Consigli utili per usato.

Io la sto comprando principalmente per curiosità...

L'auto sembra comunque ben messa, solo che lascia trasparire qualche chilometro in più

Però è una richiesta un pò alta, IMHO

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=25_0013&hg=25&fg=05

nr 2,4,7,10,12 sono i responsabili del gioco, imho è auto cittadina, magari i km li ha davvero così bassi usata da signora che i jeans non sa cosa siano, oppure ne ha un 100k km, ma il sedile è sostituito, cosa insensata senza fare pedali e tasto fendi, che costano 2 lire in confronto, e poi ricordiamoci che si parla di usato dal valore irrisorio, che senso ha investire 1 o + k neuri per auto da 2,5k?

 

Dalle foto che mi hai mandato in pm.... eccola cerchiata

Per quanto riguarda i tasti consumati, quelli dei fendinebbia non sono in grande uso, secondo me è stata semplicemente tenuta sotto il sole (unico difetto della mia, le plastiche degli sportelli non sono più scure come un tempo)



Inoltre dalla foto sotto, il pomello mi sembra in ottimo stato!

 

Concordo con il fatto dell'uso cittadino, sicuramente si è usurtato il pomello e lo sterzo per questo

 

Evidentemente hai visto sempre quelle a 6 cilindri, dove la mancanza di spazio fa spostare dietro la batteria /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per 316i, 318i e 318is che sono 4 cilindri va avanti

 

Trovami lo spazio qui per la battaria /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Figurati, nessuno nasce imparato, poi tu non hai neanche un'e36. Tra l'esperienza che ci farai su e i tanti consigli e insegnamenti qui, presto saprai molto di più!

Ad esempio, riusciresti ora a dirmi se l'is che vuoi prendere è un M42 o un M44? (senza documentarti prima /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

O magari non sai neanche di cosa sto parlando... (io fino a meno di due anni fa non sapevo proprio cosa fossero queste sigle)

 

Giao LuigiA....bellissima 'sta E36, e poi non se ne vedono più tante in giro, almeno in grandi città come qui a Roma! Vabbè, mi hai fatto "venì la voja", vorrà dire che se vado in trattoria ad Arce la prendo io, la faccio verde mela col tetto oro e ci vado a fare autocross...che ti senti male? Dimmi qualcosa....Dottoreeeee!!!!!

 

Scherzo naturalmente....io sono proprio l'ultimo arrivato nel mondo BMW, anche se rimpiango ancora la mia STUPENDA 320i dell'85, niente fulmine di guerra, ma con una guida in souplesse (chissà allora una 328 o una serie 5, ma mai provate) ma mi pare che questa tua sia un decente affare, magari andando a "brutto muso" dal venditore! Non ci sono tanti appassionati che le cercano in giro (mica perchè siano dei malati ingenui!) e lui è un venditore, che fa, se la dà sui denti se non la vende o continua a tenerla sotto polvere protettiva?

 

Imho 2,5/3k è un prezzo ottimo per te.

Hai cerchiato il cuscinetto tendicinghia, mica pompa o termostatica, la termostatica sta sotto ai 2 tubi in alluminio divergenti a sx del tuo cerchio sopra, la pompa è sotto alla puleggia nera con le 4 viti anodizzate.

sono sempre state solo in vano motore, la prima a perderla fu la M635csi e24, poi M5 e28, poi e32 (tutte sotto al sedile) e34 (tutte le grosse sotto al sedile) e30 (M3 e 325i, oltre 320is) e31 (2 nel baule) e36 6 cil nel baule etc

 

anche la e36 4cil di mio padre ce l'ha nel baule, e pure quella di mio zio, sono rispettivamente 318 e 316 restyl del 97, berlina.

E di certo non è per una questione di spazio visto che ci starebbe un altro motore nel cofano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ad un certo punto avranno unificato gli impianti elettrici magari.

 

Il rimpellamento magari può essere dovuto al tempo e non proprio all'usura, ma se vuoi proprio credere che ha 60.000km a me sembra un pò come passare per idiota.

Caso mai fagli capire che non è proprio possibile e tira taaaanto sul prezzo, anche se vecchia ci puoi fare un buon affare.