163cw mappato a 260km orari possibile?

Non credo che una M3 slimitata faccia i 330 km/h, a me risulta che quelle mappate nel forum abbiano passato di poco i 300 di GPS :wink:

 

effettivi non so ma sapevo che l'm3 prendeva i 330....

 

se ricordate avevo aperto anche io un thread 3 mesi fa in cui dicevo di aver preso i 260 di tachimetro, con la mappa ci arriva, però io ero un filino in falsopiano.

 

Secondo me anche qualcosina sotto i 2000 tipo 1800:wink:

La tua e' manuale o Steppata?

 

Quella che dici tu forse e' la M5:wink:

 

Concordo..:wink:
Volevo chiederti una cosa che forse è OT, hai dato un occhiata a questo thread?
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=170256

Cosa ne pensi? Oltre alla rimappatura, è davvero necessario modificare anche l'intercooler e il ventola di raffreddamento motore? Te lo chiedo perchè trovo che l' esperienza maturata con l'N54 e le tue conoscenze possano essere d'aiuto a molta gente (incluso il sottoscritto :wink:).
Grazie!

 

può essere, direi che la quinta è la cara e vecchia "diretta"

 

io con una 524td (la buonanima!!) su una autostrada tedesca, in un tratto leggermente in discesa ho 'sfondato' il tachimetro (fondo scala a 240 e la lancetta stava oltre)... questo per dire che se la macchina la tiri in leggera discesa (e a volte non te ne accorfi nemmeno che sei in discesa) è ovvio che raggiungi velocità che poi racconti agli amici e quelli non ci credono!!!

 

Per l'appunto o è una banfata quella dei 260 km/h oppure era in discesa
in fuori giri brutto.........
Anche la mia se mi butto giù da un burrone prende i 300 km/h, solo che ho la vaga impressione non potrei raccontarlo a nessuno........

 

la mia 177cv mappata (teoricamente ora ha 210-215cv) passa di volata i 265 di tachimetro..che poi reali sarebbero un 250 + o -

 

250 km/h effettivi un 320d?
Poi ti svegli tutto sudato, ti prendi un bicchiere d'acqua e ti rimetti a letto

 

ho scritto + o - compà............a me sinceramente che fa i 280 poco mi interessa...+ o - xkè non ho fatto nessun calcolo..ma penso che se uno fa i calcoli esce un 240..245..alla fine la rapportatura del cambio quella è...e la mappatura non agisce sul cambio conta pure che ho i cerchi da 17 quindi qualche differenza tra i tachimetri ci sta

 

si ma può essere 240 effettivi che di tachimetro saranno 260.... se ne arriva fuori un altro che fa i 260 effettivi mi faccio venire a prendere e devo vederli con i miei occhi....

 

Per arrivare a 250 con E91 ci vogliono 245Ccv poi considerate che è limitata ma credo che non vada molto oltre tantè che la versione x non supera di molto i 240kmh.... quindi siamo al pelo...

Ora se da 2.0d riuscite a tirare fuori 240cv almeno potete ambire ad sfiorare i 250kmh.... chiaramente se siete in discesa non ci sono più limiti arrivate anche a 300kmh se la discesa è sufficentemente lunga e ripida... con pendenze superiori a 45° probabilmente ci arrivate anche a motore spento.........in folle...

Detto queste scemate vi chiedo ??? a cosa serve poter arrivare a certe velocità, nel dritto siamo buoni tutti , non vedo che soddisfazione possa dare, in pista rettilinei così lunghi non li troverete mai tranne a Nardò...per strada è solo un pericolo ed una bravata inutile...

Parlatemi di ripresa di accellerazione di frenata di accellerazioni laterali quelli si che sono valori importanti e che danno soddisfazione nella guida, la velocità massima è un dato fine a se stesso...