La 320i di Vinz, lavoretti e riparazioni con l'aiuto del forum!

grazie caro

riuguardo l'ultimo punto, l'altezza, ti volevo chiedere proprio questo, se tu li avessi regolati al massimo in altezza, secondo te, avresti raggiunto l'altezza di serie o meno?

Perchè io devo fare sempre i conti con il peso delle bombole, se un ghiera non mi raggiunge almeno l'assetto di serie ad estensione massima, potrebbe risultare troppo basso. Vabbè che io attualmente parto da una molla M ma con su dei distanziatori, però il ghiera mi dovrebbe comunque dare una certa tolleranza anche in altezza.

 

Consentitemi questo autocompiacimento, ma a me sti due culi mi fanno impazzire /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Che ne dite di un kit del genere?

A parte la qualita' dei componenti, e' completo almeno!

 

Ma anche perche', mi chiedevo, sti supporti VANNO COMPRATI! O no? Si possono montare sui piattelli anteriori di serie altrimenti?

 

Qualcuno sa qualcosa di quest'olio?

A "orecchio" direi che e' Castrol in confezione BMW.. Ma su ebay cccermania costa meno.



E... rinfrescatemi la memoria, a motore svuotato ad hoc ci vogliono 6.5 litri, giusto?

 

EEEehhh, tutti a cazzeggiare il fine settimana eh!!

miseriacciamalefica, ieri avevo pulito per bene una console centrale con bracciolo gentilmente donatami da zabros, oggi tornando da lavoro vado a vedere come sta (perchè purtroppo non è in pelle) e.. a parte il tessuto, scopro che il beige non è uguaaleeee!! nuuuuooooooohhhhh!!

A quanto pare ci sono due beige, il dubbio veramente m'era già venuto perchè guardandolo in casa mi aveva dato quest'impressione, questo forse è il "sand", è più scuro, di poco, ma poco davvero, che cacchio l'hanno fatto a fare??

cheppalle

 

Stamattina di buon ora mi sono messo all'opera, visto che sto lavorando anche sabato i " lavori del Weekend" diventano "lavori di qualsiasi momento libero!"

Era ora di invertire le gomme, ho aspettato anche troppo, ma devo dire che erano poco consumate.

Gia' che c'ero ho pensato, avendo gia' la vernice, di dare a pennello un po' di vernice nera a base di resine sul centro dei dischi, dove poggia il cerchio, superficie soggettissima a ossidazione. Ora sono neri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> E' una cavolata ma e' una cosetta che volevo fare da tempo.

Poi ho verniciato la parte anteriore del motore, che come tutti era bello e scrostato, l'avevo provato a verniciare gia' appena presa ma era venuto una porcheria e l'avevo sverniciato; ora e' discreto, ma ho constatato con tristezza che il metallo del coperchio e' abbastanza rovinato dall'ossidazione.

Poi mi faceva un terrificante scricchiolio ruotando verso sinistra, ieri sera era davvero inquetante, si sentiva anche in velocita', prima invece lo sentivo poco in manovra.

Ho dato del grasso spray su tutti i giunti, e sulle molle, dato che suppongo provenga da li' il rumore.

Sono partito da casa che non faceva piu' rumore, sono arrivato a lavoro e in manovra per parcheggiare scricchiolava ancora parecchio.

Siccome noto che lo fa piu' a caldo, sara' mica la scatola sterzo?

Non essendo sicuro della causa ho un po' paura che si rompa qualcosa in curva

Tra un po' vado nel parcheggio a fare un video, magari con l'audio qualcuno capisce di che si tratta!

Fattooo

Non vi spaventate /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.youtube.com/watch?v=twb0mDDwO7E&feature=youtu.be

E questi i lavorini di stamani:

 

R: Lavori da fare nel Weekend, aiutino

Si, grazie, penso anch' io sia una sciocchezza, sempre convinto sia la molla che stride o il cuscinetto sopra. A breve sostituisco tutto, è ora.

Il più è avere la certezza che non sia la scatola sterzo o un braccio lesionato, non sarebbe bello!

 

Continua a scricchiolare, oggi meno (è più umido!!), ma ho controllato facendo avanzare e sterzare l'auto con alla guida la mia ragazza, direi che è sicuramente la molla.

E oggi è arrivata la barraaa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />



Mi piacerebbe poi con calma provare a fissare il tubo del metano sulla barra in modo più ordinato e saldo, così com'è sfrega sul motore!