Assetto Bilstein B14

Dopo un anno passato in garage in attesa di diventare storica, ho finalmente rincominciato ad utilizzare il mio 320.

Oggi mi è arrivato l'assetto nuovo. Ho comprato i bilstein b14, con piastre anteriori per la regolazione del caster e camber, e i supporti ammortizzatori posteriori della powerflex.

Ho intenzione di montarli da solo, e volevo chiedervi se qualcuno di voi lo ha gia fatto, e se è una cosa fattibile in casa.

 

Un po di attrezzatura ce l'ho. Non so se c'è qualche accortezza da seguire. Non avendolo mai fatto, ho paura di tralasciare qualche particolare importante. Le istruzioni allegate all'assetto non dicono un gran che.

 

Capisco cosa intendi. Cmq un'idea di come fare ce l'ho. È da parecchio che raccolgo informazioni al riguardo, ho consultato anche il manuale haynes, e non mi pare che il lavoro presenti delle difficoltà particolari.

Ad esempio non so se per togliere e rimettere le molle posteriori, mi serve il compressore per molle oppure no. Ho letto che qualcuno lo ha usato, e qualcuno no.

Ora aspetto che mi arrivino i supporti degli ammortizzatori, poi provo a mettere la macchina sui cavalletti per vedere com'è la situazione.

Nel mentre, se qualcuno che c'è gia passato avesse qualche utile consiglio o suggerimento, è ben accetto.

 

Ok, appena mi arrivano i supporti, provo. Se incontro qualche difficoltà particolare, vi romperò ancora le scatole!!

Già che ci sono, farò qualche foto, così magari potrà essere di aiuto anche per altri.

 

Ottimo, grazie per le dritte!

Oggi ho notato che gli ammortizzatori posteriori, non hanno la copertura degli steli. È possibile che si debbano utilizzare quelli degli ammortizzatori originali? Oppure li devo comprare a parte?

 

Mi sono finalmente arrivati i piattelli per regolare incidenza e campanatura:

http://imgur.com/7rigANg

Solo che adesso l'auto è dal meccanico per via di una perdita di gas dopo aver sostituito le bombole.

Comunque a breve dovrei riaverla.

 

In garage ho due motori che ho comprato un po di tempo fà, uno è un 2.5M50 e l'altro un 2.8M52Tu. Mi piacerebbe molto provare a montarne uno dei due sulla mia. In realtà l'idea iniziale era di usare i pezzi del 2.8 per fare un motore m50 2.8 stroker. Solo che poi ho iniziato a ristrutturare casa e...............

Comunque, appena monto l'assetto posto due foto.

Nel mentre allego una foto dei cerchi nuovi che ho preso anche se non centra molto con l'argomento:

http://imgur.com/ju4QMiw

 

Adesso che ho sentito i vostri pareri, mi fate venire il dubbio!!!

Vabbè vedremo!!

La mia auto è di colore bordeaux o amaranto. Mi sembrava un bel contrasto. Però potrei sbagliarmi. Sinceramente, spero di no!

Insieme a quelli, pensavo di montare le due griglie anteriori, sempre di colore nero. Ho visto che costano poco. Se poi sembra troppo cafone, le tolgo.