[TUTORIAL] Come richiedere ed ottenere l'attestato di storicità A.S.I.

okkk graziem mille.

 

Eh ritorna l'arcano dilemma: io nel mio cofano NON ho mai trovato il numero di telaio stampigliato/inciso da nessuna parte, tranne ovviamente la targhetta sul duomo. Com'è possibile che non ci sia?!

 

non ho ancora controllato...ma se nel caso il motore fosse stato sostituito dal vecchio proprietario e non denunciato a libretto,come si procede?

a qualcuno è capitato?

 

Ciao a tutti

qulacuno di voi potrebbe darmi una foto dei cerchi come i miei con gomme 205/60 R15 91H attualmente monto 205/60 r15 91v e non vorrei che mi facessero storie.

il miei cerchi sono questi naturalmente se avete la macchina nera.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?220356-Vi-presento-la-mia-piccola

ciao e grazie

 

perchè se ce l'ho viola non posso avere quei cerchi?

comunque la misura è la stessa identica, cambia solo codice velocità (91: codice carico-H o V: codice velocità)

se a libretto hai H puoi montare V, se a libretto hai V NON puoi montare H.

 

ok grazie spero che al collaudo non mi facciano storie...

 

Si,sulla parte interna (vano motore) del parafango destro dietro al duomo,ma non sul duomo.Spero di essere stato chiaro.

 

chiarissimo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

foto numero motore

salve mi sono appena registrato , complimenti discussione molto interessante con risposte esaurienti, volevo chiedervi se potreste indicarmi dove si trova il numero motore sulla 320 24v coupè del 92 magari con una foto . grazie.

 

Salve sono nuovo del forum la mia 318i 1992 e36 m40 ha compiuto 20 anni , sto per fare l'iscrizione all'A.S.I., ho letto la discussione sulla misura delle ruote, anch'io ho montate le 205/60 r15 91v e sul libretto invece c'è l'H,un mio amico dice che mi bocciano l'attestato storico perchè ho montato le V invece dell' H,è vero?qualcuno sa darmi l'informazione esatta?infine sapete indicarmi dove si trova la punzonatura numero di telaio ,del motore e la targhetta di identificazione.

 

ciao in sede A.S.I. non mi hanno dato risposta in merito alle gomme. io infatti mi sa che compro una gomma e poi ci faccio una foto. cosi non ho problemi.,

ciaoo

 

ok, pronto per l'iscrizione...

ho appena fatto le foto ed ora vorrei scaricare la domanda d'iscrizione.

Dove trovo quella aggiornata al 2012?

 

presso il tuo club affiliato ASI.

 

Il numero motore per fargli la foto dei alzare l'auto sul ponte,si trova sotto i colletori di aspirazione,a qualche cm dalla coppa dell'olio.Lo riconosci subito perchè è un rettangolino piatto con incisi dei numeri.

 

Ciao a tutti,

io ho un 325i E36 del 91...

Visto che la vendo, mi è stato chiesto da alcuni conoscenti italiani se ero intenzionato ad esportarla in Italia, visto che può essere iscritta come auto storica.

Il dubbio è dato dalle "modifiche".

Monta un assetto filettato e il paraurti M3 (non originale) + cerchi originale M3 da 17" e scarico finale.

Uno dei primissimi messaggi di questa discussione, segnalava circa lo stesso discorso...ma c'era qualche dubbio se potesse passare o meno il controllo, perché dipende chi effettua il controllo se è pignolo o meno...

C'è qualcuno che ha avuto esperienze simili? Vale la pena portarla in Italia e farla iscrivere, oppure il santo non vale la candela per un 325i?

Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se è tenuta bene,anche di interni e gli togli gli adesivi sulle fiancate penso che ne valga la pena iscriverla all'ASI!

 

ahahah gli adesivi non li ha più da anni ehehe

erano su quando l'ho presa...non erano proprio nel mio stile.

Di interni non è che sia messa benissimo....ha il sedile che risente molto di 20 anni di vita...andrebbe rifatta la pelle....la poltrona dietro è ottima...

Ma questi soto dettagli che non interessano a chi la vuole prendere, perché la userebbe in pista, quindi poco importa...

L'importante è che venga iscritta, altrimenti mi dicevano che costa anche solo lasciarla ferma...giusto?

 

le foto dell'interno sono richieste per l'iscrizione, quindi i sedili devono essere ok, il cielo non deve essere scollato, etc etc.

 

Ah bene...allora manco a piangere oro eheheh /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

La svuoto e la finisco in pista...saggia decisione ahahah

Grazie per le info! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ieri ho ritirato i moduli al club della mia provincia, ed ho iniziato a compilarli .

Chiedo il vostro aiuto per alcuni dati del 318 is. Chiedono:

rapporto finale di trasmissione : credo sia il rapporto totale a libretto (1/3,45),

poi chiedono N° di rapporti e N° di assi motore e non riesco a capire a cosa si riferiscano (se alle marce o a che).

Inoltre i parabrezza e i vetri laterali sono tutti temperati? ( le possibilità sono vetro piano/temperato/di sicurezza/ stratificato /plastica).

Un grazie a chiunque mi possa aiutare.