BMW Serie 3 E36 Sostituire il differenziale aperto

Ciao a tutti, questo è il mio primo post in questo forum.
ho un e36 325 Cabrio del 1993 e vorrei sostituire il differenziale aperto con uno autobloccante per 2 motivi principali, uno pratico e uno più ludico.

il motivo pratico è che per tenerla al coperto devo obbligatoriamente passare delicatamente su un prato (molto curato) per raggiungere un gazebo ma alla prima pioggia l'ho letteralmente arato facendo profondi solchi e sparando terra ovunque, sicuramente con un differenziale autobloccante sarei riuscito a passare senza fare danni.

Oltre all'aspetto prettamente pratico ogni tanto mi piace uscire per fare qualche intraversata ma oltre al fatto che con il differenziale aperto è molto complicato c'è da dire che è più bello farle con il bagnato (momento in cui non posso prendere la bmw perchè rovinerei il prato) così mi sono chiesto se cambiando il differenziale avrei risolto in parte i miei problemi.

Il differenziale che monta la mia dovrebbe essere un 188mm da 3.15

Se avessi avuto intenzione di spendere più di 1000 euro per un differenziale nuovo non avrei neanche aperto questa discussione ma siccome il mio budget non è così alto mi chiedevo se qualcuno di voi poteva rimediarne uno usato o se sono validi i kit di trasformazione in LSD da circa 250 euro da montare all'interno di esso.
Escludo la saldatura del differenziale.

Il kit di trasformazione descritto da chi lo vende sembra funzioni bene ma è come chiede all'oste se è buono il suo vino.

Qualcuno ha mai avuto esperienza diretta o indiretta relativamente a questi kit?

Grazie per le eventuali risposte

 

Grazie per l'informazione,
fino a 500 euro ci potrei anche arrivare soprattutto se parliamo di un pezzo originale BMW quindi zero sorprese, il problema è che non saprei neanche dove iniziare a cercare.
Qualche suggerimento?

 

Ormai sono settimane che controllo su ebay e anche su altri canali ma invano.
Quando però mi hai suggerito di cercare un differenziale originale BMW mi si è accesa la lampadina di cercare nel software dei pezzi di ricambio e un piccolo passo avanti credo di averlo fatto.

Se puoi vedere la foto allegata il pezzo con codice 01 ha 2 versioni delle quali una è con differenziale e presumo sia quella sto cercando però il codice del pezzo non è lo stesso che mi hai suggerito tu.

Ora proverò a fare altre ricerche poi in caso aggiornerò questa discussione.
Grazie intanto

 

Credo di aver capito la differenza di codici, quello che mi hai suggerito tu è del solo componente interno responsabile di gestire lo slittamento al 25% mentre quello che ho trovato io è di tutto il differenziale completo.
saluti

 

Ciao, finalmente dopo tante ricerche ho rimediato un differenziale originale BMW 3.15 188 LSD 25%.

Dato che me l'hanno spedito aperto per motivi logistici devo rimetterci l'olio e presumo anche sostituire la guarnizione.
Riguardo all'olio ho 2 domande (tipologia e quantità):
riguardo alla tipologia penso vada bene un CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP (SAF-XJ) 75 W 140
mentre sulla quantità non ho trovato molte informazioni, credo ce ne vogliano 1.7lt ma per sicurezza chiedo conferma a chi ne sa più di me.
grazie

 

Grazie 1000 ragazzi!
Sto pensando di fargli la revisione dei dischi da solo, penso di essere in grado mi spaventano solo le 8 viti torx che tengono il pacco dei dischi, ho letto che possono spanarsi facilmente, qualche suggerimento?

 

Ho smontato il differenziale e come sospettavo le 8 viti a brugola e non torx come precedentemente avevo scritto sono praticamente bloccate, ho tentato di svitarne una ma si è un po rovinata così mi sono fermato.
Qualcuno ha qualche consiglio su come meglio procedere?
Grazie

 

Ci provo, temo solo di fare più danni.
Stavo però ragionando su una cosa, il diff è usato e non so in che condizioni sono i dischi per cui prima di impazzire a smontare tutto potrei fare un test con una chiave dinamometrica per capire se hanno perso forza di tenuta? Se questa idea è fattibile sapete x caso su che valori dovrebbe stare un lsd al 25% in termini di Nm?
Grazie

 

Certo che l'ho usato ma si spana l'esagono ugualmente.

 

Grazie luke84, infatti ho letto anch'io sul manuale d'officina che consigliano la loctice 270 e credo sia x questo motivo che sono bloccate abbestia...
Proverò ad inventarmi qualcosa, se me la vedo brutta gli salderò sopra dei dadi da 12.
Intanto grazie