Ragazzi a malincuore sto pensando di vendere la mia prima bmw una e36 318is m42 berlina del 94, ho bisogno di aiuti per la valutazione per capire se lo voglio fare veramente, l'auto è iscritta asi, le gomme sono nuove hanno percorso meno di 8000 km, l'avuto ha circa 148000km, ho sostenuto vari interventi meccanici e le uniche cose da sistemare sono un paraolio nel cambio e i cavi delle candele a livello meccanico, a livello estetico è stata lucidata e presenta piccole imperfezioni difficili da notare a occhio nudo, gli interni sono da ripristinare cioè i sedili da rifoderare e sostituire i pannelli portiera. Non ha optional particolari il primo proprietario era un ragazzo che la usava esclusivamente per divertimento quindi mi disse che gli optional portavano peso aggiuntivo all'auto... Detto ciò quanto potrebbe valere se la vendessi da privato per un amatore che vorrebbe restaurarla??? qual'è il prezzo giusto da proporre in web? E' un 318is/2 con motore m42 berlina, so che questo propulsore è stato montato solo per 1-2 anni sulle berline in più sulla targhetta identificativa è riportato 318is/2 mi disse un appassionato una volta che era rara mi affido a voi... Le foto risalgono a un po di tempo fa, nel frattempo ho ripreso tutte le parti esterne in plastica compresa la minigonna verniciandole di nero e dandole il look di una volta, le gomme in foto sono le vecchie, ora monta delle gomme nuove e ho cambiato le cornici intorno le maniglie.
148.000km ed e' ridotta cosi???? Ma la mia ne ha 450.000 e sembra 'nuova' al confronto... ma come mai e' ridotta cosi' male? Forse ha sempre vissuto fuori quell'auto? Non ti offendere... ma sembra una e36 abbandonata a se' stessa senza alcuna passione o amorevoli cure.... Anche l'estetica vuole la sua parte per essere piu' quotata nel suo valore ma se partiamo gia' cosi' vedo un prezzo abbastanza ridotto....
Le foto sono state scattate al momento dell'acquisto, effettivamente non è la più bella che ho visto in giro gli esterni sono stati ripresi l'ho portata a lucidare da un professionista e riverniciato le parti in plastica scolorite, ora è nel mio garage coperta con un telo, è stata molti anni nel concessionario a cielo aperto...sono consapevole che non valga milioni
una prima persona mi ha offerto 1200€ ma non credo valga così pocho ne ho spesi almeno il doppio per sistemare la meccanica la tua valutazione di quanto è? vedo che sei un esperto nel forum
No non sono un esperto mi spiace... perche' non ci posti delle foto di com'e' adesso l'auto invece? Perche' vederla messa bene e curata porta su il valore.
Il motore M42 è stato montato su e36 318is dal '92 al '96, è il motore M44 che è stato montato su e36 318is solo nel novembre del 1994, per quasi tutto il '95 ed infine stabilmente dal '96 fino a fine produzione nel luglio '98.
Che sia un mulo non c'è alcun dubbio, ma 150.000 km in 23 anni, mi sembra abbia viaggiato veramente poco.
Il motore m42 su berlina è stato montato dal 1993 fino al 1995, prima la 318is era solo 2 porte dal 95 è stato montato il 1.9 m44 ma l'm42 so che è un propulsore molto più interessante e di pregio fonte Wikipedia...
effettivamente la 318is berlina è molto rara (quasi come la e36 M3 berlina) e tra alcuni anni) potrebbe essere di particolare interesse (anche se al momento può apparire solo una macchina vecchia). In effetti la macchina in foto sembra stare abbastanza bene, certo non tanto bene per una e36 che sventola solo 150mila KM: sembra una usura che si addice più ad un veicolo che ha percorso almeno 250/300mila km.
Se è stata ferma degli anni all'aperto è possibile che fosse così anche con pochi chilometri. Il fatto che il precedente proprietario si sia divertito non aiuta. A vederla nelle prime foto, io personalmente più di 1500/1800€ volturata non la pagherei. Gli interni messi male indicano un uso menefreghistico dell'auto.. io dovessi comprare andrei su una con gli interni messi bene, a scapito di qualche graffio e bozzo esterno Bisogna anche capire come sono messe le guarnizioni e tutte le cinghie e gomme in giro per l'auto. Essendo stata molto tempo ferma all'esterno sarà tutto bello indurito.
vabbè ma dalle foto si vede che anche il sedile passeggero è logorato. Va bene il sedile lato guida, ma per logorarsi quello lato passeggero deve esser stato usato un bel po; poi, certo tutto può essere.
Bè, diciamo che 150k km in tratti brevi potrebbero usurarlo quanto 300k km fatti in autostrada... purtroppo non c'è mai la sicurezza certa sui km. Il problema è vendere un'auto con gli interni messi male. Insomma, fosse un'auto d'epoca ci può stare, ma una e36 non ha ancora raggiunto quell'età
Gli interni sono messi male è vero i sedili sono rovinati sto rivalutando di tenerla a sto punto e faccio rifare gli interni e pian piano la riporto al nuovo... Le guarnizioni esterne le ho fatte sostituire, maniglie e la plastica sotto il parabrezza il resto sono state trattate con l'olio di silicone per ammorbidirle perché non erano proprio malaccio conviene far rifare gli interni da un tappezziere o trovare degli interni messi bene e sostituirli ?
Secondo me se cerchi trovi gli interni messi bene e non costano tanto, potresti pensare anche in un interno in pelle se pensi di farla andare storica. Per esempio se la mia e36 mi molla (o io mollo) penso che la smonto e vendo tutto a pezzi perche' ho degli interni intatti e con loro anche le parti meccaniche cambiate di recenti con prodotti di un certo livello.
