Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 e seguenti.

Per far durare il giusto le gomme, basta dare gas Quando serve Quanto serve ...

 

... e quando manca si spalanca

 

stamattina sono andato dal gommista a montare le invernali,
vedendo che le estive erano praticamente finite il gommista mi ha proposto 4 goodyear eagle f1 asymmetric 3 usate a 200 euro il totale (50 euro a gomma)
il dot è del 2021 e le più consumate hanno ancora 7mm (2 sembrano praticamente nuove)

ho visto che avevano la stella, probabilmente sono state smontate da un'altra x1 o un x2 (la misura è 225/45 r19). sono runflat

che ne pensate?

 

la x1 che ho adesso ha ormai 7 anni e probabilmente la cambio il prossimo anno a fine estate per la nuova x1, quindi mi scocciava spendere tanto per delle gomme nuove
poi ci dovrei fare primavera ed estate e un minimo di sicurezza la vorrei quindi anche con cinesi un minimo decenti (kuhmo o nexen) partirebbero lo stesso 400/450 euro.

anche a me le runflat non piacciono proprio, le bridestone s001 che erano montate di serie non vedevo l'ora di cambiarle

però vabbè, per quel prezzo montaggio compreso mi sembra un mezzo affare.

 

GY6 marzo 2023 finite...........ci sono le tacche esposte.........il bello che tengono ancora..........km fatti poco piu di 30 mila.............lunedi vado ad ordinare le nuove penso di rimetterle.......prezzo identico alle SC7 .......pero' io temo la rumorosità delle continental

 

Anche io asymmetric 6 quasi finite, gran gomme. Per altri motivi stavo guardando a marchi europei, non saprei cosa scegliere tra pilot sport 5 e continental premium contact. Le sport contact non fanno parte di una categoria più sportiva come le goodyear f1 supersport?

 

Personalmente le prime, anzi, se disponibili preferirei le PS4 che con le 5 alcuni hanno lamentato problemi di risonanza.

Esattamente, sono UUHP.

 

ecco appunto............anch'io stavo pensando di poter considerar le premium contact 7.........ma non ho feedback a riguardo

 

Quasi sicuramente andrò su queste, ho visto che tyrereviews ne parla bene così come adac

 

Vanno bene, vanno bene.

 

Sono stato incerto pure io tra le Continental e le gy alla fine ho preso le gy. Il gommista mi ha detto che sono un po' più sportive le gy ma più o meno sono li. Forse le gy dureranno un po' meno proprio per il maggiore grip. Poco male.

 

Delle SC7 se ne parla abbondantemente qui:
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/continental-sportcontact-7-il-nuovo-re-delle-uuhp.380447/
e anche Tyrereviews le elogia:
https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2023-Tyre-Reviews-Performance-Tyre-Test.htm
...
sicuramente le mie reggeranno ancora questa stagione ma credo proverò le Continental a meno di non trovare un'altra bella offerta per le Asymmetric 6

 

Ciao, le Michelin Pilot Sport 5 lasciale perdere perchè soffrono di una fastidiosissima problematica di "risonanza sonora": io le avevo montate sulla mia e le ho dovute togliere/buttare via dalla disperazione con ancora metà battistrada.
Fra Pilot Sport 5 vs PremiumContact 7 io andrei senza alcun dubbio sulle Continental, anche se nel segmento d'appartenenza (UHP) le migliori "globalmente" restano appunto le GY Eagle F1 Asy6.
Questo ad esempio il test di AutoZeitung 2025 nella misura 225/45 r18:

https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2025-AZ-Summer-Tyre-Test.htm

In questo test le GY Asy6 oltre ad offrire ottime performance sia su asciutto sia su bagnato offrono al contempo anche la maggior durata chilometrica (anche rispetto alle PS5, con Michelin che da sempre ha avuto il suo punto di forza sulla durata chilometrica).
Ottimo comunque anche il risultato complessivo delle PremiumContact 7, che in questo test "globalmente" fanno meglio anche di una UUHP come la BS Potenza Sport.

A proposito del segmento ancora più sportivo (UUHP) il benchmark indiscusso sono invece le Conti SportContact 7, rispetto alle varie PS4S, GY Eagle F1 SuperSport, BS Potenza Sport, ecc.

 

Infatti tenendo conto che le premium contact 7 nella mia misura 255/35/19 non esistono rimettero' le ottime GY6............mi viene da ridere che nei test facciano conto della durata di 50000km............io guido normalmente tranne tenere velocità medie alte in autostrada quando si può e mi durano cmq 30000 km.......

 

Anche io guido normalmente (in Lombardia nelle ore di punta c'è poco da fare gli sportivi) tranne le medie autostradali (capita che la media del cb sia poco sotto il ritiro di patente) ... Le SC7 hanno quasi 20.000km e saranno a metà.