320 e36 cabrio individual una vecchietta arzilla da ricondizionare

diario di bordo data stellare 16012015

 


buongiorno a tutti porto notizie belle e brutte

la bella e unica per il momento....

il lunotto è arrivato ho fatto le foto e sono sparite (cominciamo bene) completo ben imballato con gli accessori elencati.sembra di buona fattura, e incredibile....è quasi scivolato al suo posto senza enormi problemi se non quello di far combaciare i due lembi alla partenza

Ero preoccupato, perchè la guarnizione di finitura mi era andata in 4 pezzi ma.......quello nuovo di suo incorpora anche quella..... una volta montato basta mettere il biadesivo a contatto del lunotto, togliere la protezione e infilare il lembo di tessuto sotto il labbro e il gioco è fatto

è arrivato anche lo stemma anteriore coni suoi supporti sistemato anche lui

in realtà però secondo me andrebbe messo un altro adesivo anche nella arte superiore della stoffa a contatto ma per ora vediamo come si comporta cosi

ora le brutte notizie.....

 

le cattive notizie

montato il lunotto e la capotte che andava regolarmente si è aperta e ......morta non da piu segni di vita!! noooo, avevo pianto in cirillico per farla ripartire e ora siamo di nuovo punto a capo

in pratica non ci dovrebbe essere nulla di rotto ma non si resetta in nessun modo la procedura di inizializzazione chiude il coperchio e basta poi non riparte piu

1) sblocco la leva e i relativi motorini

2) apro la capotte e la ripongo nel suo vano

3) chiudo con un peso la copertura sul lato dx per far attivare la serratura del baule

4) aggancio i due motori ma spesso quello che aziona la capotte non combacia perfettamente e devo premere leggermente il pulsante di comando per far si (credo io) che si allinei al meccanismo

5) una volta agganciati chiudo il baule tolgo il peso la coertura si solleva leggermente

6) tengo premuto il pulsante di comando verso il motore attivo il quadro ma non avvio e aspetto, il coperchio si chiude poi tutto tace ( devo tenere le portiere chiuse? ho provato in tutti i modi ma niente!!!!

e adesso?? allora ho provato a lasciare staccato ma ancora alimentato il motore coperchio l ho tenuto aperto manualmente e premendo il pulsante verso il motore non succede nulla ma......premendolo verso il cambio la capote si alza si sistema e se non mollo si richiude come se nulla fosse

allora l'ho chiusa ho chiuso il coperchio e riagganciato anche quel motore schiaccio il pulsante e apro si alza li lunotto si apre il coperchio e 1) o si abbassa completamente nel suo vano ma il coperchio non chiude del tutto e si ferma li e tutto tace

sono esaurito non è possibile una roba del genere su una macchina che costava un ira (anche due) di dio, sono certo che di rotto non c' e nulla semplicemente si è sfasato tutto e non so come portare tutto a zero, se ogni volta che si apre a mano o che per sbaglio si interrompe la manovra deve succedere tutto sto casino è disarmante

 

farò tutto alla lettera!! grazie grazie non cè cosa piu brutta che non saper a che santo votarsi ....meno male che ci sono persone come voi che si aiutano a vicenda.... se fossero cosi anche i nostri politici forse saremmo un altro paese........ma questa è un altra storia

 

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Tutti e due date un grande aiuto!!!

 

Omunque sono pienamente d accordo io intendevo in generale ma in effetti di e36 cabrio forse il bacino scarseggia

 

L importsnte è che rimanga comunque un bel riassunto che sia pulito comprensibile anche oer chi nn ha molta manualità ma ci vuole provare

 

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Ah ah a quanto pare ho risvegliato un po di anime ....allora.... blosione benvenuto anche a te in questo purgatorio.. grazie per i consigli.....quello del quadro strumenti in particolare ..nn sapevo fossero due modelli.. mi tocca smontarlo ancora? Però pensavo.... seppure fossero diversi immagino che l involucro trasparente che si disacoppia dal quadro parte elettronica sia identico io nn ho problemi alla parte elettronica è la parte visiva che è rovinata (segue foto) commentonque ottimo a sapersi....per la capote sono ansioso di provare il metodo makepalle ...... solo che sono da solo fa freddo e buio (ah no ....cosi diceva schettino) è nel box ....ma ho il terrore che nelle varie prove mi si rompa il lunotto (perché onestamente non fa delle belle pieghe in movimento sarà perché è nuovo sarà perche ci sono 10 gradi) fatto sta che scalpito come un toro ....per le lampadine siccome a vinz nn piacevano i led ho fatto in altro modo e se rivedi quel post trovi la foto n lavoraccio comunque :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Ciaoo grazie!! Però quanto sono quotate in in borsa!?.. ho tutto investito in noccioli coreani e banane scandinave e sono a corto di liquidi nn me le posso permettere in bmw gli ho detto che se devo spendere 60 euro per illuminare i posa cenere preferisco darne 30 ad un trans per baciarmi il culo ahahaahahaahh (questa è bella mi stimo ed incoraggio)

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Adesso mi preme rivedere quella benedetta capote funzionare poi smontero' di nuovo per vedere la marca anche se mi pare di aver letto fa qualche parte ...siemens.... o forse me lo sono sognato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Ed ecco a voi.......il lunotto

 

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No... la guarnizione originale copriva poco piu di questa e stava tutta sulla stoffa incollata con del bostik (sempre che fosse quella e che in precedenza nn abbiano già sostituito il pezzo) questa invece e parte integrata del lunotto si passa del biadesivo in dotazione sotto e poi si infila la stoffa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Grazie ma fino a quando nn si muove da sola saremo in guerra /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20" />