Problema bmw e36 325 cabrio del 1994

bella macchina, davvero.

aspettiamo le foto del motore, e anche quelle dell'interno.

Bandito

 

si Paolo,

io che sono vecchio e preferisco viaggiare comodo, ho una grande attenzione per gli interni delle macchine.

sulle mie macchine li ho rifatti con estrema cura...

 

Di questo modello bmw non ha sfornato alcun edizione limitata (a parte il 325iS destinato al mercato americano ma che rimane sempre un modello commerciale e molto simile al nostro, sempre aspirato);

legati al modello E36 non ci sono state progettazioni con doppia turbina uscite ufficialmente dalla bmw (davvero già molto se l'avessero fatta turbo) al massimo il primo proprietario può aver commissionato il lavoro in bmw, e l'azienda a sua volta ha portato l'auto da un preparatore per realizzarla su specifiche del cliente (vedi Hamann, Schnitzer, ecc..),

e si tratterebbe ugualmente di un modello non riconosciuto da bmw quindi non limitato;

Per me, se davvero ci sono le due turbine, si tratta di una comune 325 preparato bi-turbo, realizzate solo due in questa maniera in Italia..(bhà) e con non pochi problemi da sistemare, se davvero mangia cosi tanto olio..ma mi voglio sbagliare..

Attendo le foto del vano motore

 

Da quello che hai detto dovrebbe essere il motore dell'M3 con 2 turbine!

Dovrebbe avere qualcosa come 400cv!!!

 

chiedo scusa per il ritardo

ecco le foto del vano motore

 

e degli interni, per chi era interessato :wink:

 

Mi sembra un comunissimo vano motore E36

 

Non vedo turbine, il motore non è M

Penso che il vecchio proprietario possa aver detto delle balle.

 

un bell'interno, hai di base i sedili in pelle e il volante sportivo (tipicamente cabrio)

Anche il pomello illuminato mi piace molto.

Secondo me qualche particolare cromato, tipo gli anelli della strumentazione e quello del cambio, ci starebbero bene.

Bandito

 

E' un normale motore 325i come immaginavo,

solo che non ci sono neanche le due turbine e tutto ciò che serve per supportare le due turbine..

chiamerei chi ti ha venduto l'auto..è possibile che si sia dimenticato di darti le turbine e le abbia lasciate sulla scrivania..

 

Se ti riferisci al pezzo di plastica nero a sx della vaschetta di espansione (acqua radiatore) è il convogliatore dell'aria.

Per quanto riguarda il far riposare il motore dopo una bella tirata, non è una cattiva idea. Anche se non è turbo, la procedura è corretta, non indispensabile, comunque molto corretta! :wink:

Il vecchio proprietario, se ti ha raccontato quella marea di panzane, digli qiello che si merita. Dovrebbe vergognarsi, non è corretto!

Per quanto riguarda il meccanico da cui hai fatto farei lavori, penso sia poco professionale. Prima di consegnare una macchina, un'officina seria controlla SEMPRE i liquidi, tra cui l'olio motore.

Io da quel meccanico il lavoro della catena distribuzione non lo farei fare per principio.

p.s.

Complimenti per la tua bellissima cabrio! E' un magnifico 325ì forse la motorizzazione più bella per l'E36 cabriolet.

Falla riparare da qualcuno competente e goditela. :wink:

 

Coperchio punterie. :wink: