AIUTO PANNELLO POSTERIORE.....

ciao,
non avevo ancora visto questo 3d...

dunque:
vuoi dire che quando prendi le buche senti vibrazioni o botte provenienti dal pianale postariore???
la cosa mi sembra strana, tuttavia possibile;

prima di dirti come smontarlo ti vorrei dare altre possibili fonti di provenienza di rumore dovute all'assetto e all'asfalto italiano:

- montando l'assetto si usurano precocemente le battute in alto degli ammo posteriori, una specie di flangette con 2 parti filettate affogate dentro, queste, sulle buche, causano rumori ed eccessivi sobbalzi!

- gommini degli ammo: se hai un assetto ribassato, e hai lasciato montati i gommini di finecorsa coassiali con lo stelo dell'ammo, di sicuro parte del problema è costituita da loro...sono molto lunghi, troppo lunghi, con un assetto ribassato, anche montando ammo a stelo corto, nelle buche la cartuccia ammo và a tampone, questo gommino di finecorsa è proprio lì nel mezzo a rompere le balls, larga parte della rigidezza posteriore esagerata è dovuta a lui, poichè gli ammo lavorano abbastanza vicini dal fondocorsa, NON lo puoi eliminare, perchè tiene in sede la cartuccia parasporcizia dell'ammo posteriore, però ne puoi tagliare una parte, in modo da far rimanere al suo posto la cartuccia parasporcizia, che è fondamentale x una lunga durata dell'ammo

detto questo, se sei proprio convinto che invece la fonte dei tuoi mali sia il pannello posteriore:

sali dietro nella car, mandi giù i sedili, elimini i fianchetti laterali dei sedili, tirandoli via con forza (sono a incastro), elimini i pannelli posteriori laterali,
dovresti vedere una striscia nera, trasversale di plastica, rivettata con rivetti neri in plastica, tira via i rivetti, che sono MONOUSO, tiri via la striscia nera, tiri via le griglie delle casse dietro, tiri via anche quei pezzi di similvelluto sui montanti laterali dietro (quelli con le 2 plafoniere delle luci)
se hai i poggiatesta devi sollevare delicatamente il pannello e sfilare via i 2 megaseeger agli steli dei posggiatesta,
altrimenti inizi ad alzare pian piano il pannello, al centro, e cerchi, sempre molto delicatamente, di farlo saltare fuori...

q questo punto sarai già tutto sudato con il mal di schiena e la voglia di vendere la car...

invece monti su, magari in 2 e vai a farti un giro,
prova a notare differenze e a vedere se il tuo problema è stato eliminato...


tuttavia come vedrai tu stesso, il pannello poggia su moooolto materiale fonoassorbente e antivibrazione, mi sembra strano che possa fare così casino da darti fastidio,
controlla bene anche il fissaggio belle casse acustiche degli altoparlanti posteriori, e, sembra banale, gli oggetti che tieni nel bagagliaio....

poi fammi sapere

 

figa, hai la berlina,
quando penso a 321 mi viene sempre il coupè!

la berla non l'ho mai studiata a fondo e non saprei come aiutarti!

quindi non hai i sedili smezzati che si possono abbattere???

 

allora devi togliere prima i fianchetti montante posteriori


poi il divano posteriore, sia schienale che seduta, poi togli la cappelliera come in foto


controlla tutte le plastiche e con materiale apposito isola bene tutte le parti in contatto

 

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Ci avrei giurato, maledetto magnaparsutt ad Perma...
Fa bel veh? :wink:

 

MITICO RALLY.. ! COME SEMPRE... [/quote]
Grazie x il mitico...
Troppo buono!

 

pannello posteriore

cazzo raga anche la mia piccola ha iniziato a scricchiolare come una pazza per il pannello ma come mai?e poi dalle foto delle istruzioni nn mi sembra tanto facile smontarlo per stringere le viti.la mia è una 318i. consigli please!!!!!!!!!!!!1

 

anche il mio pianale vibra quando il sub pompa un po troppo

però non ho i sedili abbattibili... è un gran casino smontarlo?

 

Non so se può esservi utile comunque l'ex proprietario della mia macchina ha risolto tutto incastrando una pallina da tennis in fondo al pianale in modo da premere sul vetro ed ovviare il problema.
Lo so che non è il miglior metodo di agire, ma è facile e ancora adesso non posso lamentarmi!!

 

He he he yehehe, è per caso il sub che IO ho ora nel MIO baule????