318 is: primi km veri: pregi e difetti - gradite opinioni

Per quanto riguarda i cerchi fai controllare convergenza ed equilibratura. Se la macchina poi è stata ferma un pò di tempo, le gomme possono essersi un pò deformate, i cerchi possono essere ovalizzati o squilibrati... per far andare la macchina dritta tieni lo sterzo dritto o leggermente sterzato da una parte?

Per quanto riguarda l'interruttore, io c'è l'ho qui (nel cerchio)



Per certe versioni invece il pulsante (da quel che ho capito) è incorporato nella maniglia dello sportello. Comunque controlla se c'è l'hai dove ti ho detto e se è bloccato. Poi magari con un elettrauto verifichi se funziona. Parti da lì! Poi se l'interruttore funziona bene, il problema può essere più avanti

 

Ragazzi se i cerchi o le gomme sono ovalizzati vibra anche quando non frena!

Se vibra SOLO frenando o sono i dischi, o c'e' gioco sui braccetti.

Esperienza personale, era tutto in ordine tranne UN silentblock che aveva molto gioco e frenando si muoveva tutto! Praticamente lo sterzo non poteva tenere la ruota del tutto ferma e se ne andava per i hazzi sua!

 

In effetti dovrebbe sentirlo con il salire della velocità se sono cerchi o gomme