Chi sarebbe interessato ad un acquisto di gruppo di bauli CSL?

"1.Le dimensioni,c'è più "aria" tra fiacata paraurti e cofano,rispetto all'originale"
E' vero!Non ho ancora capito se dipende da me o sempre dal pezzo...

"2.Alloggi luci targa e fanali baule da modificare"
"5.Foro comando serratura impreciso..."
Come dicevo gli alloggi sono approssimativi poichè è un compito che spetta al carrozziere: in onestà non riesco a "standardizzare" un lavoro di precisione come quello...

"3.Nessun rinforzo sulla filettatura delle cerniere"
"4.Locazione di fissaggio serratura molto sottile,a rischio rottura"
Queste due cose invece le ritengo compito mio e quindi sono molto dispiaciuto...mi spieghi nello specifico cosa c'è che non va?Cerco di farne tesoro così da migliorare i seguenti!

"C'è da fare un lavoraccio per poterlo adattare,fra stucco,lamiere,fori.....quindi è tutto nelle mani del carroziere...!"
Purtroppo questo l' ho sempre detto anch'io...dipende proprio dalla natura del lavoro: alla fine è la copia di un pezzo, quello originale, che già non combacia di suo..

E per il resto..grazie per i complimenti!!!

 

che cosa è quel foro che fai vedere nella foto roby?

 

Scusate ragazzi ho fatto un pò di casini con le immagini.......... Non riesco ad appoggiarle più su imageshack, booo. Comunque veniamo a noi, questa è il foro dove andrebbe la serratura, si intravedono i segni dove dovrebbero essere avvitate le viti proprio a filo dove ce pochissimo materiale........piastrino?

 

Porca zozza queste immagini mi fanno andar via di testa. Dovrò andare nella apposita sezione a far un pò di prove. Allora, come dicevo serratura sicuramente da rimediare con un piastrino, dove va applicato il blocchetto per aprire la serratura idem. Per le luci targa e fanali sè cè da adattare non credo che sia un problema, il problema è nella serratura che non c'è materiale.........tu come hai risolto seven.b, i piastrini ho paura che mi fanno spessore.....

 

Ho usato lamiere da 3mm,un pò di spessore si crea,ma fissato con dei rivetti,spianato e poi stuccato,non sembra nulla e non da problemi nel montaggio...!
Adesso ho intenzione di rinforzarlo con alcuni prodotti,tipo quel panno e una bella colata di resina...!
Cmq già così,con pochissimi rinforzi,tiene bene,sia la velocità,sia le vibrazioni(ho montato tutti i gommini del cofano originale)...!

Per qualsiasi cosa,sono a disposizione...!

 

Sul meccanismo di chiusura cofano,ci sono 3 viti,le 2 frontali OK,ma quella interna si avvita su uno strato molto esile,nulla di catastrofico...!
La serratura,non alloggia perfettamente,bisogna allargare un pò il foro per infilare bene la gomma,ed internamente va fissata su una "L" di resina che come punti d'appoggio ha solo le estremità quindi facendo forza per fissare bene le viti rischi di rompersi...Risolvibile...!

Ora!,non sto mettendo in dubbio il tuo lavoro,anzi è fatto magnificamente...sono solo delle accortezze che spero facciano comodo a qualcun'altro che ha comprato il tuo cofano....!

 

io vi posso dire che neanche l'originale sta perfetto...me l'hanno detto anche tanti altri che l'hanno montato...
adesso comunque ho sentito che per risolvere certe vibrazioni serve la guarnizione attorno al cofano dell'M3 csl(la vendono senza num di telaio)

 

Bè...intanto grazie!
Comunque sono contento che ci sia uno scambio aperto!
E' utile per tutti, anche per me!
Concludo dicendo che ho capito dov' è il problema: la L di cui parli è proprio la staffa d' attacco...che evidentemente ha bisogno di essere rinforzata!Grazie per la dritta!
Per quanto riguarda i fori/alloggi, come dicevo rimango volutamente con misure più piccole: essendo un lavoro di precisione preferisco che ci pensi il carrozziere: che fra l' altro in genere è molto più contento di dover allargare piuttosto che di stringere!:wink:
Detto ciò....ma secondo voi è davvero da fare più rigido???
IL che ovviamente vuol dire farlo più pesante...sarà che vengo dalle corse e che ho sempre a che fare con Lotus...a me sembra non ce ne sia bisogno, però il "target" di riferimento siete voi quindi...fatemi sapere!
Penso che il panno di cui parli sia il derivato di un comunissimo panno nautico....indubbiamente funziona ma, caricandosi di resina, tende a rendere un pò meno flessibile la struttura che, se caricata oltre il punto di rottura, si crepa.
Tende anche, con il tempo, ad assorbire meno bene le vibrazioni..
Poi vedete voi...

 

io vi posso dire che neanche l'originale sta perfetto...me l'hanno detto anche tanti altri che l'hanno montato...
adesso comunque ho sentito che per risolvere certe vibrazioni serve la guarnizione attorno al cofano dell'M3 csl(la vendono senza num di telaio)



Io non l'ho cambiata ed il cofano aderisce perfettamente ...!

 

Grazie mille per la dritta........:wink:

 

Io ragazzi volevo cercare di fare un corpo unico fra scatolato ed esterno perchè il mio ha un avvallamento al centro, quindi stuccare e rasare bene bene. Ma se il piano è mobile non so proprio come tirarlo bello in piano.........

 

anch'io non l'ho cambiata ed ho il cofano csl da 2 anni montato(sono la cavia)

comunque delle piccole vibrazioni le sento guidando su strade non perfette o tenendo alto il volume dell'Harman Kardon

su strade liscie mai nessuna vibrazione

un'altra cosa MOLTO ma MOLTO importante IMPORTANTE e' come chiudere sempre il cofano(sia originale che replica),sempre chiuderlo delicatamente tenendo la mano nell'apposita maniglia interna,poi quando e' abbastanza basso chiuderlo con la mano sulla coda(cioe' il posto+alto),se lo chiudete con forza come l'originale le cerniere in metallo romperanno il cofano(so che ///M3 mi aveva detto di aver visto tanti cofani csl originali ed usati rotti in questi punti),quindi attenzione

 

mhh mi sembra di capire che questa replica ha bisogno di parecchie cure da parte del carozziere.

- sistemare ondulature della resina
- sistemare luci maggiori ai vari lati
- sistemare alloggio luci e serratura
.....

dai aspetto di vedere foto di roby o carsico con i bauli montati.

 

sono piccole cose,l'importate e' che il baule sia fatto bene e che sia resistente

 

quoto perfettamente quello che dici mc.

 

io non li ho ancori visti,ma appena Carsico lo porta dal mio carrozziere a verniciare sapro' com'e' il cofano...

 

Seven.b sono incaxxxto nero con te!!!!!!!:wink::wink: Dando un'occhiata ai vecchi post noto che sabato 7 marzo scrivi che ci devi pensare sù sè prenderlo o meno.....poi ieri 13 marzo cioè 6 giorni dopo l'hai già ordinato, arrivato,fresato,stuccato,lamierato ecc ecc.........montato!!!! Io sono i mesi che ci sto sopra.... Dimmi che fai il carroziere se no mi butto sotto il primo treno che passa.......... Comunque BRAVO