filtro polline, marca olio e modulo debimetro...

Re: filtro polline, marca olio e modulo debimetro...

Sono esattamente dietro la plancia. Per raggiungerli, devi smontare completamente il vano portaoggetti

E' la sonda lamba che fa i vuoti.
Te lo dico dopo che ho cambiato 3 debimetri

 

Re: filtro polline, marca olio e modulo debimetro...

Premetto che se badi solo al risparmio, allora è un'altro paio di maniche...
In ogni caso se vuoi un buon olio x la tua BM, allora lascia perdere L'Agip Sint 2000!
Metti piuttosto il Castrol SLX 0W/30 LL04 (quello nuovissimo) che è ottimo!
Costa un pò, ma ci fai tranquillamente 30.000 Km prima di sostituirlo... :wink:

Ciao.

 

Re: filtro polline, marca olio e modulo debimetro...

Io sul TIS l'ho trovato, veramente. Devi procedere con la corretta identificazione del veicolo (usa le ultime cifre del telaio), poi vai su "documento", "Istruzioni per la riparazione", "Impianto climatizzazione", "Sostituzione microfiltro climatizzatore", il numero del documento sul TIS per la mia macchina è 64 31 010 ....

 

Re: filtro polline, marca olio e modulo debimetro...

1)Ti ha già risposto El Nino
2-3) Io uso il castrol txt 10W-40 e va benissimo quindi te lo consiglio
4) Non lo so

 

il microfilto non è quella spugnettina grigia che si intravede una volta il cassetto portaoggetti, sulla sinsitra?

Il mio service funziona e scende una colonnina ogni 2200 km. Il mio conce usa il softec, mi sembra sia un sintetico 5w30

Comincia a risparmiare se devi cambiare una lambda o un debimetro...

 

dunque dunque:

1- filtro antipolline, smonti completamente il portaoggetti lato passeggero,
il fondo vedi un mucchio di cavetti,
guarda verso il centro della car,
noterai uno sportellino a forma di trapezio,
base maggiore circa 15 cm base minore circa 5 cm
nel centro c'è un pomelo con 2 alette
ruotalo di 90°
tira il trapezio

il filtro è infilato per il lungo dentro la fessura,
spostalo verso il cofano della car
sfilalo...

2- olio, metti quale marca preferisci, purchè sia tuttosynt e come gradazione un 5 - 40
altrimenti se usi un olio + fluido con 150mila km te lo divora...

3- se è un tuttosynt ogni 15000 và benissimo

4- il tuo debimetro dovrebbe essere a paletta, visto che è un 93
se è a paletta non si rompe nemmeno a calci,
al max pulisci bene il sensore di temperatura aria

se fà vuoti potrebbe essere, come già detto, la lambda
anche se la mia con quasi 200 mila km
tiene la carburazione perfetta ad 1 stechiometrico x diverso tempo

 

Scusate se mi intrometto, ma lo stavo cercando anche io sul mio 316i compact... il mio meccanico l'ha tolto il vano portaoggetti, ma non ha visto niente di simile... io francamente non ci ho guardato più di tanto.
Secondo lui dovrebbe essere davanti, sotto la grata dove prende l'aria, e si dovrebbe poter sostituire smontando la paratia di ferro larga circa 1 metro e fissata con due viti parker... seguiranno foto.
Andavamo di fretta e poi non avevamo nemmeno trovato il ricambio, per cui abbiamo soprasseduto!
Che ne dite? Possibile?

 

per il filtro antipolline se lo compri trovi dentro la scatola insieme al filtro il manuale con disegni per montarlo

 

filtro antipolline

il filtro antipolline e' inserito lateralmente sulla sx dietro il box aspirazione aria abitacolo lato passeggero

per accedervi bisogna smontare il vano portaoggetti girare una farfalla in plastica tirare lo sportellino poi si intravede una linguetta in plastica che spostandola sblocca l'intero filtro per estrarlo bisogna piegarlo in tre com'e' lui di natura
.Il filtro costa sui 18 euri
ciao

 

Abbiamo guardato il ventilatore dal vano dietro il portaoggetti, ma non abbiamo visto niente che facesse aprire sportelli, né farfalle in plastica... magari ci guardo meglio!
Non è che il 316i compact del 96 ce l'ha in un posto diverso?

 

filtro antipolline

Massimo e' li il discorso e' valido per tutte le e36 mentre il discorso tuo vale per la forma del filtro poiche' su queste auto sono montati due tipi di condizionatori, comunque guarda bene devi andare con la testa sotto al poggiapiedi con una lampada poiche la posizione della scatola e' veramente nascosta dal blocco ventola devi togliere anche il deviatore di flusso quello fatto a "L" ossia quello che porta aria nelle bocchette laterali

 

E' confermato: la 316i Compact del 96 ha 2 piccoli filtri (10 x 10 cm), uno per presa d'aria del ventilatore, e ci si accede da dentro il cofano motore, sotto la grata della presa d'aria.
Bisogna prima smontare la grata, poi svitare le due viti che sorreggono la scatola che fa passare i cavi proprio sotto, cercando di abbassarla, poi bisogna svitare le 3 viti che tengono questo carter d'acciaio, 2 a sinistra vicino alla scatola batteria, ed 1 a destra, in modo da poter abbassare il più possibile tale carterino. Noi abbiamo smontato anche i due carter di plastica, uno sotto i tergicristalli ed uno dall'altra parte a sinistra per poter estrarre una piccola paratia di plastica, lì dietro si vedono i 2 filtrini.
Peccato che non sono riuscito a trovare i filtrini da sostituire, per cui ho dovuto solo pulire quelli che c'erano, tutti intasati, e li ho rimontati. Non appena li trovo dovrò smontare di nuovo tutto!!
Ho preso il codice del filtro, se dovesse interessare a qualcuno ve lo dico, ora purtroppo ho lasciato il codice nel bagagliaio dell'auto!

 

Il codice di ciascuno dei 2 filtrini, identici, è DR-7100-0074-3 6431-8363274 PP-TV20.