BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Aiuto codifica temperatura olio

OCCHIO ad usare quel software!
Leggi prima qui:
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1479032

Poi qui:https://www.drive2.ru/l/496203276497191008/

Link pagina tradotta in ITA:https://www-drive2-ru.translate.goog/l/496203276497191008/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=it&_x_tr_hl=it

Software in allegato,prelevato dal sito russo,tutto a TUO rischio e pericolo!!!

 

Leggere no?
Nel link tradotto:

Requisiti di sistema

- Windows 7 o versioni successive;
— Java JRE v1.8 32-bit (x86/i586) (scegli Windows Offline, non 64-bit )*
— Interfaccia BMW EDIABAS versione 7.3.0 (fornita con BMW Standard Tools 2.12) con SP-Daten aggiornato per il tuo corpo * *

* È richiesta la versione a 32 bit di Java, puoi installarla accanto a quella a 64 bit. Successivamente cercherò di risolvere questa limitazione.

** La cartella EDIABAS\Ecu dovrebbe contenere tutti i file di SP-Daten per il tuo corpo ( KOMB60.PRG dal corpo E60, KOMB87.PRG (E9x), KOMB70.PRG (E7x)).

--------------------
Ergo, devi installare presumo PRIMA gli Standard Tools 2.12 presenti nel pacchetto INPA ecc + i daten relativi alla tua car.

Meglio se ti dai una letta PRIMA a come si fanno codifche con i sw UFFICIALI BMW e non quel sw accrocchio,o piangerai per i danni ipotetici che puoi fare!

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/guida-diagnosi-e-programmazione-bmw-tutto-ciò-che-serve.279180/

 

ma sei il Randaark che dico io?
(scaler & crawler)?

 

-

 

Vedi se ti torna utile il file pdf su come impostare la COM e il cavo K-Dcan, inerente gli Standard Tools, scritto proprio ieri qui,post #2137:

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/rheingold-sdp-blp-ista-p.279959/page-107#post-8591624

 

Dai, forza...ora siamo curiosi e vogliamo sapere!!!

 

un forum di modellismo che frequentavamo entrambi.

tornando in tema, la discussione di Davide mi ha incuriosito, perchè in effetti le bmw sono piuttosto scarne in quanto a strumentazione.

ma quel che non ho capito, è quale sia la lancettina di destra cui fa riferimento

il quadro strumenti è quello originale?

 

La "lancettina" in cui vedi l' econometro,nel quadrante di dx,col contagiri,è "possibile" ricodificarla ed usarla come lettore di temp. olio.

Ma...se ben ricordo,come pre-requisito tassativo si deve avere il quadro strumenti full (con il display centrale CDB esteso) e sempre se non ricordo male funziona solo su determinate motorizzazioni E9x, e inoltre deve anche essere presente il sensore livello olio nella coppa,cosa che non tutte le motorizzioni anno.

Ovviamente rimane un accrocchio,visto che i fondini della strumentazione rimangono quelli...a mio avviso serve a nulla,anzi si potrebbe rischiare di fare danni se si sbaglia nell' agire usando il sw di derivazione russo indicato!

P.S.
https://www.car-auto-repair.com/coding-bmw-fuel-economy-gauge-to-oil-temperature-for-bmw-e90/

 

Che motore hai? Non hai fatto la presentazione.
Non sono tutti compatibili.

 

Secondo la tabella funziona su tutti i benzina tranne N43B20OL 125kW

 

Ma dove cavolo le trovi tutte queste tabelle?
Nella prima riga credo sia compreso anche M47 150cv, giusto?
In effetti, mi sembra che neanche con la diagnosi riesco a vedere la temperatura dell'olio

 

L'avevo salvata quando l'ho fatto sulla mia, credo sia opera del sig. Perfekt Toolbox.
Non so se è affidabile per tutte le Exx.
Sì, credo che i duemila diesel siano tutti Nein