inauguro il sito "travasando" le mie prime impressioni già pubblicate su altro thread.... Un saluto a tutti Posto a beneficio (si spera) degli utenti del forum le "impressioni" del mio test drive effettuato su una mini Countryman C grigia versione Classic pacchetto M, percorso di circa 40 km diviso tra urbano/tratto simil autostrada ed un paio di km di curve e minitornanti (si avevo tutto a portata di mano...) premettendo la mia "ignoranza" in ambito ingegneristico/motoristico e la mia preferenza per un'auto confortevole (ma non mollacciona) ho eseguito il test accompagnato da "gentil..." consorte e figliola. Non nascondendo un certo "fascino" per il modello in oggetto ma anche un'atteggiamento prevenuto per alcune caratteristiche (dura, rumorosa, scomoda) lette in merito alla Countryman... ho cercato di focalizzare l'attenzione su quei "difetti" rilevati dalla lettura del test appena pubblicato su Quattroruote di marzo e da alcune "yutubbistiche" recensioni di giornalisti francesi. Estetica: sarebbe da sorvolare vista la soggettività del tema ma al sottoscritto è piaciuta parecchio sia la linea esterna (tanto pulita quanto particolare) quanto gli interni, nessun problema con la gestione dell'LP al centro (inteso come antico disco in vinile dei miei tempi da 33 giri..) i materiali mi hanno fatto una buona impressione e gli scricchioli (pochi) al pari di altre auto simili testate, bello anche il colore argento offerto a costo zero in quest'allestimento. Piccolo appunto sui sedili; comodi ma non comodissimi (sono alto 183 cm per circa 80 kg) attualmente percorro circa 20000 km anno ma fino a qualche tempo fa sfioravo i 45000 ecco in quel caso avrei qualche remora in più nella scelta di questi sedili... tra l'altro mi sono seduto anche sui sedili sportivi della Favoured e li ho trovati un po' stretti (antico vizio BMW)... i comandi sembrano ben disposti e li ho "familiarizzati" in poco tempo, spazio interno (motivo di bocciatura delle Tonale e Toyota Corolla Cross) notevole sia anteriormente soprattutto posteriormente, buona la visibilità in tutte le direzioni, ottima la sfumatura dei vetri oscurati. Accendo l'auto (prima auto per il sottoscritto con cambio automatico) e la prima cosa che noto anzi "notiamo" è il buon lavoro delle sospensioni sia sulle buche che su asfalto drenante, l'impressione è che sia un settaggio poco "go kart" e più confort questo senza andare a discapito di un eccessiva "mollezza" insomma IMHO promosse. Mi immetto in un tratto simil-autostradale, buona la accelerazione, presente ma non disturbante la rumorosità del 3 cilindri e lo stesso cambio automatico mi è sembrato un po' più rapido di quello della mercedes gla 180d, rumori di rotolamento (cerchi da 18 pollici) pochissimi anche a velocità autostradali. Intorno ai 130 km/h (come evidenziato anche dalla scheda di quattroruote nell'indice di Articolazione e da alcuni tester) è subentrato un rumore di “turbolenza aerodinamica” dal bordo superiore degli sportelli (specchietti? guarnizioni?) rilevato anche su altri modelli da me testati, rumore non particolarmente fastidioso lievemente incrementale con le alte velocità ed avvertibile molto meno nella seduta posteriore... Probabilmente questa turbolenza è stata il fattore maggiormente negativo dell'auto. Restante test dal parcheggio (molto valida la telecamera) a tratti con salite e curve, compatibilmente con il mio stile di guida, nessun problema. Nel complesso un giudizio positivo ahimè non ho dato un'occhiata ai consumi ma su 40 km circa di guida non lo riterrei un dato obiettivo, per il resto giudico questa “nuova” Countryman un po' come l'active tourer del gruppo bmw un'auto diversa come filosofia del marchio ma per le esigenze del sottoscritto molto indovinata... p.s davvero bello il tetto apribile (ahimè non contemplato nel mio preventivo...) buon week residuo ...dopo circa 900 km (fatti tutti con un pieno...) confermo le mie prime impressioni, in particolare davvero positivo il giudizio su: motore, cambio e sterzo... molto valido anche il sistema sospensivo ah consumi attuali sui 17,2 km/l
A distanza di circa 12000 km (percorsi) e fatte salve le vicissitudini descritte su altri thread aggiungo qualche dato sui consumi.. guidando rispettando i limiti ed evitando di "bruciare" i semafori il mild hybrid si sta assestando sui 13/14 km/l a 130 km orari, 18/19 km/l in extraurbano e 11/12 in città (a passo d'uomo). Nel complesso, per la mia tipologia di percorso, ho un consumo medio mensile sui 17,2-17,3 km/l mi ritengo soddisfatto.
Bhe direi ottimo.Anche io sono contento.Con la cooper S sono sui 14 litro.Non male per un 2.0 da 218cv.Io sono molto soddisfatto della macchina
Appena data indietro BMW X1 18 d xline 2024 per incompatibilità del diesel con le mie attuali tratte stradali (una continuazione di rigenerazioni dopo essere tornato a casa o in parcheggio sotto l'ufficio). Dopo natale in arrivo Mini C Favoured package XL. I vostri consumi sono molto buoni......
in pratica guidando come un'elettrica stando attenti che la carica non scenda vertiginosamente quando si pesta.... ma è così per tutti i motori, se tiri consumano, se viaggi con molta attenzione ai consumi fanno percorrenze interessanti.
esatto... se utilizzato in modalità gokart è (personalmente) piacevolissimo forse fin troppo esuberante per le mie aspettative ma diventa una (mini) idrovora, sfruttando invece le altre modalità e le caratteristiche del 20i mild hybrid (vedi frenata anticipata, prevalente utilizzo del freno motore, piede di piuma sull'acceleratore, pochi tratti nel caos cittadino ed altrettanti oltre i 130 km/h) il benzina sfiora i 17 km/l...
Io con la mia Cooper S appena rientrato da un giro di quasi 1000 km con tanta autostrada e medie sui 140/150 ha fatto 13 di media.Non male.
Più o meno come me.Dato via nuova x1 23d m sport full con otto mesi di vita e presa Cooper S allestimento Jcw con pacchetto L.Mai scelta fu più azzeccata.
bella cooper S....non ci entro altrimenti anche io mi sarei orientato su qualcosa di più piccolo......
A me ha colpito, nonostante sia la stessa macchina, l’impostazione diversa rispetto ad X1. Poi gli interni devono piacere, ma l’impronta su strada mi ha colpito positivamente.
ero partito per una bianca, tetto nero e interni beige con cerchi 18 ma avevano in prova questo smokey green con interni blu petrolio che in foto sembrava una schifezza invece dal vivo mi è piaciuta talmente tanto che ho preso smokey green, tetto nero e interni blu e cerchi 19 che trovo molto belli (i 20 invece parecchio brutti).....dal vivo ha una presenza veramente diversa rispetto alle foto (dove sembra chiaro il colore come gli interni invece virano molto sullo scuro specie con tetto nero e non oro dove è presente nel 99% dei casi con questo colore)
Il mio identico abbinamento di colori ( lo Smokey green è personalmente davvero bello e particolare) ma io ho preso la versione un po' più povera...
ero andato solo per vederla e mi sono convinto perchè l'ho presa al volo 690 Km immatricolata a gennaio 24 con passaggio 39K package XL......obiettivi chiusura di fine anno
Non hai permutato la X1? Belli i cerchi da 19, ma io sulle nostre "strade" abruzzesi con un Telaio BMW oltre i 18 non azzarderei... Temo di perdere troppo in comfort...
