Come vi trovate con l'assetto standard delle F30/31

la soluzione migliore è il Kit B 12

 

Recupero questa discussione per porvi un dilemma: attualmente a casa, per mettere la macchina in garage, devo fare una rampetta per salire sul marciapiede e poi scendere subito in una discesa ripida con curva finale stretta a destra (qui praticamente la rampa si inclina molto, vi allego foto).
Anche per andare a lavoro, mettendola in un parcheggio coperto, devo fare ovviamente delle rampe.
Secondi voi con il B12 tocca sotto?
In alternativa stavo valutando il kit KW regolabile elettronicamente (farei impostate l’altezza attuale su Confort seppur irrigidita e abbassata come con il B12 su Sport) ma costa più del doppio (a cui dovrei aggiungere il montaggio). Consigli? Attualmente se posso la lascio fuori perché il garage è davvero stretto (dentro è 2.40 ma l’ingresso è 2.20) e devo stare attentissimo anche perché non ho i sensori ma, nel caso i parcheggi condominiali siano occupati, mi tocca metterla a volte e non vorrei rinunciare alla cosa.

 

Dalla foto che vedo la mia rampa sembra più ripida e non tocco assolutamente, neanche se vado giu dritto, la mia è msport.

 

La msport xdrive è più alta di un paio di cm, non ha l'assetto msport.

 

Cosa centra, si sta parlando di bilstein b12, no assetto originale

 

Hai scritto che hai una msport, non che sotto c'è un assetto con blisten b12.
Quindi non si creano problemi ad abbassare di 2 o 3cm le xdrive?

 

Ho risposto a chi chiedeva se col b12 si toccava giù dalla rampa, davo per scontato che se do un parere non ho la macchina originale... Cmq sia l'assetto è fatto apposta per le xdrive e la macchina va benissimo.... Ho avuto problemi al ripartitore a 75k ma non credo sia colpa del b12 visto che il giorno che l'ho portata in officina ce n'erano altre 4 con la stessa rogna

 

Ora é più chiaro...il problema é che la derive parte da un’altezza più alta della mia

 

Ma col kit b12 dovrebbero arrivare alla stessa altezza, poi se la tua non è msport ha il mascherone più alto

 

La mia è una Modern...però il gommista mi ha detto che si abbasserebbe di 2.5/3cm il corpo vettura con il Kit quindi penso che una xDrive rimarrebbe più alta comunque...

Aggiungo che per arrivare alla rampa devo girare stretto a destra salendo sul marciapiede (con rampetta) e che quando le ruote davanti iniziano a scendere sulla rampa quelle dietro sono ancora sulla rampetta...per questo mi preoccupo.

Stavo anche valutando un assetto regolabile elettronicamente della KW (costa 3 volte il B12) che mi permetterebbe di averla irridigita sempre ma più bassa solo in confort...

 

Ma non ti conviene fare delle manovre e nei punti più critici misurare la reale distanza da terra dell’auto?

 

Non hai tutti i torto... ma sono super pigro
Diciamo che la mi domanda è diventata troppo specifica... volevo capire in generale se qualcuno con il B12 si fosse mai incastrato

 

Credo ce ne sarà più di qualcuno ma ogni caso fa storia a se. Io ho la modern come la tua con assetto standard e nonostante sia alta, una volta ho rischiato di incastrarmi in una rampa di un albergo con discesa ripida e curva stretta.

 

Ah! A posto così...toccherà prendere le misure e rifare i conto con la variazione degli angoli di attacco, dosso e uscita

 

fai la discesa, fermati e prova la distanza reale in più punti. non credo tu possa avere risposte più reali delle misure effettive. che poi anche così tra vari passaggi avrai misure diverse a seconda dell'inclinazione dell'auto

 

Toccherà fare così...o aspettare direttamente di cambiare casa e prendere una seconda vettura per evitare inconvenienti nei viaggi

 

Raga ce lò fatta finalmente... date un occhiata

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/cambio-ammortizzatori-f31-ed.371366/page-6#post-8379383

 

C'e' qualcuno che ha i B6 su una F31 RWD M-Sport con le molle OEM originali ?

 

ciao dinocorse ho letto x l'omologazione i vari step io cosa dovrei fare con la mia f31 sul libretto porta solo i 16 e ho trovato 4 cerchi da 18 originali usati devo solo fare aggiornare il libretto con il nulla osta ho è previsto il collaudo