Buonasera a tutti. Ho notato questa perdita d’olio … sembrerebbe perdere da questo tubo che si innesta su una specie di valvola che poi arriva al sistema di scarico. A qualcuno è successo? Cosa potrebbe essere? Premetto che ho fatto disabilitare (elettronicamente ma non fisicamente) l’egr … non so quanto possa c’entrare ma volevo comunque puntualizzarlo
Penso si tratti del tubo recupero vapori olio che fessurandosi ha sporcato un po’ tutto … ma vorrei una conferma da qualcuno a cui è capitato Auto con 130.000 km Grazie
La trasudazione è quella che si vede su quel"corrugato" che in sé è il condotto del recupero vapori olio, che Poi va a finire quasi sempre nell'interculer,comunque cambiando la fluido dinamica dei gas di scarico cioè chiudendo la valvola EGR "potrebbe" aver accentuato il fenomeno, ma non è detto, è una supposizione però penso che sostanzialmente il corrugato sia rotto o cavillato con la pressione dei vapori in uscita dal motore Esca "l'olio" dal tubo, magari inizia cona sostituzione di quel tubo lo trovi ovunque oneline.. detto ciò poi ci sarebbe da approfondire l'argomento in se, ma se il problema è l'olio che si vede in foto, è il tubo che si è rotto.
Ti ringrazio … avevo pensato di procedere come mi hai suggerito sperando di risolvere il problema … grazie ancora !
Se può essere uno spunto https://www.bmwpassion.com/forum/threads/recupero-vapori-olio-b47.387930/#post-8870973
Sì sì … grazie infinite… certo facendo così si risolverebbe definitivamente il problema … e complimenti per la soluzione che hai trovato
Grazie, c'è un po' di lavoro da fare ma è risolutivo,ma comunque sia c'è sempre la possibilità di ordinare il ricambio.
Allora .. solo per aggiornarvi.. il tubo recupero vapori olio l'ho sostituito ma mi sono accorto che la micro perdita che vedevo sul pavimento non era dovuta a quello, infatti per l'entità della perdita era veramente difficile, anche se non impossibile, che potesse superare tutti i vari tubi e carterini, arrivando fino a terra. Tra l'altro il carter inferiore era imbrattato sotto e non sopra . Comunque alla fine si era rotto anche il silent block ant dx che, essendo idraulico, perdeva un po' di olio, quindi diciamo che il problema l'ho risolto con € 150 di ricambi. Grazie a tutti per i vostri preziosissimi contributi
I supporti idraulici li ho appena cambiati entrambi perchè avevo vibrazioni lasche in frenata ed erano sporchi d'olio, ma a terra non ho mai trovato nulla e l'auto sta in box pavimentato.
