318is o 320 24 v? quale il motore piu longevo ?

A parte che non mi pare affatto di essere alterato, vorrei far notare che non sono stato io a prendermi gioco delle idee altrui ma chi ha ridotto i miei interventi a "buttiamola sul suono", ridendosela pure (visto il significato noto a tutti di LOL).

Io ho sempre e solo detto che è la mia opinione:

"Per carità, tutto è possibile, ma io godo..."

"...qualcuno guarderà il decimo di secondo o i 5km/h in più, io no visto..."

"...tra i due io un anonimo 4 cilindri che trovi ovunque non lo vorrei"

"Io scelgo quello che mi appaga di più"

Giusto per chiarire i fatti, passare per quello alterato o peggio maleducato proprio non mi piace.

 

...

 

@Anni mi sa che non si possono quotare i messaggi di moderazione...

Comunque: quoto il ragazzo sopra,comprate quella che sembra essere tenuta meglio,tanto a livello di affidabilità (che era il senso primario del thread) siamo tutti d'accordo che siano sullo stesso piano.

 

Come vi scaldate per delle auto con almeno 13 anni di vita che per la quasi totalità dei guidatori sono utili solo per i sconti rottamazione.

 

comunque la mia interpretazione filosofica l'avete fatta passare come se niente fosse...per me era molto profonda!!!

oppure era una emerita boiata e giustamente avete preferito farla cadere nel dimenticatoio!

(devo smetterla con questa vita sregolata mi sa, non ci sto più dentro!)

 

Auhahahahhahahah è la verità... ma la pazzia è insediata nelle nostre menti e offusca il modo di vedere le cose obiettivamente

 

Concordo con te... mi associo alla tua filosofia.

 

Eccerto, ma qui scrivono appassionati, è tutto diverso.

 

Poi sono io quello che si deve calmare: non ho mai detto che il 4 cilindri sia uno schifo...

Io lo preferisco perchè è un frazionamento "ideale", particolarmente in linea.

http://en.wikipedia.org/wiki/Straight-six_engine#Balance_and_smoothness

Sul 320 trovi un 6 cilindri in linea a fasatura variabile (tra l'altro introdotto proprio su E36, quindi una pietra miliare per BMW), tanto anonimo non è... il 4 cilindri avrà altri vantaggi (consumi ed altre spese di gestione sono già stati citati, altri?) e nessuno lo nega, ma a livello di puro concetto converrai che il 6 cilindri è un'altra cosa e che BMW è legata a filo doppio ai 6 cilindri in linea.

Ripeto, non parliamo di una M3 E30... io, e sottolineo io, non sono interessato e non lo consiglio. Se invece vogliamo limitarci alla domanda in apertura, direi che entrambi se men manutenuti sono eterni.

 

Grazie

Sì, concordo

 

a questo punto è ora che arrivi anche la mia opinione...

possessore di 318is da oltre 3 anni...

e36 318is dicembre 94 240 k km sulle spalle....

centralina mappata con variazioni di coppia e ignezione, spostati i limitatori di giri a 7.800 rpm fino a 7.500 tiro utile limitatore di velocità a 237 km/h

in 3 anni nessun problema ne per i giri elevati e fidatevi al limitatore di giri ci arriva e spesso.... superati i cv del 320 e l'aggressività di questo 4L quasi anonimo ma NOBILE si fa sentire... è una continua soddisfazione...

provati vari modelli tra cui 318i 320i 325i e m3 I serie ovviamente oltre il 320 non ci son storie ma a confronto tra il 318is e il 320 io voto 318is....

tirate voi le somme

 

a te piace il 4L del 318is e la sua erogazione, che altro bisognerebbe concludere?

 

Peccato... poteva essere un thread interessante.

 


Si è andati OT tralasciando la motivazione per cui è stato aperto e trasformandolo in una gara di celodurismo.

 


La sezione E36 è composta da appassionati molto competenti, non avezzi a questo tipo di "spettacoli".

 


Chiudo pechè così non si può continuare, l'alternativa, viste le premesse è l'emissione di cartellini a nastro.