Se fosse l'alternatore? e info meccanico zona Trieste?

però io, oltre a quello, ho i cuscinetti che sono andati...girano completamente a vuoto! e quello dove passa la cinghia fuori l'alternatore fa un rumoraccio metallico!

se fai la somma di tutti i pezzi e la manodopera esce fuori una bella somma...in più a quella del lavoro appena fatto che devo ancora pagare!!!

 

Quali cuscinetti?Quelli della cinghia o quelli dell'alternatore?

 

avrei bisogno della pagina di realoem per farti capire, ma non la trovo...

 

Se ti servono dei ricambi a buon prezzo,posso chiedere al mio ricambista.

 

per il momento è tutto fermo...sto rimediando un alternatore, per i cuscinetti poi vedo...ma grazie lo stesso, se mi servono ti dico!:wink:

 

la mia auto ha 298k km...:wink:

 

ragazzi oggi tocca a me.....

era da un paio di giorni che accendendo la macchina la spia della batteria si spengeva alcuni secondi dopo le altre, sabato ho acceso la macchina ma la spia è rimasta accesa, ho dovuto percorrere 300 Km e tornato a casa (per fortuna) l'ho spenta e non è piu ripartita, ho caricato la batteria ma nulla da fare sempre accesa, ho provato a misurare la tensione sulla batteria e ho visto che l'alternatore non carica, anche accelerando la tensione non aumenta. dovrò andare dall'elettrauto domani, secondo voi da dove dovrei iniziare a controllare per non spendere una fortuna? dove posso trovare, se esiste lo schema esploso del regolatore?

grazie

 

ragazzi scrivo qui per non aprire un'altro 3d... la mia bmw 330xi touring del 2002 con 137.000 ha questo problema:nel giro di 2 anni mi è successo due volte che la spia della batteria(rossa) mi si accende (sono rimasto anche a piedi...classico alternatore che non carica)...lascio la macchina ferma 2 ore e riparte ...poi per 9 mesi tutto ok...dopo 9 mesi mi risuccede...ma scusate se l'alternatore non carica come fa dopo a ripartire e andare per 9 mesi.???

 

Cambia l'alternatore,e non avrai più problemi.Lo puoi prendere allo sfascio, o puoi far revisionare il tuo.Io sinceramente al tuo posto lo prenderei o nuovo o allo sfascio perchè se il tuo non funziona più è probabile che l'indotto sia consumato,e anche mettendo le spazzole nuove potresti avere sempre problemi.

 

potrebbe essere un falso contatto,ma e meglio se la fai controllare da un elettrauto.