIDA, mi pare sia arrivata sui 215/220, ma quello era proprio il limitatore! Più di così è impossibile, ma soprattutto è impossibile raggiungerli se non in discesa.

Due miei zii hanno il 316, e la differenza c'è, quindi se non ci arriva il 318 figuriamoci il 316

In ogni caso penso che non abbiano dei cambi ben tarati, in autostrada sui 140 il motore gridacchia un pò, anche col 320, sarà che bmw per antonomasia usa scarichi rumorosi e quindi dà solo l'impressione di girare troppo alto, ma io una quinta un pò più rilassante l'avrei apprezzata.

 

non posso repparti di nuovo...

 

Sul libretto è scritta la velocità massima teorica considerando il regime massimo di giri con il rapporto finale al ponte originale.

 

Ebbastaaaaa con questa velocità massima, non serve a niente!