Quando e' ora di cambiare veramente l'olio motore???

2 anni? Vallo immediatamente a cambiare!

 

Si lo devi cambiare.

 

io in genere lo cambio a max 10 mila. spessissimo anche a 5,sempre assieme al suo filtro. E' l'unico vero trucco per fare durare all'infinito un motore.

 

Il Felix ha fatto 8000 km in due anni e l'hanno mandato diretto a cambiare l'olio,

Te Paolo, mi dici che lo cambi anche ogni 5000km... tu, negli ultimi 365 giorni, non dovresti aver raggiunto questo chilometraggio giusto?

Quindi che fai? lo cambi lo stesso (perchè diventa vecchio) oppure aspetti il chilometraggio?

Questa domanda perchè ci sono 2 scuole di pensiero... (km vs tempo)

 

Che olio usi?

 

le scuole di pensiero e non solo insegnano di cambiare l'olio ogni 10.000 km oppure ogni 365 giorni anche se non si raggiunge il kilometraggio e il filtro ogni 2 cambi olio, oltretutto con quei km li come minimo va messo un 10w40, contando l'usura del motore xò andrebbe benissimo un 15w40 essendo + viscoso specialmente contando l'aspetto che si va contro l'estate...

il cambio olio + frequente va fatto su motori turbo benzina, per esempio su motori come l'sr20det della nissan silvia 200sx va fatto ogni 6 mila km dovuto al fatto che il motore è molto + delicato e che la turbina scalda molto d+ l'olio

 

mah fab..la bmw ha un inutilizzo forzato da circa 4 anni, ovvio che per ora ha olio del 2006 dentro,che al tempo misi nuovo, ma è anche vero che dal 2006 a oggi ci ho fatto 180 km, e dato che la riprendo ad usare adesso..i prossimi 6 km son quelli che van dritti all'officina.

In genere uso il castrol che consiglia(va) bmw.

Mi dicesse olio d'oliva toscano ci metterei pure quello.

Nei motori da corsa ho visto cosa succede a usare olii scadenti e/o non specifici per quel motore.

Impressionante.

Da lì...anche se parlo del motore di un polmone con tecnologia di 25 anni fa, la mia fissa sui 5000 km (la mia golf..ogni 3 mesi olio fresco..).

Da quando guido, mai avuto una rogna seria meccanica (incrociando le dita)

 

L'olio dopo un'anno perde le sue capacità di lubrificare.

 

Era proprio quello che volevo sentirmi dire da te :wink:

Quindi i km e il tempo degradano l'olio.... (te comunque stavolta non fai testo!!! 4 anni 180km + 6 per tagliando...!!)

@ francesco: te dici un anno... ok ci sto... però ora faccio il "mega avvocato del diavolo"... paragonando due olii 10w40: una da 5 euro/litro del centro commerciale, e uno da 11,95 euro/litro di marca nota.... ci deve essere almeno un piccola differenza... non è la differenza sta anche nella durata nel tempo del lubrificante?

Insomma... nella mia ho dentro il castrol gtx (11 euri/litro) da 10 mesi, e ho fatto 4000 km... se mi durasse 6 mesi in più non mi dispiacerebbe! almeno l'investimento da in tutto e per tutto i suoi frutti!

questo argomento mi interessa molto!

 

Un qualsiasi meccanico di consiglierebbe di cambiarlo, tutte le case automobilistiche ti consiglierebbero di cambiarlo, noi ti stiamo consigliando di cambiarlo.

L'olio ha perso parte delle sue proprietà e NON E' come quello che hai messo due anni fa e NEMMENO come quello che avresti dovuto mettere l'anno scorso.

Più di questo........ :-)

 

non c'è dubbio che il tempo degrada le componenti dell'olio ed il 10w40 è un olio semisintetico, il che vuol dire che ha una percentuale di componente minerale che rende l'olio + viscoso ma di conseguenza molto più soggetto a degradazione sia a temperature di lavoro sia a tempo, per cui specialmente con olii semi minerali e minerali tempo + km sono alla pari

mentre con olii full sintetic il discorso cambia

 

io ti consiglio cmq di mettere un 10w40 anche xkè andiamo incontro ai periodi estivi

 

Complimenti x i 400000km!

 

qual è il migliore olio motore per percorrenze basse?

 

se per percorrenze basse intendi poki km sul groppone, va benissimo il 5w40 anche se la casa consiglia il 10w40 al kè ribatto con un trattamento al teflon /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />