Scarico M performance 228i

Grazie ragazzi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> il 123d va benissimo e ne sono strafelice anche per i consumi irrisori andando normali.. Però complici gli 84.000 km che ha già ed i 10.000 km annui che faró in meno, ora sono sui 20.000 all'anno, ed i borbottii che fanno sti 2.0 da pelle d'oca mi sa che 6 massimo 8 mesi passo al 20i, sicuramente faró subito il classico stage 1, scarico, mappa e filtro, poi vedrò.. Intanto non ho fretta, ne aspetto uno come dico io :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Oltretutto con costi di gestione relativamente bassi e con un bollo umano a differenza di un 235i, purtroppo..

 

4cil. diesel purtroppo a livello sound sono impossibili da far diventare buoni

la mia suona bene ma è 6cil. diesel 3.0d

valuta anche un bel 3.0d con scarico modificato come il mio, suona bene

mai quanto un benzina chiaramente

 

Anche se così è sicuramente meglio che originale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">:

questo dovrebbe aver adattato lo scarico del 328i/428i sul 228i, da fare anche sul 20i

 

bello il 328i con scarico adattato, suona molto bene

 

Occhio ragazzi che per chi sta valutando 220i msport usato ne ho trovata una su autoscout a 29mila.. Step8 senza impianto frenantoM... le f22 n20b20 Msport usate sono rarissime .. io intanto ho preso l'appuntamento dallo specialista piu rinomato di san marino per farmi fare il terminale in inox artigianale bello libero.. 750 euro

 

Quello ha montato lo scarico MPerformance del M235i sul 228i, non quello del 328i.

Che è la stessa cosa che sto facendo io con l'aggiunta che terrò lo scarico originale tutto intero e immacolato e faccio fare anche il centrale libero artigianale.

Purtroppo dovevano farlo in questi giorni il centrale, ma dopo averlo visto mi hanno chiesto di andare là con la macchina per fare un lavoro bello preciso. Non vedo l'ora :sbav:

 

video appena fatto il tutto

 

Più che volentieri! Purtroppo è tutto rimandato di un mesetto almeno, avessero potuto farmi subito il centrale sarebbe stata quasi pronta adesso, ma dovendogli portare la macchina mi hanno rimandato al primo buco libero che sarà circa a fine maggio/primi di giugno

Nel mentre credo che monterò il modulo JB4 per alleviare l'attesa

 

Che è il sottoparaurti? Il diffusore mperformance?

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

 

Si, effettivamente il diffusore mperformance è molto carino!

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

 

Allora raga.. ritirata la mia bimba 220i questa stasera fresca di terminale artigianale in acciaio inox. Innanzitutto il saldatore ha fatto una maschiatura per rimontare tranquillamente quello originale. Lavoro perfetto, il terminalino esce preciso dal diffusore proprio come l'originale. Saldature perfette.

rumore bello cupo ai bassi e alle prime sgassate in rilascio finalmente scoppietta. Cosa che da originale manco a pagare... in Eco Pro rimbomba di più nelle marce basse tipo 2.. 3 e borbottii a go go. In scalata o appena si spalanca... in sport bellissimo ad ogni cambio di marcia si sente il turbo mentre scarica.. accensione a freddo strepitosa.. mi era venuta la pelle d'oca e il sorriso.. quel ragazzo di san marino ha fatto un gran lavoro... anche se mi ha dato del coglione perchè avrei dovuto fare tutta la linea di scarico

 

Ciao Ragazzi scusate, questo è il terminale originale del 125i del mio amico, quel bagaglio applicato a uno dei terminalini cos'è una elettrovalvola?

 

Si, si apre oltre i 50km/h o puoi gestirla a tuo piacere con Bimmerlink.

 

Grazie 1000 sterois

 

E' un'elettrovalvola che apre il secondo scarico.
Per eliminarla basta staccare il collegamento quando è aperta, resterà aperta per sempre.
Non appaiono spie o allarmi.
Se uno vuole essere preciso, c'è un attuatore BMW che si collega e fa credere alla centralina che sta lavorando correttamente.
E' la prima cosa che ho fatto appena presa la macchina.
https://www.bmwpassion.com/forum/th...ni-e-successive-coupè-230i-msport-lci.324522/

 

Grazie 1000 per le info

 

Comunuque a me lavora con un'altra logica.
Non apre e chiude in base alla velocità ma in base al programma di guida.
In confort è chiusa, in Sport apre.

Probabilmente dipende dalla macchina anche se l'apertura in base alla velocità di crociera mi sembra molto illogica.