[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

Piuttosto che cambiarli col 60% di battistrada faccio qualche donuts...così almeno mi diverto

 

Ragazzi, attenzione alle sigle:
sulla M4 NON può aver montato i TS860 perché non esiste in quelle misure, ha montato sicuramente i TS860S (con la "S" finale) che è tutt'altro pneumatico sia come carcassa che come disegno del battistrada!

Ripeto: esistono gomme per utilitarie e famigliari: TS860, i precedenti TS850 ecc..
Ed esistono pneumatici sportivi TS860S o i precedenti TS850P o i precedenti 830P o gli ancora precedenti TS810S

Fatevi un giro sul sito continental per verificare.

A mio parere su una BMW (che fa del piacere di guida la sua bandiera) bisognerebbe sempre montare pneumatici sportivi altrimenti è come giocare a calcio con le pantofole.....

 

C'è anche chi monta gomme rigorosamente cinesi ed è soddisfatto

 

Devo acquistare le invern

Qualche anno fa le ho acquistate per la serie 1, buttate dopo qualche mese, macchina inguidabile.....mamma mia mi ricordo che sembravo ubriaco.

 

Devo acquistarle per la Z4, hanno le misure 275 35 r 19 / 255 35 r19, ho parecchi dubbi, non la userò mai con la neve e per legge sono obbligato a comprarle, ho pensato alle calze da neve, da tenere nel baule che se mi fermano non sono in multa, qualcuno non le ha mai usate ?

 

Butta dentro il bagagliaio un paio di catene omologate della misura dei tuoi pneumatici e sarai in regola.
Anch'io farò stessa cosa tanto se nevica l'auto rimarrà in garage.

 

Attenzione che se nel libretto di circolazione o anche solo nel manuale d'uso della vettura c'è scritto che le misure montate non sono catenabili, non si è in regola col CdS.
Che la proobabilità di trovare un agente solerte fino a quel punto sia bassa, è chiaro, ma è bene sapere quale sia la situazione dal punto di vista legale.

 

Sul libretto della mia Z4 immatricolata il 1 ottobre 2020 non c'è scritto pneumatici non catenabili.
Il gommista mi ha rassicurato dicendo che non esistono pneumatici non catenabili, esistono catene omologate e non.
Se le catene sono omologate e della misura dei pneumatici, siamo in regola.
Se nelle giornate di cattivo tempo l'auto l'auto rimane in garage, non vale la pena spendere dei soldi per dei pneumatici invernali.
Se poi si abita in montagna oppure nelle vicinanze, allora io farei l'investimento.

 

Nemmeno nel libretto di circolazione della mia, ma è scritto nel manuale d'uso. E questo, legalmente parlando, è sufficiente per la sanzione.

 

Ho appena chiamato la stradale per chiedere maggiori info.
Mi hanno detto che se le catene sono omologate e corrispondono alla misura dei pneumatici sono in regola a meno che su libretto non sia indicata la dicitura pneumatici non catenabili.
Nel libretto uso e manutenzione sono indicati solamente i pneumatici di serie cerchio da 17 o 18 se si sceglie il cerchio da 19 viene riportato solo sul libretto di circolazione.
In ogni caso io non mi metterei mai alla guida della mia z4 se le previsioni mettono neve.
Il buon senso non guasta mai.

 

Ti dirò che, anche in assenza di esplicita indicazione di non catenabilità, mai monterei le catene su delle ruote da 19 con pneumatici ribassati.

P.S. In passato sono stato costretto una volta ad usare la vecchia E46 Cabrio con le ruote estive su neve e ghiaccio...... da mettersi a piangere!

 

Si si neanch'io montarei mai le catene sui miei stupendi cerchi nero lucido. Era solo per essere in regola in inverno nelle giornate di sole. Non esco quando piove per non sporcarla, figuriamoci se nevica

 

Immagino gli agenti della stradale studiare a memoria i libretti di uso e manutenzione di tutte le vetture in circolazione...

 

Ma infatti la probabilità di beccarsi una sanzione è IMHO piuttosto bassa, ma ciò non significa che si sia in regola.

 

Sicuramente quando nevica non la uso, l'unica mia preoccupazione è quando ti trovi le strade ghiacciate....qua a Varese capita...comunque ho ordinato le Hankook evo 3.

 

Buonasera a tutti. Dopo aver letto un articolo sul sito di BMW Passion, che per praticità riporto di seguito:
https://www.bmwpassion.com/migliori-gomme-invernali-michelin-nuovamente-padrona-della-scena/
ho pensato quindi di aprire una discussione unica per tutti, dove ognuno potrà dire la sua sulle esperienze avute con le diverse marche.
Per quanto mi riguarda a breve mi sarà consegnata una bmw x1 drive 20d, la quale monta ruote 225 50 r18. non so se cambiare i cerchi per poter montare le più piccole 225 55 r17, resta il fatto che ho come priorità la trazione sulla neve e quindi sarei tentato sulle Michelin Pilot Alpin 5.
E voi cosa avete scelto per le vostre auto?

 

Grazie mille Wewwo..
comunque alla fine, per rapporto qualità prezzo credo di scegliere le Hankook winter L'cept Evo 3

 

Iniziamo dalla dimensione dei cerchi: nei suv, a parità di cerchio, la spalla è più alta per cui puoi tranquillamente tenere i 18" anche per l'inverno. Te lo dice uno che monta le invernali ribassate su cerchi da 19" con grande soddisfazione da diversi anni.

In quanto all'articolo che hai linkato, devi comunque tenere in considerazione che quei test sono specifici per una certa misura di gomme e pertanto su un cerchio più grande/piccolo ed una larghezza diversa si potrebbe ottenere una classifica differente. Ciò che è importante, comunque, è andare sempre verso i marchi più noti, perchè al di fuori di quelli oltre a peggiorare le prestazioni, c'è il rischio che nel tempo queste degradino ulteriormente e velocemente.

Infine, circa le Michelin invernali, confermo per esperienza che sono ottime e che a prescindere da quanto scrivano in quell'articolo ed in quello antecedente (che definisce le Michelin le più durature in assoluto), se non sono le migliori in assoluto di sicuro sono tra le prime posizioni.
Sulla durabilità mi permetto di aggiungere un piccolo commento: le Michelin invernali nel tempo tendono ad indurirsi più di altre e questo comporta, si, una maggiore resistenza al consumo, ma anche un peggioramento delle prestazioni, che sulle invernali dipendono molto dalla "morbidità" della carcassa e delle lamelle.
Quindi, anche se il battistrada è ancora buono, dopo 3 anni conviene comunque sostituirle.

 

Grazie mile Sam.
allora sui cerchi sono convinto di lasciare i 18 e quindi montare le 225 50. Sapevo che le Michelin davano problemi di indurimento già dalla seconda stagione, e per le termiche è un problema non da poco. Andrò' sulle Hankook, che dovrebbero garantire ottime prestazioni, nonostante stiamo parlando di un marchio non di primissima fascia. Se hai altri consigli sono bene accetti.. grazie