BMW X3 F25 Problemi accensione non si avvia

Aggiornamento : catena di distribuzione rotta , adesso apriranno il motore x vedere se e cosa si sia danneggiato... ..

 

Ho inviato una PEC al customer care BMW spiegando la situazione ..vediamo cosa mi dicono...

Ma mi chiedo : cosa serve fare i tagliandi se poi questi problemi che sono arci noti non vengono prevenuti ? ho fatto il tagliando a giugno ( 124.000) non potevano dirmi che sarebbe stato utile cambiare la catena ?
su altre autovetture la distribuzione l'ho fatta sempre dopo i 140.000 km..ma solo in un caso era effettivamente logorata (cinghia) ..

 

grazie molte !

Difatti di questa problematica del motore N47 se ne parla molto purtroppo...

speriamo che BMW faccia un passo avanti...

 

Aggiungo che l'auto è sotto contratto " BEST Oil Inclusive " sino a Novembre 2024 e/o 130.400 km e quindi visto che il danno si è presentato a 130.010 km rientrerebbe nei limiti....

Adesso sto' cercando di capire cosa "copra" questa formula di tagliando....

Ogni informazione è ben accetta ...


grazie molte !

Buona giornata

 

Strano che il motore girasse, anche se rumoroso, alla rottura della catena si pianta subito.
L'auto in officina è arrivata col carro attrezzi?

 

tutto normale sino al parcheggio del lavoro : parcheggiato , spento motore tramite pulsante .

Alla sera quando faccio x ripartire .. niente , la macchina non ne ha voluto sapere... difatti spero che il motore non abbia avuto altri danni visto che non è più ripartito..

confermo che l'auto è stata portata in officina autorizzata BMW . ( Dove è stata acquistata la macchina e sempre tagliandata..)

Ciao!

 

Se si è spenta che andava normalmente è improbabile che ci siano danni al motore, il motore si distrugge quando si spezza in corsa e continua a girare per inerzia.

 

anche se sono completamente ignorante in materia è quello che ho pensato .... se il motore si è spento normalmente e poi non è più ripartito , i vari componenti in rotazione/movimento/fasi della meccanica-motore non dovrebbero aver avuto danni.. anche se non capisco come possa essersi rotta la catena in fase di spegnimento del motore..ripeto che il motore ha sempre girato come un orologio ; nessuno strappo o perdita di potenza..mah... grazie!

 

Ho già letto di rotture in accensione, probabilmente catene già compromesse che cedono nello strappo di avviamento iniziale, infatti la tua aveva già rumoreggiato poco prima.

 

ah ok ..quindi se fortunosamente si fosse rotta in fase di accensione come da te ipotizzato il motore non dovrebbe acer avuto danni..speriamo..intanto ora mi hanno preventivato 6 ore di lavoro per apertura motore e verifica dello stesso...grazie.

 

è un pacchetto tagliandi non una garanzia

 

si , capisco...ma a questo punto cosa serve eseguire i tagliandi ufficiali ? solo per pagare la manutenzione dell'auto il 30/40% in più .... visto che si paga un servizio top come dicono mi sarei aspettato che qualcuno mi avvisasse che a tot km sarebbe stato il caso di controllare e/o sostituire la cinghia...tutto qui.

 

Per loro equivale a dirti che c’è un problema, che conosciamo bene ma non vogliamo/possiamo risolvere, se vuoi fare preventiva, spesso su tua richiesta di valutare la salute delle catene….. come feci io a 150k km, partecipiamo alla spesa e te la cavi con una cifra variabile a seconda delle officine e dei particolari sostituiti(nel mio caso 1500€). Se si rompe nonostante manutenzione puntuale e precisa, a volte si accollano integralmente il costo, a volte partecipano alla spesa, le variabili sono molte.
Non è solo il caso catene non valutato in sede tagliando ed ispezione, come te anche io mi aspetterei una cura precisa della manutenzione della vettura portandola presso la rete ufficiale, ma non sempre è così

 

certo , ma visto che è un problema "ufficioso" che immagino che tutte le officine BMW ne siano a conoscenza non potrebbero suggerire di far verificare ste catene ( Poi xkè catene e non cinghie viste le noie..) ? Anche il meccanico sottocasa a 140.000 mi consigliava di controllare la distribuzione... GRazie

 

Catene perchè durano quanto il motore e anche più ... tranne che se si fa un errore di progettazione, non correggibile nonostante 6 anni di kit modificati, se non con la riprogettazione di tutto (il B47).

 

capito. Grazie !! Quindi nel caso del N47 avrebbe dovuto durare :-(((

 

Se non fosse una progettazione fallata durerebbe come il motore, ma qualcuna si rompe….

 

Come l'M47 che bruciava le turbine ma non ha mai rotto una catena (tranne la normale casististica di componenti difettose), o il B47 che è fuori da 8 anni e non c'è statistica di catene rotte.

 

mah "qualcuna" xkè immagino che a tanti è tanto consigliato di "tenere" d'occhio queste catene ... quindi questo motore invece delle cinghie ha tutte catene ? ( Distribuzione - Servizi ... )