Problema con una spia, quella dell'airbag.

il problema e causato dal sensore occupazione sedile difettoso la strada ufficiale e una sola la sotituzione del sensore occupazione sedile ubicato sotto al rivestimento sedile dx (richede lavoro di tappezzeria ) . la seconda opzione di disattivazione si riferisce al solo airbag dx no al tappettino ! per la terza ipotesi di lavoro non mi pronuncio poiche si tratta di sistemi id sicurezza che non devono MAI essere manipolato se non si conosce esattamente cosa puo succedere in caso di incidente

 

non serve il tappeziere. Il sensore e' messo diretamente tra il guscio e la spugna del sedile. Si puo cambiare da solo in 30min con il costo del nuovo sensore e delle 4x attachi che si devono prendere nuovi (su sedili sportivi solo 2x). Con sensori vecchi non ne vale la pena di perdere il tempo.

Il sensore non e fatto per il sedile bambini, ma perche se in caso non c'e' nessuno seduto e hai in incidente l'airbag passegero non si apre. Nel caso della spia aperta o non si apre a nessun punto, o si aprira a ugnun punto di incidente. In tutte le E36 con airbag passegero e' anche proibito avere il seggiolone bambini davanti perche non c'e' il sistema spegnimento airbag (si puo mettere extra, ma non originale)

Per dissativare il sensore si trovano su ebay degli circuiti elettronici che simulatono il sensore e truccano il computer dell'airbag a pensare "tutto okey". Ma in questo caso l'airbag non sara funzionante come la fabrica ha inteso (deve rimanere intatto, se nessuno si siede nel sedile in caso incidente).

Spendi 100eur per il sensore nuovo e per il nuovo reset dell airbag e fai riparare la cosa come si deve.

 

bohh...io ho messo la resistenza..e poi ho fatto spegnere la spia..e va tutto bene...x ora niente incidenti(mi tokko) e non so dirti se funziona..ma se la spia non si accende..vuol dire ke l'impianto funziona.secondo me e tanti altri

 

personalmente io ci mettere un DIODO 1N4007 e una RESISTENZA da 33KOhm in parallelo e li collegherei alla scatoletta nera che c'è sotto al sedile passeggero tra i fili bianco e blu della scatoletta. come dicono su ebay.....

 

esatto! è quello ke ho fatto io e funziona

 

la resistenza e il diodo (sono due componeti elettronici che si comprano nei negozi specializzati ) simula lo stato di occupato del sedile anteriore dx e in caso di incidente l 'airbag dx dovrebbe (uso il condizionale ) scoppiare in tutti i casi ma io non ci giurei

 

hmm.quindi secondo te rischio?

mi stai fando preoccupare... :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

con quella resistenza e il diodo risolvi..a funzionare funziona, la centralina legge sedile occupato...clicca nella mia firma

 

infatti..ho seguito le tue istruz

grazie maestro:P

 

si si

 

Io vorrei comprare lo spegni spia, ma come faccio a verificare che è il sensore sotto al sedile che mi da questa avaria? Ho letto che potrebbe essere il pretenzionatore, oppure potrebbe essere il sedile lato guida...come si fa a capire l'inghippo? Face testare lauto all'eletrauto ma mi diceva che dipende dalla centralina che è andata a farsi benedire...puo' essere mai??????????

 

il sedile lato guida non c'e' la il sensore. Non serve, perche se la macchina si muove, ci deve essere uno alla guida.

Se la spia e' rossa sul cruscotto, l'unico modo e' di mettere la macchina sul tester (computer + software + hardware) e verificare cosa non va (airbag guida, airbag passegero, sensore passegero, sulle +97 anche spia allacciamento, centralina airbag...). Poi sul sensore passegero si puo' mettere la resistenza che simula il sedile occupato e fare il reset della spia. Ma e' solo una soluzione a mezzo. Futuro passa, si prende il sensore nuovo e se lo cambia con la batteria rimossa (cosi la spia non si acende nuovamente).

Quelli che avete la resistenza fissa nel sedile quando succede qualcosa, non importa cosa e' nel sedile il airbag passegero si aprira.

 

Mmmmmmmm. orA si che sono piu confuso! Se sostituisco il pretenzionatore?

 

sirocco76 per non fare spese inutili e cambiare pezzi che non sai se sono quelli fatti fare una diagnosi ben fatta da chi ha i mezzi giusti (o direttamente in conce) così sai cosa devi cambiare