318i, accelerazione micidiale O.O

credo che l'accelerazione della 318i sia inferiore ai 10 secondi o giù di lì.

Senz'altro la 318i è favorita nello scatto breve da una migliore motricità (trazione posteriore).

Inoltre per ottenere il massimo da un turbodiesel bisogna essere molto attenti al range di giri ottimale, mentre il benzina è favorito dalla maggire linearità di erogazione.

Ad occhio non diovrebbero essere molto dissimili fino a medie velocità.

 

penso che i tuoi amici siano proprio mona.
hanno preso la patente ieri magari.. tutte e tre le auto in partenza dovrebbero avere scatti simili.. ma il tdi 130 dopo 20 metri dovrebbe essere già lontano da voi.

 

UTOPIA, UTOPIA cari amici una golf IV TDI 130 cavalli le canta di brutto a un 318i, magari sarà stato il guidatore poco "scaltro" questo non lo escludo, ma tecnicamente un 318i sta dietro a una golf TDI, innanzitutto il 318 credo faccia lo zero a cento SOPRA I 10 SECONDI, sopratutto se con 15 anni alle spalle e quasi 300.000 km purtroppo qualche cavallo di potenza inevitabilmente lo avrà perso, ma anche ammesso fosse un 318 nella pienezza delle sue facoltà lo stesso starebbe dietro, ho avuto personalmente in famiglia una golf TDI e conosco bene il motore, è o meglio era nella sua categoria uno dei diesel più rabbiosi del tempo e posso assicurare che anche con un 318isi farebbe fatica a starci dietro al 130 cavalli in accellerazione.

 

per fare quel tempo,ti servono altri 20-30cv,e nn so se basta...

 

SI te li fa.......



.......... col motore di un M3 sotto al cofano però




tempi IMPOSSIBILI per un 318i questi dai ragazzi....dai....

 

Eeeeh?
Il 318is credo che stenti a fare questi tempi...

 

3 secondi sai quanto sia? magari 3 metri.. 3 sec in 100 metri... roba da Veyron

 

Concordo

 

Mi son stancato di sti thread da bar...........

Crescete..............

 

la golf aveva il debimetro andato... sicuramente...

 

ma per favore....
già il 318is è un mezzo cadavere in ripresa...
8.8sec... ahahahahahhahaah
piantiamola con ste minchiate per favore

 

Nella prova di QR la 318i impiegò 9.9s nel 1991; ammettiamo pure che la versione successiva con variatore di fase possa aver impiegato un paio di decimi in meno, diciamo 9.7s.

8.8s è impossibile....forse a 100 di tachimetro, 95 effettivi circa.

ti starai sbagliando o il tuo amico ha la macchina rotta

è vero, non basta

verissimo, impiegò sempre più di 9s nelle varie prove su strada...tra i 9.1 e i 9.3s

quoto

[quote=>> Fabrizio

 

come al solito,la sagra delle minchiate si tiene ogni giorno!

 

appunto...quoto in pieno!!!


IO mi stupisco anche di come ci si possa AUTOCONVINCERSI di certe cose e pretendere che vengano prese seriamente(con rispetto eh...) un auto con 300.000 km alle spalle, 116 cavalli e un motore piiiiiiigro è già tanto se lo 0 a 100 lo fa in 10 secondi....(secondo me ci impiega almeno 11 o 12) poi addirittura 3 secondi di distacco???? io ho L impressione che non si abbia idea di quanto vogliono dire 3 secondi....già un M3 e36 faticherebbe a dargli 3 secondi, se poi il 130 cavalli TDI avesse avuto anche la centralina mappata o con modulo aggiuntivo intanto che tu partivi lui era già arrivato

IO ho un 318 is e ti assicuro che già stare sotto i 10 diventa MOOOOLTO difficile e bisogna lavorare di cambio....

 

Cercate di moderarvi,ognuno può esprimere la sua opinione,ovviamente non la si deve per forza condividere,ma la si deve comunque rispettare.

 

porc.. ho fatto male a cambiare il 318 con l'M3

 

No, non sapevi che l'M3 fa 0-100 in 2,5 sec, se cambi veloce?