328i N20 - Fumosità allo scarico dopo lunghe soste

Ora capisco...

 

Rieccomi qui sul tema del fumo bianco dell'N20.
A qualcuno è capitato di accendere l'auto dopo 2/3 giorni di sosta e vedere il fumo bianco non subito all'accensione ma dopo una decina di secondi? Che cosa può essere stavolta?

 

Vapore acqueo. Tutto normale.

 

È un ipotesi o ti è capitato? Io purtroppo ho ripreso l'evento ma non sono riuscito a sentire se c'era odore di olio bruciato o no.

 

Ciao, Scusate se scrivo qui dopo ben 2 anni... ma ho visto che qui si parla di un problema che ho riscontrato anche io nella mia 328i F30 Sport. A quanto pare è un problema del motore N20.
Ho portato la macchina più volte in BMW, la prima volta mi hanno detto che è tutto normale... poi il problema è aumentato sempre di più. Infatti bastavano solo 24 ore di sosta che la mattina all'accensione veniva bruciato e espulso fumo blu.
Riporto la macchina in BMW e decidono di tenermela per controllarla. La turbina era in garanzia e allo smontaggio hanno visto che era irrecuperabile. Quindi mi hanno rigenerato la turbina perchè era evidente che vi trafilava copioso olio all'interno. Poi mi hanno comunicato che per evitare di nuovo il problema andava sostituita la pompa del vuoto e il coperchio in plastica del motore. Quindi ho acconsentito a fare questi lavori.
Speso 1400€ e dopo un po, di nuovo fumata blu dallo scarico!
Ancora dopo 3/4 gg di sosta la macchina all'accensione emette copiosa fumosità dallo scarico per circa 6/12 secondi.

Mi informo su internet e vedo che questo pezzo 11428678840 può risolvere il problema.
Questo è lo stesso che ai vede in fattura qui https://www.bmwpassion.com/forum/th...-dopo-lunghe-soste.321872/page-2#post-7572071 su questa stessa discussione.
In BMW dicono che non possono montarmelo perchè SOLO qui in italia non è compatibile con la mia vettura! Quindi quei 1400€ spesi per risolvermi il problema non sono serviti a nulla.. perchè mi dicono, se voglio montare questo pezzo devo pagare io il pezzo e il montaggio visto che loro di loro iniziativa non posso farlo. Mi sembra una cosa assurda, il fatto che non rientri in garanzia nel lavoro effettuato in precedenza dove mi hanno rimontato il tubo di mandata alla turbina vecchio modello (11427588933).

Chiedo se qualcuno che ha avuto questa mia esperienza, come avete risolto questo braccio di ferro con BMW?
Se devo scrivere una lettera di protesta a BMW come devo fare?

ciao e grazie a tutti

 

Di che pezzo si tratta?

 

Ciao, si tratta del tubo di mandata olio al turbocompressore.

 

Ciao, Marco78black il codice che hai postato qui è diverso da quello che vedo nella fattura che ci hai condiviso. il codice corretto sarebbe quindi questo 11428678840?

 

Ciao, si in effetti il mio telaio è così WBA3A51... etc il fatto è che mi dicono che quel pezzo non me lo montano perchè non lo trovano quindi io in realtà non saprei come comportarmi. Cmq grazie del consiglio farò come mi hai detto tu e poi vi aggiorno qui sul forum.

 

Detto da BMW i codici realom non sempre corrispondono a quello che hanno sul loro pc

 

Ciao a tutti, sapete per caso se anche il motore n13 è affetto dal problema della fumo allo scarico a freddo? Se ne parla in qualche altra sezione del forum? Sto mirando una 316i del 2015 e vorrei sapere cosa aspettarmi.
Grazie

 

Cercando su internet "fumosità scarico", ho sempre trovato n20 o n26 anche nei forum non italiani. per altri problemi di fumosita NON all'avvio ci sono numerosi thread su forum anche stranieri.
Questa è la mia esperienza poi magari qualcun'altro ne sa di più

 

Grazie

 

La pompa del vuoto è un dispositivo che genera vuoto. Mi sa che tecnicamente è chiamata vacuum pump o qualcosa del genere. 1400e per smontaggio, rimontaggio turbina, sostituzione coperchio in plastica e pompa di vuoto.. etc... la turbina era in garanzia con una società assicurativa che proponevano loro e NON ho pagato per il ripristino della turbina. Sta di fatto che a loro detta il problema non era quel tubo di mandata olio. A qual punto mi sono puntato, ho detto: "allora, qualsiasi cosa sia, risolvetemela visto che dopo innumerevoli interventi e ingenti spese il problema persiste!". Ho portato la macchina dopo mille scuse me l'hanno ripresa ricontrollata e magicamente il problema non lo faceva più!! ho chiesto cosa avessero fatto, e loro mi hanno risposto: "NULLA!!" cioè non hanno fatto niente!!! sta di fatto che il problema non lo fa più!! secondo me mi hanno sostituito il tubo di mandata olio come gli avevo suggerito innumerevoli volte!!! diciamo che è ultima volta che la porto al service ufficiale