Rheingold / SDP / BLP / ISTA-P

Cosa intendi con versioni diverse?
Comunque ho disinstallato tutto e installato la 4.15 e anche con quella da lo stesso errore, probabilmente è il cavo, ne ho ordinato un altro con lo switch per cambiare le modalitá.

 

Un consiglio, comprare un cavo a casaccio può succedere quello che hai tu stesso sperimentato "che non funziona" per cui se non vuoi buttare soldi inutilmente, senti bmwmsport che li vende e sei sicuro che funzioni e garantito.
@bmwmsport

 

Angel, io ho contattato la BMW di San Donato, ed ho parlato col magazzino, se non ricordo male. In realtà non so dirti adesso se mi hanno chiesto telaio o targa, ma era la BMW e non un comune ricambista.

Detto ciò, io ho eseguito questi passi:
ho creato il file .man del cas ncs modificando dal .trc l'amperaggio e la tipologia della batteria, ho utilizzato il basic function coapiReadSgGetFswPsw(anche se non necessario, a quanto ho capito) e dopo ho eseguito sg_codieren. Infine con inpa b. change.

Da quando ho fatto questa procedura lo start&stop non andava più.
Allora ho rifatto il passaggio con ncs, reimpostando la batteria come fosse AGM, e lo start&stop funziona nuovamente.

Devo fare comunque tutto quel che tu mi hai suggerito?
Mi è chiaro come fare il nuovo ordine vettura in CAS ed in NFRM, ma non so come ricodificare l'intera auto.
Per la registrazione della sostituzione della batteria va bene come già fatto e da rifare con inpa?
Se confermi, procedo. Grazie mille.
E scusa le tante domande.

 

Buongiorno sono nuovo del Forum, dato che vorrei fare delle codifiche alla mia X2 avrei bisogno di questo software sarebbe possibile avere il link per poterlo scaricare (preferibilmente via torrent)
grazie

 

se devi fare codifiche alla X2,.. scaricati esys e il launcher,..
ci sono discussioni apposite per esys,..

 

ok.

 

No mi serve anche ista devo vedere le centraline della telematica

 

Come detto in vari messaggi, devi chiedere l'autorizzazione per scaricare ad Angel, in privato.

 

Ciao,
utilizzando Ista, ho un po' di errori.
Oggi ho provato a cancellarli, per capire se si ripresentano, ma ce ne sono 2 che non vengono cancellati.
4A74 e 4A79.
Allego qui le schermate, in cui viene scritto messaggio in inglese e finisce con:
centralina del preriscaldamento: manca.

Chi può aiutarmi?

Poi vedrò se ricompaiono gli altri errori ed al massimo chiederò anche per quelli.

Grazie

 

Sembrebbe la centralina candelette!! E stata mai sostituita?? Potrebbe aver finito di vivere. Considerando come ho notato che hai oltre 115000 km potrebbe essere passata a miglior vita e quindi cambiarla.

 

Si, infatti avevo visto su siti esteri. Consigliavano di acquistare BERU GSE105.

Solo che io non ho mai cambiato neanche le candelette, allora mi chiedevo, non potrebbero essere anche quelle?

 

MINCHIA!!! c'è bisogno di guardare sui siti esteri per cambiare la centralina e candelette!!??
di solito per uno che fa manutenzione alla propria auto,.. non serve cercare su internet,.. ma portarla dal meccanico.
quando cambi la centralina,.. si cambiano tutte le candelette... costa più il lavoro dei pezzi.

 

Ben detto Fa.. Costa più di lavoro che di materiali in quanto bisogna sbragare mezza macchina!! come ha detto bmwsport si cambiano sempre entrambi in quanto se morta la centralina le candelette gli sono andate dietro. Centralina Beru e candelette Beru o Bosch come da impianto originale.

 

No, però vorrei capire come risolvere, per questo chiedo qui che oramai so che ci sono esperti. Sono tra i pochi ad aver letto TUTTI i messaggi del forum in questa sezione.
Una conferma in più non fa male.

Grazie.

 

Grazie.

 

O porti la macchina dal meccanico e fai sostituire centralina e candelette, oppure se lo fai da tè compri centralina e candelette e le cambi, niente di più semplice!! non credo che per fare quanto esposto hai bisogno di aiuto!!
ti metto il link ETK relativo a cosa devi comprare:
Centralina preriscaldo e Candelette:: https://bimmercat.com/bmw/IT/search/selectCar/E91/Tou/BMW+318d+N47/ECE/12_1416
il num. 1 e num. 2