BMW Serie 1 F20/F21 Decelerazione improvvisa auto che frena all'improvviso

Un autentico incubo, altro che sicurezza.

Eh, direi…

 

In realtà non è andato per tentativi. L’unica cosa che ho comprato in più sono stati i tubi , ma figurati se possano essere i 25e in più il problema . Chi si occupa di configurazioni sulla mia auto mi ha dato conferma che posso procedere con l’acquisto della nuova abs ( non per forza lo stretto codice, ma anche compatibili) , per poi configurarla. Non credo sia la soluzione togliere mediante codifica alcune cose per sentirsi sicuri mentre non lo si è, visto che poi comunque dopo un po’ si è completamente bloccata ( la mia) . Piuttosto serve una buona manutenzione nonché una buona dose di fortuna

 

Se sono state cambiate le pasticche poiché finite ok, lo stesso vale per i dischi, ma i tubi freni si vede bene il loro stato e questo lascia più di qualche dubbio sull’operato.
Tu sei libero di fare come ritieni più opportuno considerando che cambiare abs avrà un costo completamente diverso di una codifica. Ma poi per cosa, per ripristinare un sistema che da delle pinzate automatiche per asciugare dischi e pastiglie in caso di pioggia quando basterebbero due colpetti di piede sul freno per fare la stessa cosa manualmente? Questa la chiamate sicurezza?
C’è solo da pregare Dio che non avvenga mai una cosa del genere in percorrenza di un tornante scendendo da un passo.
Qui non si sta mettendo in dubbio il sistema abs ma soltanto questo sensore pioggia che aziona frenate automatiche.

 

Che sistema becero questa non è sicurezza è come quando metti in funzione il radar in autostrada che se qualcuno si allargare ti frena così forte che ti cappotti oltre a rischiare un tamponamento di quelli che te ne ricordi tutta la vita

 

Ma veramente…
Io quando devo fare lunghi viaggi uso il cruise control ma tolgo completamente la funzione della distanza tramite radar. I freni gli voglio comandare io.

 

Il problema non è il sensore pioggia ma il sistema abs che frena più di quanto dovrebbe ... che è improprio chiamarlo ABS, sistema nato per evitare i bloccaggi, qui il sistema è di ausilio alla guida con capacità di frenare quando richiesto dall'elettronica dell'auto, da cui un malfunzionamento del sistema stesso (che frena male) diventa invasivo.

 

Molte cose sono veramente di troppo (almeno per me)

 

Boh gente, io non ritengo così stupido e senza senso un sistema che tenga asciutto e dunque più pronto l’impianto frenante in caso di pioggia. Certo il sistema deve funzionare e soprattutto non comportarsi malissimo ed aumentare, come in questi casi, il rischio di incidente…qui sono d’accordo con voi. Altra cosa triste è che BMW faccia finta di niente visto l’aumento esponenziale di questi casi…

 

Sicuramente uso termini impropri ma quello che volevo dire non è mettere in discussione il sistema ABS che evita il bloccaggio delle ruote che ritengo utile bensì questa funzione che entra in funzione in caso di pioggia. E che, a quanto sentito dire, si può eliminare tramite codifica senza mettere in discussione il tradizionale sistema ABS. Perlomeno così avevo capito.
Tu che dici @sali96?

 

Più che stupido lo ritengo superfluo. Poi quando tutto va bene non ci sono problemi. Ma secondo la legge che tutto quello che non c'è non si può rompere e soprattutto alla luce dei numerosi casi di malfunzionamento...a buon intenditor poche parole.

 

Pure per me.

 

Non sei tu ad usare termini impropri, la denominazione è "pompa abs", ma il fatto che pompi in entrambe le direzioni e abbia l'elettronica di gestione integrata rende il dispositivo qualcosa che abs non è.
Il problema, a mio avviso, è che il malfunzionamento con il bagnato è indice che la pompa ha problemi e non riesce a gestire correttamente la pressione dell'impianto, nel caso specifico del bagnato è evidente che perda la capacità di dosare correttamente piccoli spostamenti ... in rete ci sono diversi casi di "freni inceppati" della serie1, non relativi al bagnato, che si risolvono cambiando o revisionando la pompa abs.
Escludere l'intervento in caso di pioggia, il sensore continua a funzionare, non mette al riparo da altri comportamenti anomali come quello descritto sopra che blocca i freni.

 

Sto seguendo la discussione attentamente essendo anch'io vittima di tale problema. Auto perfettamente funzionante fino a pochi mesi fa (80k km), quando ho fatto cambiare le pasticche su tutte e 4 le ruote. Da quel momento si è verificato il problema citato (che il mio meccanico purtroppo respinge al mittente).
Sono d'accordo che se un sistema c'è (il dry brake) sarebbe meglio mantenerlo in funzione. Tuttavia, se è possibile codificare tale funzione è anche vero che il costruttore ne ha previsto la disabilitazione.
Ad ogni modo, farò questo primo tentativo per vedere se il comportamento sul bagnato cambia, attualmente può essere davvero pericoloso trovarcisi specialmente in strade senza corsia di emergenza. Non dovesse essere risolutivo, procederò diversamente. Ad ogni modo, il fatto che al rilascio del pedale freno la macchina resti frenata per alcune frazioni mi lascia comunque perplesso, in quanto anche disabilitando il dry brake questo problema sussisterebbe. Mi piacerebbe sapere se c'è qualcuno che ha codificato la funzione e se ha risolto o meno

 

Stessa cosa BMW sta facendo per il famoso tubicino del b48 e questo è proprio vergognoso. Qualcuno ha qualche statistica di richiami in altri paesi? Esempio USA

 

Cos'è questa storia del tubicino?

 

Leggi qui
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/consumo-liquido-refrigerante-b48.340509/
Questo ancora meglio
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/120i-di-darkmanu96.381937/

 

Yes per quanto riguarda il mio thread vai direttamente alle ultime pagine, non ho ancora aggiornato l'indice @David_pisa

 

Beh, se il malfunzionamento esiste anche con l’asciutto e’ chiaro che bisogna provvedere ad una revisione o sostituzione.
Però, pur non essendo a conoscenza dell’esatta casistica, mi pareva che questo problema si presentasse in particolar modo con il bagnato e che con una codifica si potesse tagliare la testa al toro.

 

Ciao Sali 96 anche io ho questo problema e vorrei eliminarlo tramite codifica di esclusione, mi potresti dire come si fa così mi faccio aiutare dal mio meccanico.
Grazie in anticipo

 

Purtroppo difficile stabilire da dove proviene il difetto, siccome ha una larte elettronica e una parte meccanica..
Potrebbe essere una che fa partire l’altra o entrambe difettose
Difficili da stabilire